Der Scram von G/Seur

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G/Seur
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Der Scram von G/Seur

Beitrag von G/Seur » 16. Feb 2014, 13:02

So ist Sie gekommen.
Irgendwo im Emmental.
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Stephan hat mir mein alten BMW R80 zurückgenommen und ich bin vort mit diese

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Zu kommen, Fotos von den Umbau.
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eliane0803
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Re: Der Scram von G/Seur

Beitrag von eliane0803 » 16. Feb 2014, 13:46

Ein tolles Bild von deinem Motorrad (das letzte).
Der Blick ist auf den Sarnersee gerichtet, oder?

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Re: Der Scram von G/Seur

Beitrag von G/Seur » 16. Feb 2014, 15:03

eliane0803 hat geschrieben:Ein tolles Bild von deinem Motorrad (das letzte).
Der Blick ist auf den Sarnersee gerichtet, oder?
Ja genau, Du gewinnst ein Beer wen wir treffen. :wink+:
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Umbau

Beitrag von G/Seur » 16. Feb 2014, 15:27

Zuerst Lucas Style Rück Lamp.
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Dann was für den Tacho
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Ich will auf an Old School Style kommen.
So Kommen noch Hagon Stossdämpfer (die wo mann die Federn nicht sieht), Oël Kuhler weg und ein Tief 2 in 1 Shark Auspuff.
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Re: Der Scram von G/Seur

Beitrag von Daniel » 16. Feb 2014, 17:38

ride it like you stole it
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Ich heiß nicht "Dan" aber "Daniel" gibt es zu oft...
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Re: Der Scram von G/Seur

Beitrag von G/Seur » 16. Feb 2014, 19:48

Daniel hat geschrieben:ÖLKÜHLER NICHT WEG!

Siehe: viewtopic.php?f=14&t=18451&p=232762&hil ... er#p232762

Dan
Du willst helfen, danke.
Aber dein Link geht um Pierrot sein Scrambler der auch kein Ölkuhler hat, problemlos.

Und für mich ist es anders, ich habe den Kit von Streetmaster bestellt, Öl geht durch den Rahmen und kühlt sich so.
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Re: Der Scram von G/Seur

Beitrag von JollyRogers » 16. Feb 2014, 19:58

G/Seur hat geschrieben:... ich habe den Kit von Streetmaster bestellt, Öl geht durch den Rahmen und kühlt sich so...
Entscheidend ist, dass der Kühlölkreislauf offen bleibt, was mit dem Streetmaster-kit über die Rahmenunterzüge ja gewährleistet ist.

Deine Blinker gefallen mir auch sehr gut, ich fahre auch dieselbe Marke :lol+:
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Re: Der Scram von G/Seur

Beitrag von GregDK » 16. Feb 2014, 20:02

JollyRogers hat geschrieben:
Deine Blinker gefallen mir auch sehr gut, ich fahre auch dieselbe Marke :lol+:
:lol+: :lol+: :lol+: :lol+: :lol+: In Deutschland gibts die Marke leider nicht
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Re: Der Scram von G/Seur

Beitrag von G/Seur » 16. Feb 2014, 20:05

JollyRogers hat geschrieben:
G/Seur hat geschrieben:... ich habe den Kit von Streetmaster bestellt, Öl geht durch den Rahmen und kühlt sich so...
Entscheidend ist, dass der Kühlölkreislauf offen bleibt, was mit dem Streetmaster-kit über die Rahmenunterzüge ja gewährleistet ist.

Deine Blinker gefallen mir auch sehr gut, ich fahre auch dieselbe Marke :lol+:
Entschuldigung dein ersten Satz verstehe ich nicht. Mit einfacher Wochte bitte. Oder "gut mit den Kit, ja oder nein".

Ja mit diese Blinker bin ich sehr zufrieden. :D
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Re: Der Scram von G/Seur

Beitrag von JollyRogers » 17. Feb 2014, 06:33

G/Seur hat geschrieben:...Entschuldigung dein ersten Satz verstehe ich nicht. Mit einfacher Wochte bitte. Oder "gut mit den Kit, ja oder nein"...
Solange Öl durch den Zylinderkopf fliesst = gut :D
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Re: Der Scram von G/Seur

Beitrag von G/Seur » 17. Feb 2014, 07:36

JollyRogers hat geschrieben:
G/Seur hat geschrieben:...Entschuldigung dein ersten Satz verstehe ich nicht. Mit einfacher Wochte bitte. Oder "gut mit den Kit, ja oder nein"...
Solange Öl durch den Zylinderkopf fliesst = gut :D
Ja ich habe ein Uberzetzung mit Leo gemacht für die schwierigsten Wörte. :wink+:
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Re: Der Scram von G/Seur

Beitrag von G/Seur » 20. Feb 2014, 20:26

Also für 2 Tagen sind die Hagon angekommen. Aber ich wollte dass man die Federn nicht sieht. Fehlt was die "Shrode" nennen. Warte dadrauf.

Den Kit von Streetmaster ist auch angekommen. Sollte schön sein aber damit kan man nicht den Motor Schutzbläch montieren. :<>: Hat jemand ein Lösung?

Den Auspuff von Rainer sollte Morgen da sein.

Schönes Wochenende zu kommen. :+x+:
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Re: Der Scram von G/Seur

Beitrag von G/Seur » 23. Feb 2014, 18:16

So, bald fertig.
Den kit von Streetmaster war gar nicht so einfach zu installieren. Die Schrauben von öl linie waren konisch und man könnte sie nicht bis ans Ende schrauben. Habe es mit ein ganze feine Feile reduziert.
Und die Leitungen sind, oben ein ganz bitz zu lange und unten VIELE zu lange, 2 bis 3 mal zu lange.

Denn Auspuff hat mir auch ein bitz muhe gegeben aber das ging. Nun war damit ein Hacke, Rainer sagt für die Bremsleitung, aber ich finde nicht wo das geht. Und mein Bremsleitung ist nicht gegen den Auspuff ohne das.

Brauch noch jetzt ein rechten Bonneville Seitendeckel, Hacken für mein Motoschutzbleche das man mit den Kit nicht montieren kann, Stossdämpfer (Nase voll von Hagon) und was schöner für die Bagagen als den Ventura System, der mir zu breit ist.

Alls wir sehr schönes Wetter gehabt haben (wie immer in Wallis) :D habe ein Probetour gemacht und sogar euch ein Paar Fotos.

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Zuletzt geändert von G/Seur am 25. Mär 2014, 20:50, insgesamt 1-mal geändert.
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Petrus
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Re: Der Scram von G/Seur

Beitrag von Petrus » 23. Feb 2014, 19:29

Wie hast Du das mit dem orig. Tacho gemacht?
Sowas möchte ich auch machen.

Gefällt mir gut! :+top:
Gruß Petrus

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Re: Der Scram von G/Seur

Beitrag von G/Seur » 23. Feb 2014, 19:59

Petrus hat geschrieben:Wie hast Du das mit dem orig. Tacho gemacht?
Sowas möchte ich auch machen.

Gefällt mir gut! :+top:
Habe den "Rohr" auder "Schlauch" von jemand auf ein andere Forum gekaufft. Ah, das war Pierrot, er ist auch hier.
Tacho abmontieren und ins "Schlauch". Drei Löcher ins Lampe, wie auf den Original Tacho, das ein klein Halter, ganz flach und so ging es. Aber es ist sehr knap.
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