Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler,
Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
Wohl das größte deutschsprachige Forum für die Modern Classic Reihe von Triumph.
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Forumsregeln
Vorweg 5 wichtige Regeln VOR Themeneröffnung in der Technikecke:
1. Nur Beiträge welche direkten Bezug auf die entsprechende Modelltechnik haben. Auch keine "wer hat was für Erfahrungen". Das kommt in "Allgemeines".
2. Zuerst über Suchfunktion schauen, ob bereits ein Thema dazu existiert (in 99% der Fälle ist das so).
3. Keine Plauderei oder Diskussionen, Erfahrungs-Nachfragen, keine Reifenfragen (gibts woanders).
4. Beim Thema bleiben, keine Off-Topics, sachlich bleiben (sparsamer Smiley-Umgang).
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1. Nur Beiträge welche direkten Bezug auf die entsprechende Modelltechnik haben. Auch keine wer hat was für Erfahrungen . Das kommt in Allgemeines .
2. Zuerst über Suchfunktion schauen, ob bereits ein Thema dazu existiert (in 99% der Fälle ist das so).
3. Keine Plauderei oder Diskussionen, Erfahrungs-Nachfragen, keine Reifenfragen (gibts woanders)....
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Hi Urs,
hab ich verstanden und mache das so in der Zukunft.
Lieben Dank auf diesem Wege für deine Mühe bzgl. dieser Website!
der originale Tankrucksack wird mit Riemen an Gurten angeklickt.
Der vordere Gurt wird mit Schrauben am Rahmen befestigt, Nähe Lenkkopf.
Dabei sollen Schrauben M6x20 zur Anwendung kommen.
Leider kann ich die bei mir nicht eindrehen.
Bevor ich da was kaputt mache, sind das wirklich handelsübliche M6x20 Schrauben?
Eventuell hat der Vorbesitzer da was anderes rein genagelt.
Die Maschine (Streetcup) habe ich gebraucht gekauft,...
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So, heute habe ich mir den Gewindeschneider geschnappt und nachgearbeitet.
Das ist halt ein Werkzeug, dass ich ich eher sehr selten benutze.
Da hatte sich wohl Rost breit gemacht.
Diese originale Schraube wird an etlichen Triumphs verbaut und ist Standard M6x20mm.
Leider ist bei meiner Scrambler die Haltenase der Abdeckkappe fürs Lenkerschloss gebrochen, jetzt steht der Deckel immer offen.
Lt. Auskunft Triumph, gibt’s die Abdeckung nur komplett mit Lenkerschloss 🤦♂️
Hatte jemand das von euch schon mal bzw. hat wer einen Lösungsvorschlag für mich ?
Vielen Dank für eure Hilfe 🙏
Lg. Markus
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Danke für den guten Tipp!
Ich habe jetzt einen Rundmagneten (10x1mm) mit Doppelklebeband (ca. 1mm dick) in den Deckel geklebt und der Deckel hält mit leichtem Zug. Mal sehen ob das für den Fahrtwind reicht, ansonsten muss ein 10x2mm mit dünnerem Klebeband oder Klebstoff dran.
Beim Tank von meiner Speedmaster ist vermutlich durch der Montage des Rentnersegels der Tank vorne bei der Kante nähe Lenkkopflagers die Farbe abgeplatzt, Daher möchte ich mir einen Lackstift besorgen. Nur weiß ich nicht welche Rote Farbe das ist. Weiß jemand wie sich die Farbe nennt oder welcher Farbcode die Hat?
Mfg. Geri
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Den Farbcode weiß ich bis heute noch nicht. Steht nirgends am Papier bzw. auf der Maschine.
Das hatte ich noch nie, das nirgends ein Lackcode vorhanden ist.
An die Spezialisten: Sind die Sitzbänke der Jahrgänge 2017/18 und 2019/20 der Modelle Street Scrambler, Street Twin und Bonneville untereinander austauschbar?
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Gibts noch weitere Erkenntnisse welche Sitzbänke an die T120 passen würden?
Gruß ;-)
Habe eine 2019er Speed Twin 1200, kann man dort einen 1200 Scrambler Auspuff anbauen, habt Ihr schon mal Bilder gesehen, was passiert mit dem Kat, geht das einfach ?
Danke Euch, vielleicht hats ja schon mal jemand gemacht.
Grüße + guten Start ins neue Jahr, Mo
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Hi, danke dir für die schelle Antwort,
Krümmer an Motor und Rahmen sollte passen, oder ?
Bei dem Rest der Befestigung muss man vermutlich improvisieren.
Hallo Zusammen, ich besitze eine Speed Twin und eine Scrambler, jeweils 1200er. Die Speed ist Euro4, die Scrambler Euro5. Die SpeedTwin hat bekanntermaßen 10 PS mehr, der Charakter ist mehr Richtung Attacke ausgerichtet als bei der Scrambler. Was sind die Unterschiede bei den beiden Motoren? Nocken, Mapping, Einspritzung, Auspuff???
Da mir der Charakter der Speed mehr zusagt stellt sich für mich die Frage was gemacht werden muß um die Scrambler...
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Nocken, Mapping, Einspritzung, Auspuff???
Du ahnst es richtig. Frag doch mal bei Raisch was geht.
Genaue Beschreibung, sowie Drehmoment & Leistungskurve, die wir auf einem Dyno Prüfstand erfahren haben, findet ihr unter den Links.
Das praktische bei unseren Kits ist, dass ihr nicht extra zu uns...
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Was auch nicht zu verachten ist das sie nicht mehr so heiß wird
Aber wahrscheinlich nur bei der Stage 2, die wäre für mich leider etwas zu weit weg von der Legalität. Oder hilft die Stage 1 schon dadurch das etwas mehr Benzin eingespritzt wird und die Maschine etwas besser atmen kann?
Bonjour à toutes et à tous,
Je partage un problème que j'ai eu il y a 4 semaines,
Ma Thruxton 1200 R qui fonctionnait très bien c'est mis à avoir des problèmes de ralenti et calâge moteur en arrivant à un stop. J'ai contrôlé l'équilibrage des papillons et il y avait un bon décalage, j'ai ensuite fais des recherches pour rééquilibrer les papillons, et entretemps
J'ai essayé de voir si il n'y avait pas d'arrivée d'air dans mon admission, et tout...
ich fahre nun seit ein paar Jahren meine 2016er Thruxton R und bin nach wie vor begeistert.
Was mich allerdings immer noch etwas stört, ist das leichte Ruckeln bei konstanter Fahrt und der doch deutlich spürbare Lastwechsel bei Gasannahme und Gaswegnahme.
Ich würde von mir behaupten nicht der komplette Grobmotoriker zu sein, aber ich bekomme das Ruckeln leider nicht raus.
Über Raisch bin ich auf das PowerKit Stage 1 gestoßen,...
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Super, vielen Dank Urs.
Da habe ich schon mal einen Anhaltspunkt.
hat jemand von euch zufällig schon einen elektrischen Scottoiler montiert :D
Wenn ja hätte ich hierzu die Frage, inwieweit ein Unterdruckanschluss bei den Wassergekühlten zur Verfügung steht :?:
Weiterhin würde mich interessieren wie ihr den Scottoiler an den Wassergekühlten befestigt habt.
Vielen Dank im Voraus :+top:
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Schau mal hier, da wird der Unterdruckschlauch angesprochen:
Und ich bitte dich um eine richtige Vorstellung im entsprechenden Unterforum.
Danke.
Hallo
Habe auf meiner America einen Healtech Quick Shifter verbaut, meine Erfahrung nach 700Km ist nicht gut, funktioniert nur ab 6000 U/min im unteren Drehzahlbereich ist kein schalten ohne krachen möglich.Meine Werkstatt hat schon alle Konfigurierungen versucht, es wird nicht besser. Anfragen beim Healtech werden auch nicht beantwortet. Dasselbe verhalten hat auch ein Arbeitskollege bei seiner Speedmaster.Ich werde ihn wieder demontieren,wer...
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Sorry Chester. Ich hab da was verwechselt
Gruß
Rainer
Hallo, ich grüße Euch,
immer noch mit dem Problem des Bagster Tankschutzes beschäfftigt mich die Frage, ob ich denn das Triumph- Logo vom Tank abnehmen kann. Dieses baut ja weit aus und würde beim Bezug von 'ner Streettwinn stören. Ansonsten ist die Tankform auffällig ähnlich :roll: . Weiß jemand von Euch, wie die Logos aufgebracht werden? Danke.
Gruß Jens
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Hallo Jungs und Mädels,
das Tankemblem ist bei mir mit 2 Schrauben angeschraubt.
Es ist aus Plastik, ich möchte es entfernen und gegen eines aus Metall tauschen.
Schrauben sind gelöst, Emblem sitzt aber fest.
Weiß jemand, ob es noch fest angeklebt oder nur lose dran gedrückt ist.
Wenn fest, dann weiß ich mit Föhn oder/und Angelschnur.
Ich möchte es nur nicht beschädigen.
Wenn einer von Euch weiß, wie es befestigt ist, kann ich das Richtige zum...
Zu diesem Thema kann ich auch etwas aus meiner letzten Woche beitragen.
Um die letzten wärmeren Tage zu nutzten, war der Plan nochmal eine schöne Tagestour Richtung Großglockner mit meiner Thruxton R zu machen - Jahresabschlussfahrt sozusagen. :kopfueber
Also gleich ganz früh am kalten Morgen die Thruxton vor die Garage geschoben und gestartet. Dabei viel mir schon der eher unrunde Motorlauf auf, da es aber draußen nur 13 Grad
hatte und die...
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Meine Speed Twin ist ein EU5 Modell.
Die Triumph-Dichtung würde zwar auch ohne Abschleifen des unteren Bunds über den Kerzensecker passen, aber der dann nicht in den Kerzenschacht, da zu eng mit der Dichtung 💁🏼♂️
ich habe meine 2017 Bober vorne mit Motogadet Disc Lenkeblinkern ausgestattet. Hinten waren und sind 3 in 1 Led Blinker/Rücklicht/Bremslicht verbaut. Das blinken funktioniert auch einwandfrei. Aber sobald ich das Warnblinklicht anschalte geht alles aus. Erst nach Neustart funktioniert wieder alles. Habe schon alle 4 Modi durchgeschaltet. Sobald das Warnblinklicht angeht ist Ende. Meine Vermutung ist die Wattaufnahme der Moto...
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Wenn du Widerstände einbauen musst dann den Highsider CAN-BUS Widerstand CBW1 einstellbar für Blinker/Rücklicht
Nachricht von Moderator:
Dieses Thema entstand hier:
Habe es in ein eigenständiges Thema verpackt, da es nicht mehr zum Ursprünglichen passt.
@mopedschraube
@Rainer
mit der x pipe mit der 270 Grad Kurbelwelle und dem Zündabstand, bringt das da die selbe Wirkung wie bei gleichem Zündabstand.
Ihr habt es ja gemessen.
Auch wie der Krümmer so den 90grad knick macht, in Serie und X Pipe, kann ich mir das einfach nicht vorstellen das sowas wie...
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Nachricht von Moderator:
Dieses Thema entstand hier:
Habe es in ein eigenständiges Thema verpackt, da es nicht mehr zum Ursprünglichen passt.
bei der anstehenden Bobber denke ich an Lenkerendenblinker am Originallenker. Frage in die Runde, ist das ohne weiteres bei den Schraubgewinden UND in Verbindung mit Griffheizung machbar?
Hat das vielleicht sogar jemand an einer T120 verbaut? Würde mich freuen, falls mir jemand einen passenden Lenkerendenblinker empfehlen kann.
LG
Jens
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Hallo, hat jemand einen Tipp, wie ich diese Lenkerendengewichte entfernen kann. Möchte mir Moto Blaze Lenkerendenblinker montieren
Bin für jeden Ratschlag dankbar
Hallo Leute, irgendwie passt da was mit der Tankanzeige nicht. Ich fahre den Tank leer bis zum Aufleuchten der Warnlampe. Dann bekomme ich mit viel Gefühl nur gut 8 Liter rein. Nach ein paar Minuten Fahrt geht die Anzeige dann auf den vorletzten Strich. Die Anzeige scheint also immer zu wenig anzuzeigen. Bei den angegebenen 3 Liter Reserve sollten ja ca 11,5 Liter rein gehen und dann auch voll anzuzeigen. Wie ist das bei euch?
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Am besten mal alle Beiträge hier lesen, dann weisst du Bescheid.
Hallo Gemeinde,
wie ihr bestimmt schon mitbekommen habt ist die Triumph-Handbücher-Website www.tritun.net seit dem 27. Oktober 2021 zu einer neuen Webpräsenz umgezogen:
Habe mich dort trotz bereits registriertem Tritun-Account nocheinmal registrieren müssen und konnte mir dann die verfügbaren Unterlagen (z.B. für die Speed Twin) anzeigen lassen.
Da ich noch kein Abonnement für den Zugang zu den Unterlagen habe kann ich mir für die Speed Twin...
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Hat eigentlich schon mal jemand das digitale Werkstatthandbuch auf triumphworld.de käuflich erworben?
Nach der Rückkehr aus Newchurch will meine Bonnie nicht mehr. Nach 2 Wochen Standzeit sprang sie erst nur unwillig an und fing dann furchtbar an zu klackern. Also sofort Motor aus. Bis dahin lief sie problemlos und ohne Geräusche. Ist ein 2018‘er Modell mit EZ 06/2019 und jetzt 4800 km auf der Uhr. Mit 850 km als Vorführer gekauft. Heute nach Rosbach zu Mellow gebracht. Die erste Hördiagnose des Meisters: Pleuellagerschaden :shock: Natürlich...
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Nach „Ölkohle*“ gesucht und schon gefunden.
Hier mal alles durchlesen hilft vielleicht.
Moin!!
Kann mir jemand sagen ob der Kupplungszug der Bobber 1200 länger ist als bei der Bonneville T120? Oder kann mir mal jemand die Länge messen, bzw sagen ? Ich hab einen breiteren Lenker an meine Bonni gebaut, und der Kupplungszug ist etwas knapp....
Grüßle und Danke im Voraus
Hallo zusammen,
ich fahre eine Street Twin seit gut 2 Wochen (nigelnagelneu).
Heute hab ich das erste Mal einen Pfeifton vernommen, wenn ich die Zündung anmache. Weiss jemand, was das sein kann?
Viele Grüße von einer irritierten
Martine
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Hallo,
daß Pumpengeräusch ist ja nur kurz da. Wenn es verstummt, sollte aus dem Bereich der Drosselklappen ein feines eher unharmonisches Sirren zu hören sein. Dieses ändert sich beim Betätigen des Gasgriffes. Somit sollte klar sein, was es ist.
Grüße Norman
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