Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler,
Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
Wohl das größte deutschsprachige Forum für die Modern Classic Reihe von Triumph.
Hallöchen an alle Betroffenen (Bonneville und StreetTwin),
ich fahre die Bonnie T100 und hab letzten Freitag diesen Brief vom Kraftfahrtbundesamt bekommen mit der Aufforderung, umgehend (bis zum 15.5.) den Mangel beheben zu lassen.
Wie sieht es aus bei Euch? Habt Ihr das schon vornehmen lassen und was genau wird da gemacht? Wie lange dauert das? Die Werkstatt orderte ein Teil (?), und es würde nur 15 Minuten dauern....
Es wäre nett, wenn mir...
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Geduld, Geduld mit mir.
Ist meine erste Rückrufaktion. Vor 30 Jahren hatte ich sowas noch nicht.
Hab da mal wieder na blöde Frage.
und zwar, ...... weiß einer für was Teil (roter Pfeil) in dem linken Seitendeckel der T100 (LC) gut sein soll?
Es befindet sich im angebauten Zustand ziemlich genau vor dem Ansaugstutzen vom Luftfilter.
gefühlt verdeckt es 40 - 50% der Öffnung.
auf dem Bild ist der Deckel jetzt nicht richtig eingerastet, wenn der Deckel eingerastet ist dürfte das Teil direkt davor sein
Ist das jetzt ne...
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Über Sinn und Unsinn kann man sich streiten, der linke Deckel ist halt mit drin in der Überwachung. Es ging ja nur um die Frage wozu der Sockel da ist. Das war die Antwort.
ich habe vor drei Wochen meine Batterie geladen, bin dann vor 10 Tagen gefahren. Allerdings zeigte sich im Display beim Drücken des E-Starters das Maulschlüssel-Symbol. Dennoch sprang die Maschine an.
Leider war dies heute auch so, nur dass sie garnicht ansprang.
In meinem Besitzerhandbuch steht dazu nichts. Was bedeutet der Maulschlüssel? Was könnte das für ein Problem sein? Könnte die Zündkerze defekt sein? Und wie kann ich das...
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Deine Erkenntnisse gehen aber auch von Annahmen aus …
Ja gut, ich gehe von der Annahme aus, das der Shops , der auf der JMT Hompage verlinkt ist, richtigen Angaben zu der Batterie macht. (siehe Technische Daten). Von JMT selbst habe ich nichts gefunden.
Und von der Annahme, das der chinesische Hersteller Skyrichpower, die Angaben nicht in EN (europäische Norm) oder DIN (Deutsche Industrie Norm) macht, sondern eher in IEC oder SAE.
Hat einer Erfahrung mit den neuen (?) SRT (Sinter Road & Track) Belägen von TRW Lucas inbesondere an der T100 (T120 hat keine schwimmenden Scheiben)?
Ich hatte letztes Jahr mal die normalen Sinter Beläge von Lucas drauf, die Bremsleistung war definitiv besser als die originalen. Allerdings quietschten die Beläge wie verrückt, auch diverse antiqietsch Pasten und das anschleifen der Beläge brachte nix.
Daher mal die Frage nach den SRT Belägen in...
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Moin !!
Alter Fred, ich weiß, aber ich will trotzdem mal antworten. Ich fahr die SRT Beläge auf meiner Guzzi und auf der 955er Daytona. Toller Belag der wirklich gut bremst .... wenns trocken ist. Bei Regen ist er einfach gefährlich, weil er erstmal null Verzögerung bringt. Der SV Belag ist da deutlich gesitteter ..... Also, nicht auf der T 100, aber es geht ja um den Belag ansich .....
Grüßle !!
Hallo,
würd mit gerne etwas niedrigere Spiegel für meine Bonni (BJ 2017) besorgen da die originalen mmn nicht besonders gut aussehen.
Bei Raisch hab ich diese LSL Spiegel Clubman gesehen, jedoch benötigt man dann den Adapter (wenn da nicht so groß LSL draufstehen würd oder ich das wegmachen könnt wärs auch in Ordnung).
Wäre für Spiegelvorschläge sehr dankbar.
lg
john
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Hello,
hat jemand von euch die LSL Spiegel Clubman auf einer T100/T120 LC verbaut?
Brauch ich da unbedingt diesen Adapter?
Ich habe für meine T100 2018 jetzt eine Komfortsitzbank erstanden! Beim Austausch habe ich gemerkt, das sie vorne am Tank nicht so sauber anliegt, wie die normale Variante! Hinten der Zapfen schließt und nach dem Einrasten ist sie auch fest, mit Ausnahme des leichten Rappelns. Irgendjemand einen Tip, ob sich da was justieren lässt?
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Ich hab jetzt die Halterungen an der Bank mal angezogen und jetzt rastet sie auch sauber ein ,aber wenn ich dann rechts und links anpacke , lässt sie sich schon noch etwas bewegen! Das war aber bei der Standardbank auch! Ich werde morgen mal ein Foto machen
ich habe mir neulich den Hauptständer der Firma TEC besorgt (deutlich günstiger als das T-Teil) und montiert.
So weit so gut, die Bonnie lässt sich leicht aufbocken, allerdings berührt das Hinterrad noch leicht den Boden :?
(Federvorspannung hinten nur auf Stufe 2, wenn das überhaupt eine Einfluß hat ...)
Hat jemand Erfahrungen mit dem Nachrüst-Hauptständer von Triumph, bekommt der die Maschine auch nicht richtig hoch?
Vielen...
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Ich habe mir einen gebrauchten, originalen geholt. Wenn ich den eingebaut habe, werde ich bereichten. Zuvor mit dem Becker-Lift hochgebockt.
Und zwar habe ich eine Bonneville T100 2017 ABS und möchte dort die originalen Endschalldämpfer gegen originale Endschalldämpfer einer T120 tauschen, da ich diese sehr günstig ersteigert habe.
Sind die Endschlladämpfer identisch bzw. kann ich die einer T120 an meiner T100 montieren?
Hallo,
möchte bei meiner T100, Bj. 2018, ein Blinkerrelais mit automatischer Abschaltung montieren.
Da ich nicht gerade ein guter Schrauber bin, kann mir jemand von euch sagen, wo das Blinkerrelais bei der T100 sitzt. (Bild wäre gut)
Was haltet ihr von dem System Smart Turn System 2. Generation
Kann man das selber einbauen?
Für eine positive Antwort wäre ich sehr dankbar.
Gruß Dieter
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Zusatz betreffend geäusserter Bedenken zu Komfort, Sicherheit und vor allem Wachsein im Verkehr: Komfort, Sicherheit und Hellwach-Sein im Strassenverkehr schliessen sich keineswegs gegenseitig aus.
Leider werden aber Komfort-und Sicherheitsfeatures von dummen Leuten als Alibi verwendet, um im Verkehr zu dösen oder gar zu schlafen. Das macht auch mich wild!
VG Dani
heute wars soweit!
Nach 7 Monaten hat sich das Getriebe verabschiedet.
In einer Ortseinfahrt wollte ich runter schalten. Nix - leer - keine Reaktion.
Ich komme nicht mehr aus den 5 Gang runter.
Kein Umfaller nichts. Scheckheftpflege warmes Winterquatier.
Bis dato keinerlei Probleme. War aus dem nichts! Ohne Vorankündigung.
Am Samstag wird sie abgeholt.
Ich hoffe ich kriege einen Ersatz denn wir wollten eigentlich nächte Wochne auf...
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Tach zusammen, bin durch zufall auf diesen Diskussionsbeitrag gestossen.
Nachdem ich dass her alles gelesen habe mach ich mir wirkich etwas Sorgen wegen meiner Fahrzeugwahl. Nun ja.
Ich habe seit ca. 2 Wochen das gleiche Problem bei meiner T120 (16). Habe das Motorrad im März 17 gekauft und seit dem 18.000 km draufgefahren.
...
werde Bericht erstatten wenn sie wieder fertig ist,
juergen
Hallo Zusammen
Soll einem Bekannten Halogen Blinker an seine T 100 LC anbauen.
Original ja wie bekannt 4 x 10 Watt
Halogen 4 x 21 Watt
Klappt der Umbau?...oder blinken die dann zu langsam
Hat hier schon jemand so umgerüstet?
Ich selbst habe schon Halogen Blinker auf LED an meiner T 120 umgerüstet. Klappt mit zusätzlichen Widerständen.
Diese Lösung will er aber nicht
Schöne Ostern
harde
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für max. 40 Watt Stromabnahme
Ich bitte vielmals um Entschuldigung, aber die Technikecke sollte korrekt sein, deswegen: 40 Watt LEISTUNG, also ca. 3 Ampere Stromstärke bei zwei blinkenden Blinkern...
Bin mit meiner T100 LC soweit echt zufrieden. Mittlerweile habe ich mich, als ehemaliger Enfield-Fahrer, an den vergleichsweise extrem satten Durchzug der Bonni gewöhnt - und hätte nun doch gerne etwas mehr, ohne gleich auf eine T120 umzusteigen.
Hat schon wer das 44er Kettenblatt von Raisch in eine T100 eingebaut? Merkt man da etwas mehr Durchzug? Muß man da auch den Tacho anpassen?
Cheers
Johnny
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Hey johnny13,
danke für deinen Bericht!
Ich werde, sollte jemals ein neuer Kettensatz fällig werden, auch auf das 44er umsteigen.
Oder vorher, wenn's mich genug juckt :lol+:
cu
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