Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler,
Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
Wohl das größte deutschsprachige Forum für die Modern Classic Reihe von Triumph.
Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle. Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler, Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
900 cm³ Hubraum
80 Nm bei 3.230 U/min (ab BJ'21 bei 3.800 U/min)
55 PS bei 5.900 U/min (ab BJ'19 65PS bei 5.900 U/min) (ab BJ'21 65PS bei 7.500 U/min)
Forumsregeln
Vorweg 5 wichtige Regeln VOR Themeneröffnung in der Technikecke:
1. Nur Beiträge welche direkten Bezug auf die entsprechende Modelltechnik haben. Auch keine "wer hat was für Erfahrungen". Das kommt in "Allgemeines".
2. Zuerst über Suchfunktion schauen, ob bereits ein Thema dazu existiert (in 99% der Fälle ist das so).
3. Keine Plauderei oder Diskussionen, Erfahrungs-Nachfragen, keine Reifenfragen (gibts woanders).
4. Beim Thema bleiben, keine Off-Topics, sachlich bleiben (sparsamer Smiley-Umgang).
5. Richtiges Unterforum wählen. Unterscheidung zwischen wasser- und luftgekühlten Modellen beachten.
6. Beim Thema erstellen den Themenpräfix über den Betreff wählen.
Hallo, bitte seid gnaedig ist mein erster Post hier :-)) Ich finde die Speed Twin 900 super, nur die Position vom Tacho ueber der Lampe gefaellt mir persoenlich nicht so sehr. Hat jemand den original (!) Tacho erfolgreich auf den Lenker gesetzt mittig, gibt es da eventuell sogar ne fertige Klemme / Halterung fuer?
Ich hab fuer 80 Euro eine Halterung gesehen die das ganze links neben den Tank setzt dass ist mir persoenlich aber ein bisschen...
ich jetzt eine gute Stunde die Suche bemüht und konnte mein Problem nicht finden.
Nachdem die Street Twin 16 Monate gestanden hat, wollte ich sie starten. Die Startprozedur startete nicht und das Motorrad machte keinen Mucks. Das Standlicht und die Hupe funktionierten, auch das Lämpchen von der Wegfahrsperre blickte, zumindest kurz. Die Batterie hatte ich geladen. Da ich vermutet habe, dass die Batterie nach der langen...
Letzter Beitrag
So, seit gestern ist mein Problem gelöst. Die Benzinpumpe ist defekt und arbeitet nicht mehr. Ich habe eine neue Benzinpumpe eingebaut, jetzt schnurrt sie wieder.
Ich vermute, dass beim ersten Startversuch die Benzinpumpe, wegen des Defektes, so viel Strom gezogen hat, dass die Sicherung durchgebrannt ist. Da ich ja die defekte Sicherung nicht sofort entdeckt hatte, hatte ich zuerst die Batterie in Verdacht.
ich fahre eine Speed Twin 900 (Bj. 2023) und überlege, sie ein bisschen in Richtung Café Racer umzubauen. Viel Schrauber-Erfahrung habe ich nicht – bisher nur Ölwechsel und Kleinigkeiten... –, aber ich will mich da gern reinfuchsen.
Ich habe den original Triumph Lenker A2043219 im Blick (eigentlich für die Street Twin). Hat den schon mal jemand auf einer Speed Twin verbaut? Wie läuft das mit der Eintragung, wenn es keine Papiere...
Moin zusammen,
ich wollte bzw sollte mal die Kühlflüssigkeit meiner Street Twin 2016 wechseln, jetzt finde ich aber im Handbuch nur irgendwelche englische Beschreibungen (sehr schwierig ) und würde gerne so eine Schritt für Schritt-Anleitung haben.
Hier im Forum bin ich leider nicht fündig geworden.; habt ihr so etwas oder wo finde ich so etwas?
Vielen Dank für Eure Hilfe
Grüße aus Weinheim
HGG
Letzter Beitrag
Schau mal hier.
Ist zwar von einer Speed Twin ist aber praktisch das Gleiche. Wichtig !!!!
Triumph hat von Silikathaltiger BF auf Silikatfreie BF gewechselt. Also mit Dest gut spülen. Ich habe sogar den Motor mit reinem des. Wasser kurz laufen lassen .
Die Kühlflüssigkeit kannst du nur langsam einfüllen.
ich hoffe ihr seid nachsichtig mit meinem ersten Beitrag :-))
Kurz zu mir: Ich bin Chriss und seit März neu in der Triumph Community!
Ich habe eine Triumph Street Twin 900 '19 in der wundervollen Farbe: MATT IRONSTONE
Wie soll ich sagen... Liebe auf dem ersten Blick.
Nun zu meinem Anliegen:
Ich war der Meinung, dass man den schönen 900er Twin etwas freier atmen lassen könnte :?
Die Entscheidung ist auf Empfehlungen von...
Letzter Beitrag
Hallo Chriss,
für einen bassigeren Sound hätten die originalen Triumph Vance&Hines gereicht. Die sind dazu noch legal. Wie ein sauberer Klang klingen soll, erschließt sich mir nicht. Sauber im Sinne von Abgas ist Deine X-Pipe aber sicher nicht.
Ich würde gerne einen Heckbügel an meine Street Twin anbringen aber sie hat schon Abstandhalter für Gepäcktasche dran.
Die möchte ich auch gerne behalten und bin mir nicht sicher ob beides zusammen funktioniert.
Hier einmal der aktuelle Zustand:
Und hier habe ich den Bügel einfach mal aufgelegt und angezeichnet, wie ich es einbauen würde:
Ich habe wirklich gar keine Ahnung vom Schrauben, daher frag ich einfach drauf los:
1. Geht es...
Letzter Beitrag
Ich habe den Halter von H&B montiert und einen Heckbügel. Das war aber nicht so einfach. Ich mußte da mit Distanzstücken arbeiten und auch die Sitzbankverriegelung höher setzen. Ist kein Hexenwerk, aber ein wenig Ahnung vom Schrauben sollte man schon haben. Und mein Heckbügel wird an die Innenseite der Federbeine montiert, nicht da wo Du den Pfeil gesetzt hast.
VG
Uwe
Guten Tag zusammen.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass es noch niemand zum Thema gemacht hat, aber ich finde nichts.
Meine Frage: Mit wie viel Nm wird die Mutter der Hinterachse bei der Speed Twin 900 von 2025 (Aluschwinge) angezogen?
Danke im Voraus für Antworten!!
Letzter Beitrag
Vielleicht, der Einfachheit halber, beim FTH nachfragen :-?
Ich würde gerne für meine Street Twin das 44 Kettenrad von Raisch kaufen und montieren.
Hat schon jemand an der Street Twin Erfahrungen damit gemacht ?
Beschrieben wird das es zu der 520 Kette passt.
Hat die Street Twin eine 520 Kette ???
Gruss Mauro
Letzter Beitrag
Da würde ich beim Rainer anrufen, aber ich denke der ist samt seiner Söhne ab morgen schon beim Bayernturm....Oder eine der Muttern erstmal durch eine schlankere ersetzen ?
Hallo hatte das Problem das meine Bremsbeläge nach ein paar mal Bremsen anfingen zu quietschen.
Also letzte Woche mal ausgebaut um hinten etwas Paste drauf zu schmieren und siehe da die Beläge sahen so aus:
Da ich bisher nur Motorräder mit Doppelscheibe hatte, stell ich mir die Frage ob die 900er dafür bekannt ist
die Beläge so schnell zu fressen.
Wie gesagt eine Speed Twin 900 aus 2023...neu gekauft.
Letzter Beitrag
Hatte genau das gleiche Problem .
Habe Bresmsbeläge von Triumph und von Brembo ausprobiert.
Die von Brembo waren die schlimmsten was das Pfeifen betrifft.
Die Originalen waren etwas besser.
Habe dann dem Triumphhändler das Problem geschildert und er hat dann an den Bremsbelägen die Kanten etwas abgerundet.
Leider hat das nur wenig gebracht ausser Kosten.
Dann hat mit ein Freund der die gleichen probleme hatte , die EBC Bremsbeläge empfohlen :-)...
ich bräuchte mal eure Hilfe, da ich etwas über die Fahrsicherheit meiner Street Twin besorgt bin. Ich bezeichne mich mal als Laie und bitte vorab um Entschuldigung, falls ich die falschen Fachausdrücke benutze. Meine Street Twin (MY22, ca. 9300km) war jedes Jahr zu vorgeschriebenen Inspektion, dieses Jahr aber noch nicht.
Bei der heutigen Ausfahrt habe ich ein leises Klappern aus Richtung Lenker gehört. Ich habe dann mal...
Letzter Beitrag
Die Lenkkopfmutter hat Schlüsselweite 38 und Feingewinde. Das heißt gefühlvoll nachziehen . Aber vorher kontrollieren ob die Einstellmuttern unter der Gabelbrücke fest sind. Bei mir war auch die obere Lenkkopfmutter lose. Gab ein knackendes Geräusch beim Bremsen.
Bin gerade dabei meine Street Twin etwas umzubauen und hab jetzt unter anderem den LSL X01 dran. Eine neue Bremsleitung habe ich bereits verlegt. Nun benötige ich noch einen längeren Kupplungszug. Mein originaler hat eine Länge von 113cm Außenmantel und 125cm Innenzug. Dieser ist beim Lenkereinschlag zu sehr auf Spannung und liegt sehr stramm am Kabelbaum an.
Weiß jemand um wie viel länger der Kupplungszug der Street...
Letzter Beitrag
Einfach mal im Trockenem den Lenkereinschlag testen und schauen was alles um den Lenkkopf so in Bewegung ist.
ich bin auf der Suche nach alternativen Hebel für meine ST. Die Originalen sind nicht wirklich hübsch und ich möchte gern welche in einem freundlichen schwarz haben.
Bei meiner Recherche bin ich auf die Alternativen von Triumph und Rizoma gestoßen. Hier ist der Preis doch sehr hoch und ich habe dann folgende Varianten/Hersteller gefunden:
Motea
Paar 99€
Spiegler
Bremshebel ca. 80€ - Kupplungshebel wird nicht angeboten. Da...
Letzter Beitrag
Hallo,
möglicherweise gewollt, das die Griffweite nur wenig reduziert werden kann. Die Kupplung soll ja noch trennen, und die Bremse, na ja. Vielleicht sieht es so auch die technische Überwachung.
Grüße Norman
Hallo, würde mich auch für einen Umbau auf den LSL-Clubman Lenker interessieren.
Hätte da mal noch jemand Fotos bzw. Infos, reichen die Kabellängen, welche Lenkeraufnahme, usw.
Gruß Ralf
Letzter Beitrag
Das mit dem höheren Lenker würde mich auch interessieren. Hat jemand einen Vorschlag?
Vielen Dank und Grüße Manfred
Ich bringe mit Kleidung sicherlich 120 kg auf die Waage. Wie habt Ihr die Federvorspannung der hinteren Federn (bei den möglichen fünf Stufen) eingestellt ? Wie sind Eure Erfahrungen dazu ?
Letzter Beitrag
Da lohnt ein Blick in die Bedienungsanleitung (Seite 144): Der IKEA Inbusschlüssel ist tatsächlich dazu gedacht die Feder Vorspannung zu verstellen. Ob mit ihm auch ein Billy Regal aufzubauen ist entzieht sich meiner Kenntniss.
Hallo liebes Forum,
vor einigen Wochen bot sich nach zwei Tagen ein merkwürdiges Bild am rechten Zylinder. Mein Verdacht war Kühlmittel Verlust und ich habe daraufhin Triumph Frankfurt aufgesucht. Kopf oder Fussdichtung möchte man ausschließen, da sonst sofort das Wasser ins Öl gegangen wäre, was nicht vorliegt. Eventuell Lunker im Zylinder am Kühlkanal. Garantie Antrag wurde gestellt und ich habe einen Termin für die letzte Juli Woche. Darf das...
Letzter Beitrag
Bitte die richtige Vergabe des Thementitels beachten.
Und am besten wartest du mal ab, was das Juliende ergibt.
Bei Fragen PN an mich. Danke.
in großer Vorfreude (auf die nahende Saison) befasse ich mich gerade mit Seitentaschen für meine Street Twin, um auch mal mit meiner Frau einen Kurztrip machen zu können. Da gibt es bei sw motec einige sehr schicke (und echt teure) Seitentaschen, aber ich frage mich, ob dann meine Frau als Sozius noch halbwegs sitzen kann. Von den Fotos her glaub ich, dass das Problem die Fussrasten werden könnten, weil sie dann vom Beinwinkel...
Letzter Beitrag
Moin zusammen,
Ich wärme das Thema mal eben auf…
Ich habe mir die Träger SLC/Legend Gear und die Adapterplatte für Sysbag in Größe M besorgt. Die Platte wurde der Form der Tasche angepasst und an Ortlieb Fahrradtaschen (20 Liter) geschraubt. Über die Optik kann und darf man natürlich „streiten“ (was mich allerdings weniger interessiert…) - allerdings finde ich das extrem zweckmäßig.
Sieht so aus:
Hi, und
ging eine Lenkererhöhung bei der Street Twin ohne andere Züge zu verbauen?
Mir sagte nämlich der Händler, dass die zu kurz sind und neue, längere verbaut werden müssten,
um eine Erhöhung (2 cm) und Annäherung an den Fahrer zu bekommen.
Letzter Beitrag
Hallo Michael, hat das mit der Erhöhung geklappt?
Vielen Dank
wie in der Vorstellung erwähnt, ziert ein fieser Kratzer meine matte Lackierung an meiner Speed Twin 900. Morgen geht sie zum Folierer. Mein Lackierer hat die Schadstellen geglättet. Aber bezüglich Lackierung hätte ich grundsätzlich eine Frage zum Demontieren und dem Kraftstoff-System. Frage deshalb, weil mich mein Händler etwas dahingehend verunsichert hat, dass ich die Speed Twin bitte nicht leer fahren soll, weil...
Letzter Beitrag
Hallo,
Ich habe meinen Tank auch schon mehrfach ausgebaut und auch die Benzinpumpe war schon draußen (wegen Neulackierung). Alles kein problem. Wie schon beschrieben, einfach Zündung kurz anmachen und das System entlüften sich von selbst.
Zum lackieren müssen die Bezinpumpe und auch der Schwimmer raus.
Hier ein video dazu ->
Gruß Mathias
Ahoi, nach dem ich jetzt schon etwas mit der Street Twin rumgefahren bin kommen jetzt die ersten Umbau Ideen.
Im speziellen die Frage ob zum Beispiel die Sitzbänke der der Thruxton oder der Street Cup auf die Street Twin passen.
,hat das mal wer probiert?
Wie die Kabelverlegung der Blinker ist wäre die nächste Frage...
lg Larsen
Letzter Beitrag
Hy allesamt .
Mir war die Sitzbank meiner 2019er 65 Ps Street Twin auch zu hart . Also meine lieben Freunde. Die Sitzbank der 2022er ist deutlich weicher und damit angenehmer auf längeren Touren und passt auf meine 2019 er wie auf den Bildern zu sehen ist. Vielleicht hilft diese Info dem einen oder anderen.
Kann mir jemand von euch sagen,wie man nachdem man LED Blinker montiert hat
verfahren muss um die Blinkfrequenz einzustellen.( Original Triumph LED Blinker )
Habe gehört das man dies wohl über die Infotaste einstellen kann.
Gruß
WILLI
Letzter Beitrag
Ich habe mir die Blinker von Highsider dran gezangelt, bei mir hat Mod.4 gepasst, ohne irgendwelche Widerstände.
Wir haben der Street Twin Bj 2019 meiner Tochter nun einen Kettenöler spendiert. Die Wahl fiel auf den Mofessor der Fa. Berotec:
Tank, Verteilung, Pumpe und die meisten Kabel verschwinden komplett unter der rechten Verkleidung. (gelb = Verlauf der Ölleitungen)
12V haben wir von der USB-Zuleitung abgezweigt, den Regler und den Befüllanschluss unter der Sitzbank untergebracht:
Ölauftrag am Kettenrad. Für die Schelle haben wir in das...
Letzter Beitrag
Hallo,
prozessorgesteuerte Kettenöler, was es alles gibt. Auf Deine Erfahrungen damit sind sicher Einige gespannt.
Grüße Norman
Mich hat ehrlich gesagt gewundert, daß der hier noch nie erwähnt wurde. Den gibt‘s ja schon seit mehr als 10 Jahren in verschiedenen Evolutionsstufen. Erfahrungen sind da im Netz schon reichlich vorhanden, aber ich werde berichten. Nach den ersten 500km bin ich schon mal zufrieden.
Prozessorgesteuert werden die...
Moin, hab mit gerade in der MOTORRAD 26/2018 angeschaut, was sich hinsichtlich der Leistungssteigerung auf so getan hat. Fasse zusammen:
Nockenwelle mit geänderten Steuerzeiten und mehr Ventilhub
Verdichtung angehoben von 10,6 auf 11
leichtere Kurbelwelle und Ausgleichswellen
Neues Mapping mit Anhebung der Maximaldrehzahl von 7.000 auf 7.500 U/min
Aus dem Ganzen generiert der Motor jetzt also 65 PS
Meine Frage jetzt: Ihr...
Letzter Beitrag
Vielen Dank für die Antworten.
Ich habe mich jetzt für eine alte 2018er entschieden, da das Paket gepasst hat.
Falls es mich doch irgendwann mal juckt, ist ja der Wertverlust überschaubar.
Samstag wird sie abgeholt.
Ich wünsche Dir allzeit eine gute und unfallfreie Fahrt!! :co
Du darfst keine neuen Themen in diesem Forum erstellen. Du darfst keine Antworten zu Themen in diesem Forum erstellen. Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht ändern. Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen. Du darfst keine Dateianhänge in diesem Forum erstellen.
