Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler,
Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
Wohl das größte deutschsprachige Forum für die Modern Classic Reihe von Triumph.
DAS FORUM! Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle. Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler, Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
Forumsregeln
Vorweg 5 wichtige Regeln VOR Themeneröffnung in der Technikecke:
1. Nur Beiträge welche direkten Bezug auf die entsprechende Modelltechnik haben. Auch keine "wer hat was für Erfahrungen". Das kommt in "Allgemeines".
2. Zuerst über Suchfunktion schauen, ob bereits ein Thema dazu existiert (in 99% der Fälle ist das so).
3. Keine Plauderei oder Diskussionen, Erfahrungs-Nachfragen, keine Reifenfragen (gibts woanders).
4. Beim Thema bleiben, keine Off-Topics, sachlich bleiben (sparsamer Smiley-Umgang).
5. Richtiges Unterforum wählen. Unterscheidung zwischen wasser- und luftgekühlten Modellen beachten.
6. Beim Thema erstellen den Themenpräfix über den Betreff wählen.
Vorweg 4 wichtige Regeln VOR Themeneröffnung in der Technikecke:
1. Nur Beiträge welche direkten Bezug auf die entsprechende Modelltechnik haben. Auch keine wer hat was für Erfahrungen . Das kommt in Allgemeines .
2. Zuerst über Suchfunktion schauen, ob bereits ein Thema dazu existiert (in 99% der Fälle ist das so).
3. Keine Plauderei oder Diskussionen, Erfahrungs-Nachfragen, keine Reifenfragen (gibts woanders)....
Letzter Beitrag
Hi Urs,
hab ich verstanden und mache das so in der Zukunft.
Lieben Dank auf diesem Wege für deine Mühe bzgl. dieser Website!
Leider ist bei meiner Scrambler die Haltenase der Abdeckkappe fürs Lenkerschloss gebrochen, jetzt steht der Deckel immer offen.
Lt. Auskunft Triumph, gibt’s die Abdeckung nur komplett mit Lenkerschloss 🤦♂️
Hatte jemand das von euch schon mal bzw. hat wer einen Lösungsvorschlag für mich ?
Vielen Dank für eure Hilfe 🙏
Lg. Markus
Letzter Beitrag
Hy,
Bei meiner Yamaha war damals das Schließblättchen im Schloss defekt. Ich habe einen Rohrstopfen über das Schloss geschoben. Wenn der Deckel weg ist, müsste das da auch funktionieren.
Habe eine 2019er Speed Twin 1200, kann man dort einen 1200 Scrambler Auspuff anbauen, habt Ihr schon mal Bilder gesehen, was passiert mit dem Kat, geht das einfach ?
Danke Euch, vielleicht hats ja schon mal jemand gemacht.
Grüße + guten Start ins neue Jahr, Mo
Letzter Beitrag
Hi, danke dir für die schelle Antwort,
Krümmer an Motor und Rahmen sollte passen, oder ?
Bei dem Rest der Befestigung muss man vermutlich improvisieren.
Beim Tank von meiner Speedmaster ist vermutlich durch der Montage des Rentnersegels der Tank vorne bei der Kante nähe Lenkkopflagers die Farbe abgeplatzt, Daher möchte ich mir einen Lackstift besorgen. Nur weiß ich nicht welche Rote Farbe das ist. Weiß jemand wie sich die Farbe nennt oder welcher Farbcode die Hat?
Hallo Zusammen, ich besitze eine Speed Twin und eine Scrambler, jeweils 1200er. Die Speed ist Euro4, die Scrambler Euro5. Die SpeedTwin hat bekanntermaßen 10 PS mehr, der Charakter ist mehr Richtung Attacke ausgerichtet als bei der Scrambler. Was sind die Unterschiede bei den beiden Motoren? Nocken, Mapping, Einspritzung, Auspuff???
Da mir der Charakter der Speed mehr zusagt stellt sich für mich die Frage was gemacht werden muß um die Scrambler...
Letzter Beitrag
Nocken, Mapping, Einspritzung, Auspuff???
Du ahnst es richtig. Frag doch mal bei Raisch was geht.
Genaue Beschreibung, sowie Drehmoment & Leistungskurve, die wir auf einem Dyno Prüfstand erfahren haben, findet ihr unter den Links.
Das praktische bei unseren Kits ist, dass ihr nicht extra zu uns...
Letzter Beitrag
Was auch nicht zu verachten ist das sie nicht mehr so heiß wird
Aber wahrscheinlich nur bei der Stage 2, die wäre für mich leider etwas zu weit weg von der Legalität. Oder hilft die Stage 1 schon dadurch das etwas mehr Benzin eingespritzt wird und die Maschine etwas besser atmen kann?
Bonjour à toutes et à tous,
Je partage un problème que j'ai eu il y a 4 semaines,
Ma Thruxton 1200 R qui fonctionnait très bien c'est mis à avoir des problèmes de ralenti et calâge moteur en arrivant à un stop. J'ai contrôlé l'équilibrage des papillons et il y avait un bon décalage, j'ai ensuite fais des recherches pour rééquilibrer les papillons, et entretemps
J'ai essayé de voir si il n'y avait pas d'arrivée d'air dans mon admission, et tout...
ich fahre nun seit ein paar Jahren meine 2016er Thruxton R und bin nach wie vor begeistert.
Was mich allerdings immer noch etwas stört, ist das leichte Ruckeln bei konstanter Fahrt und der doch deutlich spürbare Lastwechsel bei Gasannahme und Gaswegnahme.
Ich würde von mir behaupten nicht der komplette Grobmotoriker zu sein, aber ich bekomme das Ruckeln leider nicht raus.
Über Raisch bin ich auf das PowerKit Stage 1 gestoßen,...
Letzter Beitrag
Super, vielen Dank Urs.
Da habe ich schon mal einen Anhaltspunkt.
hat jemand von euch zufällig schon einen elektrischen Scottoiler montiert :D
Wenn ja hätte ich hierzu die Frage, inwieweit ein Unterdruckanschluss bei den Wassergekühlten zur Verfügung steht :?:
Weiterhin würde mich interessieren wie ihr den Scottoiler an den Wassergekühlten befestigt habt.
Vielen Dank im Voraus :+top:
Letzter Beitrag
Schau mal hier, da wird der Unterdruckschlauch angesprochen:
Und ich bitte dich um eine richtige Vorstellung im entsprechenden Unterforum.
Danke.
Hallo
Habe auf meiner America einen Healtech Quick Shifter verbaut, meine Erfahrung nach 700Km ist nicht gut, funktioniert nur ab 6000 U/min im unteren Drehzahlbereich ist kein schalten ohne krachen möglich.Meine Werkstatt hat schon alle Konfigurierungen versucht, es wird nicht besser. Anfragen beim Healtech werden auch nicht beantwortet. Dasselbe verhalten hat auch ein Arbeitskollege bei seiner Speedmaster.Ich werde ihn wieder demontieren,wer...
Letzter Beitrag
Sorry Chester. Ich hab da was verwechselt
Gruß
Rainer
Hallo, ich grüße Euch,
immer noch mit dem Problem des Bagster Tankschutzes beschäfftigt mich die Frage, ob ich denn das Triumph- Logo vom Tank abnehmen kann. Dieses baut ja weit aus und würde beim Bezug von 'ner Streettwinn stören. Ansonsten ist die Tankform auffällig ähnlich :roll: . Weiß jemand von Euch, wie die Logos aufgebracht werden? Danke.
Gruß Jens
Letzter Beitrag
Hallo Jungs und Mädels,
das Tankemblem ist bei mir mit 2 Schrauben angeschraubt.
Es ist aus Plastik, ich möchte es entfernen und gegen eines aus Metall tauschen.
Schrauben sind gelöst, Emblem sitzt aber fest.
Weiß jemand, ob es noch fest angeklebt oder nur lose dran gedrückt ist.
Wenn fest, dann weiß ich mit Föhn oder/und Angelschnur.
Ich möchte es nur nicht beschädigen.
Wenn einer von Euch weiß, wie es befestigt ist, kann ich das Richtige zum...
Zu diesem Thema kann ich auch etwas aus meiner letzten Woche beitragen.
Um die letzten wärmeren Tage zu nutzten, war der Plan nochmal eine schöne Tagestour Richtung Großglockner mit meiner Thruxton R zu machen - Jahresabschlussfahrt sozusagen. :kopfueber
Also gleich ganz früh am kalten Morgen die Thruxton vor die Garage geschoben und gestartet. Dabei viel mir schon der eher unrunde Motorlauf auf, da es aber draußen nur 13 Grad
hatte und die...
Letzter Beitrag
Meine Speed Twin ist ein EU5 Modell.
Die Triumph-Dichtung würde zwar auch ohne Abschleifen des unteren Bunds über den Kerzensecker passen, aber der dann nicht in den Kerzenschacht, da zu eng mit der Dichtung 💁🏼♂️
Nachricht von Moderator:
Dieses Thema entstand hier:
Habe es in ein eigenständiges Thema verpackt, da es nicht mehr zum Ursprünglichen passt.
@mopedschraube
@Rainer
mit der x pipe mit der 270 Grad Kurbelwelle und dem Zündabstand, bringt das da die selbe Wirkung wie bei gleichem Zündabstand.
Ihr habt es ja gemessen.
Auch wie der Krümmer so den 90grad knick macht, in Serie und X Pipe, kann ich mir das einfach nicht vorstellen das sowas wie...
Letzter Beitrag
Nachricht von Moderator:
Dieses Thema entstand hier:
Habe es in ein eigenständiges Thema verpackt, da es nicht mehr zum Ursprünglichen passt.
Hallo Leute, irgendwie passt da was mit der Tankanzeige nicht. Ich fahre den Tank leer bis zum Aufleuchten der Warnlampe. Dann bekomme ich mit viel Gefühl nur gut 8 Liter rein. Nach ein paar Minuten Fahrt geht die Anzeige dann auf den vorletzten Strich. Die Anzeige scheint also immer zu wenig anzuzeigen. Bei den angegebenen 3 Liter Reserve sollten ja ca 11,5 Liter rein gehen und dann auch voll anzuzeigen. Wie ist das bei euch?
Letzter Beitrag
Am besten mal alle Beiträge hier lesen, dann weisst du Bescheid.
Hallo Gemeinde,
wie ihr bestimmt schon mitbekommen habt ist die Triumph-Handbücher-Website www.tritun.net seit dem 27. Oktober 2021 zu einer neuen Webpräsenz umgezogen:
Habe mich dort trotz bereits registriertem Tritun-Account nocheinmal registrieren müssen und konnte mir dann die verfügbaren Unterlagen (z.B. für die Speed Twin) anzeigen lassen.
Da ich noch kein Abonnement für den Zugang zu den Unterlagen habe kann ich mir für die Speed Twin...
Letzter Beitrag
Hat eigentlich schon mal jemand das digitale Werkstatthandbuch auf triumphworld.de käuflich erworben?
Nach der Rückkehr aus Newchurch will meine Bonnie nicht mehr. Nach 2 Wochen Standzeit sprang sie erst nur unwillig an und fing dann furchtbar an zu klackern. Also sofort Motor aus. Bis dahin lief sie problemlos und ohne Geräusche. Ist ein 2018‘er Modell mit EZ 06/2019 und jetzt 4800 km auf der Uhr. Mit 850 km als Vorführer gekauft. Heute nach Rosbach zu Mellow gebracht. Die erste Hördiagnose des Meisters: Pleuellagerschaden :shock: Natürlich...
Letzter Beitrag
Nach „Ölkohle*“ gesucht und schon gefunden.
Hier mal alles durchlesen hilft vielleicht.
Hallo zusammen,
ich fahre eine Street Twin seit gut 2 Wochen (nigelnagelneu).
Heute hab ich das erste Mal einen Pfeifton vernommen, wenn ich die Zündung anmache. Weiss jemand, was das sein kann?
Viele Grüße von einer irritierten
Martine
Letzter Beitrag
Hallo,
daß Pumpengeräusch ist ja nur kurz da. Wenn es verstummt, sollte aus dem Bereich der Drosselklappen ein feines eher unharmonisches Sirren zu hören sein. Dieses ändert sich beim Betätigen des Gasgriffes. Somit sollte klar sein, was es ist.
Grüße Norman
Wir hatten hier ja schon Fälle das die wassergekühlten Maschinen in bestimmten Situation abgestorben sind oder im Stand nicht rund liefen. Seit meinem ersten Service ist mir das aber zum Glück nicht mehr passiert. Aus dem englischsprachigen Forum berichten mir einige Foristen das es eine einfache Möglichkeit gibt, das Motormanagement zu reseten, also auf null zu setzen und dann lernen sich alle Komponenten neu an.
Ich habe mir mal die EG-Typgenehmigung für die Thruxton reingezogen und musste feststellen, dass ein Quickshifter mit genehmigt wurde (ich habe beruflich bedingt Zugang zu ABEs/EG-TG, als Normalsterblicher kommt man da nicht ganz so einfach ran). Leider sind semtliche original Zubehörteile ohne Triumph-Teilenummer gelistet. Spezifiziert werden die Teile scheinbar nur durch eine techn. Zeichung (von der ich mir nicht sicher bin, ob ich...
Letzter Beitrag
Hallo zusammen,
hat hier jemand Erfahrungen mit einem Quickshifter zb. von Healtech bei der 1200 Scrambler ?
Überlege sowas zu verbauen, vorab Infos wären hilfreich.
Dank und Gruss aus Nordbaden
ich habe vor ein paar Tagen beim Fahren ein Problem an meiner Thruxton R, Bj. 2016 mit knapp 17.500km feststellen müssen.
Im höheren Drehzahlbereich (ab 4500U/min) fängt der Motor an zu ruckeln, es fühlt sich an wie Zündaussetzer.
Im Leerlauf im Stand geht der Motor sofort aus, wenn man etwas ruckartiger am Gas zieht.
An dem Motor wurde nichts verändert, umgebaut, getunt oder sonst etwas. Alles befindet sich im Werkszustand. Die letzte...
Letzter Beitrag
Die Profis hier, wie Mopedschraube oder Urs können Dir sicher weiterhelfen.
Ich würde mal bei der Elektrik anfangen, Z-Stecker, Z-Kabel, Zündspule etc.
Gruß, Eddi
Moin !!
Hab mal gesucht, aber nix gefunden. Ich wollte mal fragen ob so ein billiges Diagnosegerät aus der Bucht bei unseren Mopeds funktioniert. Das wäre ne feine Sache. Ansonsten hätte ich noch das alte Tune ECU am Start, aber ich hab gehört, wenn ich das alte Tune ECU unter Windows anstöpsle, sich die ECU aufhängt. Stimmt das? Die alte Version hab ich, und die funktioniert auch auf meinen alten Triumphen. Nur an die neue traue ich mich...
Letzter Beitrag
Danke :) Sowas wollte ich, für den Fall der Fälle ;)
Grüßle !!
Ich habe gerade gelesen, dass laut Wartungsplan die Kühlflüssigkeit alle 3 Jahre gewechselt werden soll.
Das hätte das bei mir jetzt schon 2x passiert sein sollen, aber weder in der 3 Jahresdurchsicht noch später von mir wurde das mal gemacht.
Ist das jetzt so dringend nötig oder ist das eher son ne empfohlene Sache?
Und weiß jemand, wo und wie ich die Kühlflüssigkeit ablasse?
Letzter Beitrag
Kann man eigentlich unter Inkaufnahme eines geringeren Frostschutzes den Wasseranteil im Kühlmittel zu Gunsten einer besseren Kühlleistung erhöhen?
Kaufst du das
und mischst es 1Teil Frostschutz mit 1,5 Teilen Wasser
Im Datenblatt stehen gleich drei alternative Namen für Monoethylenglycol.
Du darfst keine neuen Themen in diesem Forum erstellen. Du darfst keine Antworten zu Themen in diesem Forum erstellen. Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht ändern. Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen. Du darfst keine Dateianhänge in diesem Forum erstellen.
