Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler,
Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
Wohl das größte deutschsprachige Forum für die Modern Classic Reihe von Triumph.
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Forumsregeln
Vorweg 5 wichtige Regeln VOR Themeneröffnung in der Technikecke:
1. Nur Beiträge welche direkten Bezug auf die entsprechende Modelltechnik haben. Auch keine "wer hat was für Erfahrungen". Das kommt in "Allgemeines".
2. Zuerst über Suchfunktion schauen, ob bereits ein Thema dazu existiert (in 99% der Fälle ist das so).
3. Keine Plauderei oder Diskussionen, Erfahrungs-Nachfragen, keine Reifenfragen (gibts woanders).
4. Beim Thema bleiben, keine Off-Topics, sachlich bleiben (sparsamer Smiley-Umgang).
5. Richtiges Unterforum wählen. Unterscheidung zwischen wasser- und luftgekühlten Modellen beachten.
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Ist doch nur zur Recherche gedacht, nicht das man da gleich bestellen soll.
Ich hatte mal eine untere Gabelbrücke bei 3 T-Händlern angefragt. 3 verschieden Preise.
Fande ich nicht so toll. :+flop+:
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Hi Urs,
hab ich verstanden und mache das so in der Zukunft.
Lieben Dank auf diesem Wege für deine Mühe bzgl. dieser Website!
Moin,
ich will bei meiner den Benzinfilter wechseln - wie ich Mechis Beitrag entnehmen konnte, läge das Anzugsdrehmoment für die LCs für die Pumpenplatte am Tank bei 5Nm. Kann das jemand noch bestätigen? Teilenummer T2402902
Danke Gruß
Christian
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Hallo Christian,
nun ja 5 Nm können ohne weiteres von Hand angezogen werden (ohne Drehmomentschlüssel), gilt als handfest oder fest angezogen. Bei ganz leichten befestigungen sagt man auch fingerfest .
Dennoch alles richtig gemacht.
Vorweg ein aktueller Hinweis - nach dem Ende von Abload waren die Bilder nicht mehr im Beitrag - diese habe ich jetzt 08.03.2026 wieder ergänzt.
Werde zudem demnächst noch ein paar neue Entwicklungen dokumentieren.
...
So denn – dann will ich mal versuchen (mit einiger Verspätung) die Genese meines little bastards zu rekonstruieren :-)
Die letzte Ausbaustufe mit Alu-Tank und Hochschulterfelgen ist gerade in Arbeit … aber der Reihe nach:...
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so denn - noch der Nachtrag dessen was ich sonst noch so gemacht habe :-)
Nun habe ich das Mopped ja außer zu regelmäßigen Bewegungsfahrten nicht mehr genutzt ...
Aber da ich es doch für die Ewigkeit vorbereiten wollte habe ich die einzige Schwachstelle des Antriebs per Montage des Safe Start eliminiert.
Dabei natürlich auch die ganzen Dichtungen erneuert
Moin in die Runde, habe eine gute und günstige Lösung auf LED umzubauen.
Habe mir Adapter bzw. Abstands-/Zentrierring 3D gedruckt, passt perfekt in den original Ring und wird dann mit original Klammer befestigt oder verklebt, anbei ein Bild:
Hallo Leute,
Hab gerade die Kette einstellen wollen u d habe ein mir vollkommen unbekanntes Phänomen festgestellt. VIELLEICHT mache ich was falsch ? Habe die Kontermuttern gelöst und wollte die Einstellschraube leicht aufdrehen,dabei habe ich festgestellt, dass sie extrem schwergängig ist ..... also komplettes Hinterrad raus und nachgeschaut . Normalerweise sollte man die Einstellschraube jetzt raus Schrauben können. Aber sie wird beim...
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Nun bin ich endlich zum Radausbau gekommen. Ein neuer HR ist fällig.
Die Schrauben gingen noch gut raus, es war aber schon Widerstand zu spüren. Leichtgängig war das Ganze schon nicht mehr.
Man kann gut erkennen, dass die originale Schraube ca. 12-15mm in den Hohlraum der Schwinge hineinragt (Bild oben). Ich werde jetzt eine kürze Schraube aus Edelstahl reinmachen (Bild unten) die nicht bis in den Hohlraum reicht. So sollte sich da beim...
So,
nach 6 Jahren (erst seit letztem Jahr bei mir) und noch jungfräulichen 6500Km habe ich jetzt endlich den Benzinfilter gewechselt und möchte für Selbermacher ein zwei Tips geben die das auch zum ersten Mal machen.
Teile: Filter OEM T2407046 ca 36€ , Kraftstoffpumpenplattendichtung OEM: T2401214 ca 46€ - rechtzeitig bestellen, falls nur noch in UK lagernd dauert es
Werkzeug: Drehmomentschlüssel 2-10nm , Verlängerung, 8mm Nuss, Zange, 8mm +...
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Danke für deine Anleitung!
Ich finde es gut,das hier zu kommunizieren...
Möge jeder selbst entscheiden,wann und ob er es macht.
Ich brauche mal einen Tipp von Euch:
Gibt es „typische Stellen“, an denen nach einer gewissen Laufleistung vermehrt Öl austreten kann?
Ich will auf Folgendes hinaus:
Meine 2003er Bonneville (Vergaser, 908MD/T100, 80.000 km) kleckert ein bisschen und ich möchte das abstellen.
Menge: So 5-10 Tropfen sind da mittlerweile jedesmal nach dem Fahren schon auf dem Boden bzw. auf dem Karton, der unter dem Motor liegt zu sehen....
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Der Schalter wird oft am Anschluss vom Kabel undicht,d.h. Schalter neu.
Hallo Schrauber.
Hier für euch ein Montagetipp für die SW Motech Satteltaschen LC1 in Verbindung mit dem SLC Halter.
Der weit abstehende Halter war mir ein Dorn im Auge und ich überlegte mir die Satteltaschenhalter näher an das Moped zu bringen. Durch Anpassen der Halter mittels Verbiegen der Montagelaschen im Schraubstock mit glatten Schonbacken und weglassen der Distanzhülsen am hinteren Rail ist es mir gelungen die Halter um 20mm je Seite...
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Hallo Schrauberkollegen.
Ich habe mir noch mal Gedanken um die Taschen gemacht.
Das Heck wurde durch Entfernen des Haltebügels optisch reduziert und die Taschen noch mal 4 cm nach unten versetzt. Zusätzlich habe ich innen unter der Schraubenabdeckung (Das Stück Stoff im Inneren der Tasche) eine 2,5 mm Kunststoffüberzogene Aluplatte zur zusätzlichen Verstärkung drunter geschraubt. Jetzt kommen die kleinen Taschen noch besser rüber wie vorher....
ich würde gerne die beiden originalen Lenkerendenspiegel montieren. Nun fehlt an einem der beiden Spiegel eine Hülse (gewellt) die zur Arretierung dient. Auch in Explosionszeichnungen konnte ich nichts finden. Wer kennt das und kann sagen, woher ich die bekomme. Ich würde ggf. auch den kompletten Befestigungssatz (Schrauben, Hülsen etc.) neu kaufen.
Hallo Gemeinde,
ich habe an meiner Street Scrambler 900 DC03 den Kettenkit gewechselt und gleich auf die Übersetzung 17/44 umgebaut.
Bin mal gespannt wie sehr sich das bemerkbar macht?
Aber bevor ich das probieren kann muss ich irgendwie die Mutter vom Ritzel mit 180 Nm anziehen.
Das ist bei der Street Scrambler allerdings nicht so einfach, weil ja der Bremshebel bzw. die komplette Halterung demontiert sein muss um überhaupt an die Mutter zu...
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Hallo Leute,
vielen Dank für eure Antworten und Tipps.
Ich habe es hinbekommen. Ganz einfach... Vorderrad gegen die Wand Kollege mit 95 Kg drauf gesetzt und den Hemmschuh vom Anhänger unter das Hinterrad geklemmt.
Klack, klack und die 180 Nm am Ritzel waren erreicht.
Ging besser wie gedacht.
Manchmal macht man sich einfach zu viele Gedanken :+sos:
Servus zusammen,
bei meiner ST 1200 (DD50) fällt regelmäßig, in unregelmäßigen Abständen die Aussentemperaturanzeige im TFT-Display aus. Es wird dann nur noch --:-- angezeigt. Beim 1000er Wartungstermin wurde von Triumph München ein Software Update aufgespielt. Seither sind die Ausfälle weniger und kürzer geworden ( ca. alle 2 min für 30 sek.) Das Problem ansich ist aber weiterhin da.
Anscheinend gibt es das öfters. Sogar in einem Testvideo der...
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Üblicherweise sitzt der Temperaturfühler im Luftfilterkasten, weil Lufttemperatur (=Aussentemperatur) neben anderen Temperaturen ein wichtiger Parameter für die Motorsteuerung und Gemischaufbereitung ist. Und wenn Deine Speedy ansonsten ordentlich und ohne Mucken läuft, hätte ich deswegen eher das Display bzw. die Datenübertragung dorthin im Verdacht :?
Meine Bremsbeläge sind an der Speedmaster nicht mehr die besten. Daher mal die frage ob die Sinter von Brembo was der Louis verkauft gut sind? Oder ob die TRW Lucas besser sind?
Sie soll damit einfach gut Dosierbar, nicht Quitschen und gute Bremsleistungen haben. Sie sollten auch die Felgen nicht so verschmutzen. :rock
Mfg. Geri
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Moin !!
Lucas SV sind ordentlich in Ordnung, die Lucas TRQ sind aber , so meine Erfahrung, deutlich besser und haben mehr Biss ohne zu brutal zu sein.
Grüßle !!
Würde ich so auch unterschreiben. Habe diese aktuell auch montiert und es ist schon ein unterschied Spürbar zu den originalen.
da meine 1200er Scrambler ja gerade in Paraguay auf mich wartet (der Grund steht hier ), habe ich mir hier eine unverbastelte Scrambler 900 EFI aus 2015 zugelegt.
Zuerst einmal ein schönes Öhlins Fahrwerk besorgt und die ECU beim Rainer geflasht. Da ich mit dieser über Ostern nach Marokko will, brennt bei mir folgende Frage:
Es gibt ja keine Tankanzeige, sondern nur eine Warnleuchte. Nach wie vielen km geht die bei Euch an? Welche...
Moin,
ich habe ja in anderem Zusammenhang schon mal anklingen lassen, dass mir die T120 zu lang übersetzt ist und nach einer weiteren ausgiebigen Tour am Wochenende hat sich dieser Eindruck verfestigt, weshalb ich bei der demnächst anstehenden Inspektion gern was ändern lassen möchte. Dazu habe ich -laienhaft- mal folgende Überlegungen angestellt und bitte um Kommentare, ob das so passt oder Blödsinn ist, wenn ja, warum und was an meinen...
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Hallo Jürgen, ich kann deine Frage bzgl. Euro 5+ leider nur teilweise beantworten.
Bei meiner Euro 5 T120 habe ich ein Ritzel mit einem Zahn weniger verbaut. Das fährt sich mMn. viel angenehmer sowohl außerorts, als auch in der Stadt. Die Anpassung von einem Zahn beim Ritzel hat noch keine Fehlermeldung erzeugt. Bei stärkeren Abweichungen könntest du die Übersetzung mittels TuneECU entsprechend im Motorsteuergerät hinterlegen und dann sollte es...
ich habe letztens etwas Motoröl in meine Thruxton nachgefüllt, weil ich in der Annahme war, dass sie etwas unterhalb des Minimum war. Ich habe das ganze nach der Vorgabe von Triumph gemacht (Motor Betriebstemperatur, Motor aus, 5min warten, Ölstand ablesen). Ich hab leider das Motorrad nicht ganz waagrecht hingestellt... Letztens habe ich es nochmal kontrolliert, diesmal bei exakt aufrechtem Motorrad und mein Füllstand ist nun...
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Hallo,
du musst den dünnen Schlauch der Pumpe durch die Einfüllöffnung führen.
Schiebe ihn dann vorsichtig bis zum tiefsten Punkt der Ölwanne.
Du wirst da einen leichten Widerstand spüren, wenn du unten angekommen bist. Nun ja und dann fleißig pumpen und immer wieder Kontrolle am Schauglas. Ach ja und nicht vergessen den Motor zuvor etwas warmlaufen lassen. Warmes Öl ist dünnflüssiger und lässt sich besser pumpen.
wir haben heute bei einem Kumpel versucht den Roadster Lenker zu montieren.
Keine Chance!!! Die vordere Bremsleitung ist einfach 2cm zu kurz.
Wie habt ihr das gelöst???
Frohe Weihnachten zusammen!
Ich habe bei meiner 1200 speedy den lampenring umgebaut.
Der gefräste, schwarze Ring von Triumph hat mir nicht zugesagt. Bei Kleinanzeigen einen Chromring von einer truxton gefunden und direkt bestellt.
Auf den folgenden Bildern dann vorher & nachher. Ich weiß: es ist jetzt kein großer Umbau. Macht aber mM schon etwas aus :)
Einbau war spielend einfach und hat keine 15 Minuten gedauert!
Viele Grüße Alex
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Hallo Nikk24,
Ich habe an meine Speedy einen verchromten Lampenring von einer Bonneville verbaut.
HILFE
Die Blinker werden nicht mehr angesteuert. Leitungen mehrmals nachgemessen und CanBus-Adapter von Raisch eingebaut, neue Blinker auch. Alles ohne Erfolg. Das Display hat einen Riss unten links. Kann da Wasser eindringen und die Probleme machen?
Meine Werkstatt würde mal das Display tausche. Kann jemand helfen?
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Da wurde nix gebastelt. Reise durch Italien problemlos. Ein paar Tage trockengestanden und bei der nöchsten Ausfaht das Desaster.
Hallo Motorradfreunde,
ich möchte auf meine Bonnie gerne ein 40 oder 42 Kettenrad
aufs Hinterrad montieren. Vorne das 17er Ritzel lassen bzw.
wieder n 17er drauf machen. Ich habe aber keine Lust auf FEHLERMELDUNGEN. Kann man es vom Triumph Händler ändern lassen. Machen die das oder muss ich mir n OBD Adapter kaufen und Tuneecu. Würde mich über eure Erfahrungen freuen
Grüsse Matthias
Hallo zusammen,
Wie das Thema bereits beschreibt, beschäftigt mich das ein wenig. Ist die Kombi technisch machbar, wenn ja mit welchen Maßnahmen oder gibts Einschränkungen bei der Wahl der Blinker?
Danke feure Hilfestellung. ;-)
ich hatte während der Downtime schon mal in der Facebook Gruppe gefragt, bin aber igendwie zu keinem Ergebnis gekommen.
Hat jemand von euch schon das Tankemblem an der T120 gewechselt? Suche hat nix ergeben.
Wie bekomme ich den inneren Einsatz raus,möglichst ohne ihn zu zerstören. Der ist eingeklebt, nehme ich mal an. Reicht die Heißluftpistole zum erwärmen aus, damit sich der Kleber löst? In der Anleitung wird das leider nicht...
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...
Steinigt mich ……. Aber es gibt die EFIs doch auch als LC. :? :?
Da spricht man nicht mehr von, weil es keine Vergaser mehr gibt. Ist nur zu Unterscheidung der Luftgekühlten.
hat wer das Teil schon mal montiert bzw. montiert gesehen oder anderweitig Erfahrungen damit?
Der Fund war ein Zufallstreffer.
Man sieht das Teil leider nicht von der Kettenseite. Auch die Montage ist bissl unklar.
Zu schützt das Federbein der 1200 Scrambler sag ich mal auch nix. Standardtext, vermute ich.
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äh, Bild 4 (von der Kettenseite 😬) hilft Dir nicht weiter :? :-?
Nicht wirklich.
Wie lang ist der Kettenschutz bzw. ersetzt er den Originalen vollständig?
Ich hätte auch gerne mal einen Blick auf die Gesamtoptik mit dem montierten Teil.
Moin,
schaue ich auf dem gezoomte Bild 1 durch das Speichenrad, erkenne ich auf der gegenüberliegenden Seite einen abgedeckten Kettenstrang mit (originalen ?) Klebchen drauf.
Das bedeutet, dass entweder...
Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]
Modern Classics - Baujahre ab 2016 [LC]
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