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Spendenaktion WEBHOSTERKOSTEN für das Forum

Letzter Beitrag von Paule « Dienstag 15. Juli 2025, 21:26
Verfasst in Rund um das Forum
Antworten: 9
von Paule » Dienstag 15. Juli 2025, 10:56 » in Rund um das Forum

»

Erster Beitrag

Liebe Mitglieder,

um unser Thruxton-Forum frei von Werbung zu halten, entstehen jährlich 207 € Hostingkosten.
Diese finanzieren wir ausschließlich über freiwillige Spenden – ganz bewusst, um euch ein angenehmes, werbefreies Nutzererlebnis zu bieten.

Aktuell prüfen wir bereits einen Wechsel zu einem günstigeren Webhoster, um die Kosten künftig zu senken.
Für die nächste 2 Jahre bitten wir euch aber herzlich um Unterstützung.

Jeder Beitrag – ob...

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Bilder sind entweder auf einem Server wie postimage (viele haben den Dienst eingestellt beziehungweise wenn die Bilder lange nicht mehr abgerufen werden gelöscht), auf unserm Webspace oder von irgendeinem privaten Webspace wie z.B wie bei mir.
Die Bilder sind nur verlinkt und das steht alles in einer Datenbank die auch mit der Domaine umzieht sowie die Foren-Gallery.
Was passieren kann ist, dass die Seite/Forum zwischen 2h und 3Tage nicht...

9 Antworten

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Letzter Beitrag von Paule
Dienstag 15. Juli 2025, 21:26
[Thruxton R] Kipphebelrollen

Letzter Beitrag von Urs « Dienstag 15. Juli 2025, 21:00
Antworten: 6
von Nick_Thruxton » Dienstag 15. Juli 2025, 14:31 » in Technik Forum » Modern Classics - Baujahre ab 2016 » Thruxton 1200 Familie bis 2024

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Erster Beitrag

Hallo zusammen,

Gibt es hierzu noch aktuelle Erkenntnisse?

Leider musste ich feststellen, dass meine Kipphebelrollen vergleichbare Tragbilder aufweisen. (siehe )
Ich habe am Wochenende ein paar Teile umgebaut und da ich den Tank schon demontiert habe, wollte ich gleich nach dem Ventiltrieb schauen und das Spiel überprüfen. Hatte auch das Gefühl, dass der Ventiltrieb zuletzt lautere Geräusche machte.

Zum Glück ist bei mir kein Bruch zu...

Letzter Beitrag

Nur zur Verifikation:
Ich habe jeweils bei der normalen und scharfen Nockenwelle den Maximalabstand zwischen Laufzapfen und grösster Nockenwellenerhebung gemessen.

6 Antworten

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Letzter Beitrag von Urs
Dienstag 15. Juli 2025, 21:00
[Thruxton R] Motorschaden Nockenwellenlagerung

Letzter Beitrag von Urs « Dienstag 15. Juli 2025, 18:02
Antworten: 116
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von Linus » Sonntag 25. April 2021, 14:05 » in Technik Forum » Modern Classics - Baujahre ab 2016 » Thruxton 1200 Familie bis 2024

Bewertung: 2%
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Erster Beitrag

Leute, ich fasse es nicht.
Schaut euch die Bilder an, dann wisst ihr, was ich meine.

Ich fahre nicht einfach nur, sondern habe auch die Technik immer im Kopf und höre stets auf den Motorlauf.
Gestern war mir so, als würden die Ventile lauter tickern als sonst.

Na gut, dachte ich. Das Moped im Stand weiterlaufen lassen, bis der Lüfter ansprang. Damit war die Betriebstemperatur in jedem Fall erreicht und ich wollte prüfen,
ob das Tickern...

Letzter Beitrag

Das ist reine Spekulation.
Meiner Meinung hat sich der Spalt erst gebildet, nachdem die Nase abgebrochen war.
So wie das Teil verschoben ist kann man es gar nicht erst einbauen.

Aber ein Einbaufehler könnte tatsächlich ursächlich sein.

Hallo,
im alten Beitrag lieferte Ulf Penner den für mich schlüssigsten Grund für den Schaden seinerzeit.

Ungenau positionierte Kipphebelwellen, also Einbaufehler. Auf den Bildern auch recht deutlich zu...
116 Antworten

15333 Zugriffe

Letzter Beitrag von Urs
Dienstag 15. Juli 2025, 18:02
[Speed Twin RS] Fahrmodus

Letzter Beitrag von Speedy79 « Dienstag 15. Juli 2025, 08:56
Antworten: 5
von Schleicher01 » Montag 14. Juli 2025, 13:16 » in Technik Forum » Modern Classics - Baujahre ab 2016 » Speed Twin / Speed Twin 1200 / RS

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Erster Beitrag

Hallo zusammen
Ich habe eine Frage betreffend Fahrmodi bei der Speed Twin 1200 RS. Beim race Modus zeigt es mir beim ABS immer Road an. Ist das so normal, gibt es da keinen race Modus?
Freundliche Grüsse
Thomas

Letzter Beitrag

Ich hab mit meiner RS mittlerweile 7500km runter. Bei sehr sportlicher Fahrweise regelt das ABS für meinen Geschmack auch zu früh. Mit meinen 70kg regelt das ABS gerade bei engen Bergab Etappen sehr häufig. Muss man halt adaptieren und früher bremsen.

5 Antworten

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Letzter Beitrag von Speedy79
Dienstag 15. Juli 2025, 08:56
Ruckeln beim Beschleunigen

Letzter Beitrag von Cojimar72 « Montag 14. Juli 2025, 22:27
Antworten: 4
von Cojimar72 » Sonntag 13. Juli 2025, 18:59 » in Technik Forum » Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 » Modelle der BJ 2008 - 2015 Einspritzer

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Erster Beitrag

Hallo Gemeinde,

ich hatte mich kürzlich mit meiner vor zweieinhalb Wochen gekauften 2009er Bonneville EFI vorgestellt. Nach einer halben Woche hatte ich die Bonnie wegen großen Problemen mit der Gasannahme und extremen Ruckeln zurückgebracht. Die kam auch überhaupt nicht mehr aus dem Pott. Der Händler hat dann die Benzinpumpe und den Kraftstofffilter erneuert. Ursächlich war wohl längere Standzeit beim Vorbesitzer. Dann lief sie wieder sehr...

Letzter Beitrag

Hallo zusammen,

wir haben jetzt auch den Kraftstoffdruckregler gewechselt. Der stammt aus einer America, die immer regelmäßig bewegt wurde. Ein Neuteil würde ca. anderthalb Wochen dauern. Vorher wurde schon die Benzinpumpe und der Benzinfilter getauscht. Jetzt läuft die Maschine tatsächlich erstmal wieder richtig. Ich bleibe vorsichtig optimistisch und werde berichten. Das mit einer der Lambdasonden könnte natürlich auch noch sein. Da reicht...

4 Antworten

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Letzter Beitrag von Cojimar72
Montag 14. Juli 2025, 22:27
T120 Bremsbeläge

Letzter Beitrag von Bonnieundmarv « Montag 14. Juli 2025, 18:26
Antworten: 14
von harde » Sonntag 26. April 2020, 12:52 » in Technik Forum » Modern Classics - Baujahre ab 2016 » Bonneville T120 Familie

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Erster Beitrag

Die original Bremsbeläge an meiner T 120 sind nach über 30 T/KM fast am Ende. Nächsten Monat Hauptuntersuchung.
Welche Art von Belägen ist original an der hinteren Bremse der T 120 verbaut: Organisch oder Sinter?
Schönes Restwochenende und bleibt gesund
harde

Letzter Beitrag

Hallo, ich blicke auf der Suche nach den passenden Belägen nicht ganz durch. Benötige ich jetzt die TRW Lucas MCB 598 SV oder die MCB 648 SV. Ich tendiere zu letzteren aber bin mir nicht sicher. Auf der ZF TRW Seite werden mir die 598 er vorgeschlagen bei MTP die 648er. Moped ist ne Bonneville T-120 DU04 gebaut in 11/2021. Vielleicht kann mir jemand sagen was denn nun 100% passt. Danke! VG, Marc

14 Antworten

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Letzter Beitrag von Bonnieundmarv
Montag 14. Juli 2025, 18:26

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