Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler,
Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
Wohl das größte deutschsprachige Forum für die Modern Classic Reihe von Triumph.
Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle. Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler, Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
1.200 cm³ BONNEVILLE-HOCHLEISTUNGSMOTOR
110 Nm bei 3.950 U/min (ab BJ'21 bei 4.500 U/min) (ab BJ'24 bei 4250 U/min)
90 PS bei 7.400 U/min (ab BJ'21 bei 7.250 U/min) (ab BJ'24 bei 7000 U/min)
Habe für Dirk/Hamburg einen Update an der Vorderradgabel.
Die Richtung geht gegen 7Nm/mm an Federkennlinie.
Die Details hatte ich eben schon mal wo anders beschrieben. - Ich lass das jetzt hier aber einfach mal geheim : Die Jungs und Deerns aus Hamburg dürfen gerne einen Vorsprung gegenüber dem Rest der Republik haben. :lol+:
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Hallo,
das Fahrzeug ist zwar neu und hat volle Garantie, aber ich will mir so nach und nach mal das notwendige Werkzeug für den Gabelservice zulegen. Einiges (wie z.B. Federspanner) habe ich von anderen UP-Gabeln, aber an der 25er XE wird es sicher wieder Besonderheiten geben.
Was benötigt man an Werkzeug für einen vollständigen Gabelservice an der Marzocchi-Gabel der 25er 1200XE? Dann kann ich mal prüfen, was ich habe und was ich noch...
Moin Gemeinde. Bin gerade ein paar Tage im Harz unterwegs. Seit gestern kommt beim anmachen eine Warnmeldung: da leuchtet ein Schrauben Schlüssel Symbol im Display. Geht aber nach sehr kurzer Zeit wieder aus. Fährt aber ganz normal. Muss ich mir Sorgen machen? Was könnte das sein? VG Sonne
Inspektion ist es eigentlich nicht,da ich die Scrambler im Januar mit 19500 km und frischer Inspektion gekauft habe und jetzt ca. 23000 km auf der Uhr sind
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Warum nochmals neu eröffnet?
Schau doch hier nach bitte:
Ich wollte mal sie die Sitzbank für Scramber XC und XE von Corbin ins Spiel bringen, die auch etwas höher ist, als die Originale:
Die finde ich recht hübsch. Hat jemand Erfahrungen mit den Sitzbänken? Angeblich sind die Sitzbänke auch mit dem Schloss kompatibel, was ja auch wichtig ist.
Gruß,
BlackBird
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Bei mir ist auch etwas Spiel am Tank nach links und rechts. Stört im Fahrbetrieb aber überhaupt nicht. Hier habe ich noch nie ein Rutschen nach links oder rechts bemerkt, daher war das für mich bisher kein Grund zur Beanstandung über die Garantie.
Achso: Mopete ist von 2024!
Mein Freund und jetzt auch ich haben beide eine Schraube beim Orginalen Zubehör Gepäckträger verloren. 2Mopeds 2Händler, also könnte sein dass da bei der Anleitung /Drehmomente/ Qualität etwas nicht stimmt. Mein Tip : macht Loctite dran oder nehmt selbstsichernde Muttern. Ist lästig im Urlaub nach ner Passenden Schraube zu suchen.....
Grüßle
Schippy
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Bei mir war es ähnlich: Ich habe glücklicherweise keinen Schaden wie @euenheim an dem Ausgleichsbehälter. Der SW-Motech-Träger wurde direkt von mir abgeschraubt, als ich den Beitrag und die Fotos hier gesehen habe. Nach einem wirklich sehr netten Telefonat mit SW-Motech wurde mir gesagt, dass ich Träger und Tasche beim Verkäufer (in meinem Fall: die Große Kette mit L am Anfang und -ouis am Ende) zurückgeben kann. Dies hat auch ohne Probleme...
wenn euer XE irgendwie schief steht, heißt es nicht gleich Rahmenbruch, schaut euer Seitenständer mal genauer an.
Am Wochenende wollte ich es mal ausbauen um zu schauen, ob die Stiftschale wo der Ständer durch den Rahmen geht durchgenoodelt ist, weil das Klappern im Geländer mich zum Wahnsinn trieb und dann habe ich einen Haarriss entdeckt. Zum Glück vor, die auf der Seite lag. Ich hoffe, dass war ein Einzellfall. Jetzt habe ich...
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Hier wird nicht alles rausgelöscht.
Ich empfehle dir mal wieder die Forumsregeln zu lesen und zu beachten.
Jeder der bisherigen Schreiber hier hat seine eigene Meinung.
Und er darf diese auch kundtun.
Das solltest du respektieren.
Und hier machen wir ne kleine Pause.
Das ist doch der Technik Fred....
Da wird doch alles rausgelöscht....
Ich sehe das jetzt so:
Der Beasty 2.0 hat ein Problem mit dem Seitenständer, besser gesagt mit dem Teil...
Gestern hatte ich endlich mal Zeit den Akrapovic zu montieren.
Er ist sehr hochwertig verarbeitet, 1,9Kg leichter und der Umbau war unkompliziert.
Die Rohre zwischen Kat und Schalldämpfer sind zusätzlich isoliert, was die Abwärme am Bein reduzieren soll (muss noch getestet werden).
Der Sound ist nicht lauter als der des Originals... etwas dumpfer. Ich hoffe da passiert noch was nach dem Einfahren .
Ich hab auch Videos gemacht aber die können...
Ich fahre eine Sram XC, Bj. 2021 mit ca 7Tkm.
Ich habe sie gebraucht im September gekauft.
Nach dem Kaltstart hört man ein deutliches metallisch ratternd - rasselndes Geräusch von der linken Motorseite.
Je wärmer der Motor wird, je mehr verschwindet es. Ansonsten läuft das Moped einwandfrei.
Ich war jetzt wegen der Montage eines Hauptständers bei meinem Händler in Bad Kreuznach.
Er konnte das Geräusch nicht zuordnen, meinte...
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Spannend, meine 21er hört sich die erste halbe Minute auch so an. Mein Händler meinte auch dass die Ausgleichswellen minimal Spiel haben, sobald der Motor etwas warm wird ist das Geräusch verschwunden. Laut Händler völlig unproblematisch aber schön ist anders. Die nächste Wartung kommt bestimmt und ich habe noch Garantie.
bei mir gibt es ähnliche Probleme allerdings hätte ich vermutet, dass es die Steuerkette bzw. Kettenspanner ist...nach 2-3...
Hier gibt es seit kurzen für die XC Version (nicht XE) von Öhlins eine komplette Cartrige mit empfohlener Federrate, unten in der tabele zu sehen .
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Lars:
Das alles wäre eigentlich nicht nötig gewesen.
Zumindest habe ich den Eindruck, das alles schon vor deiner Frage hier drinn in diesem Thema stand.
Oder?
Moin zusammen,
Ich wollte gestern das Fahrwerk meiner XC auf Soziabetrieb einstellen und habe eine Frage zur Einstellung der Federvorspannung der Gabel.
Laut Handbuch lässt die sich über die schwarzen, ich nenne sie mal 19er Muttern, einstellen. Im Uhrzeigersinn fest, gegen den...
Hallo zusammen
wenn mein Scrambler 1 bis 2 Tage steht habe ich immer wieder das Problem das der Schlüssel nicht erkannt wird. Der Smart Key muss dann immer auf den Sattel gelegt werden. Das kann bis 5 Minuten gehen bis dieser erkannt wird. Die Batterie wurde auch schon 3 mal gewechselt. Da es noch kein Thema zu diesem Problem gibt, frage ich mich ob dieses nur meiner Scrambler besteht. Für Lösungen freue ich mich.
Besten Dank und Grüsse aus der...
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Nochmals danke für die Tipps mit dem Reserveschlüssel unter dem Spritzschutz: funktioniert sehr gut.
Das ist jetzt wirklich smart!
Der neue Originalschlüssel kann übrigens aufgrund der Microchiplieferprobleme erst im September geliefert werden.
Das habe ich von Triumph (D) auf Mailanfrage hin erfahren.
Aber mit der Spritzschutzlösung kann ich gut leben.
:+top:
Grüße
Frank
Das ist wirklich ein super Tip.
Man bekommt einfach bei jedem...
ich habe zur Federvorspannung eine Frage.
Im Handbuch steht für die X (2024+) zu lesen, dass es quasi nur zwei Einstellungen gibt (Minimum und Maximum) und dass der Einstellring mit einer Madenschraube gesichert ist.
Ich habe die Scrambler jetzt ein paar Tage und wollte auf Maximum für Fahrer und Beifahrer umstellen.
Dabei ist mir folgendes aufgefallen, der Einstellring steht bei dem Gewinde in der Mitte und eine...
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Ich hab mir mal die Handbücher der diversen Scrambler 1200 angeschaut und da steht zur Federvorspannung wirklich nur haarsträubender Unsinn drin.
Richtig ist es so, Anmerkung für verschiedene Federwege beachten
Wer die Madenschraube zärtlich anziehen will braucht so etwas
Vergleichbares gibt es auch von anderen Herstellern, natürlich auch Temu-Schrott.
Hier gibts noch eine Solo-alternative von ANVIL-Moto USA.
Wenn du was von Sattler machen lässt, bitte lese im Forum alles durch bezüglich Wasserdicht und nicht Wasserdicht , leider alles was mega aussieht (meine Meinung nach, WIldleder, etc), ist nicht Wasserdicht und du bekommst keine Garantie drauf, zudem musst du die Sitze vom Sattler mehr pflegen als die Originale, auch die Kunststoffbezüge, weil die sonst spröde werden.
Ich benutze einen Kugelkopf für die Rohrlenkeraufnahme (Lenkerklemme), auf den ich die Navihalterung aufmontiert habe.
Ist ja nicht direkt am Lenker und ist sehr stabil.
Es gibt auch Lösungen für die Montage am Spiegel, etc.
Ansonsten wäre eine solche Lösung vermutlich stabil genug:
Andere Lösungen habe ich noch nicht gesehen.
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Nabend. Kann man das Navi (TomTom) nur mit entsprechenden Adapter vorne in der Bordsteckdose mit Strom versorgen? Welche Adapter benötigt man denn dafür? Gruß, Sonne
Habe dein Thema hier integriert, am besten liest du mal alles durch.
Ausserdem gibt es pro Unterforum (hier alles für die Scrambler 1200 Familie) eine spezifische Suche.
Einfach mal „Navi“ eingeben und die Suchergebnisse purzeln nur so auf dich ein.
Hab heute beim Tanken bemerkt dass mein Scheinwerfer nach einer fahrt durch Nebel mit leichten Nässeln beschlagen ist. So ist mir das noch nie aufgefallen!
Der berühmte Einzelfall oder hatte dass schon jemand?
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Hallo Forum, die Lösung des kaputten Fernlichts war tatsächlich ein Bedienungsfehler. Kann ja keiner ahnen, dass es drei! Lichtschalter gibt. Dem roten vorne habe ich wohl nicht genug Aufmerksamkeit geschenkt. Peinlich, hat mir der Triumphmensch gezeigt. Egal, bin froh, dass alles heile ist.
ich interessiere mich noch immer für eine XE1200 und lese auch viel...saß auch schon Probe...
Wie sind denn eure Erfahrungen mit dem Thema Auspuff und rechtem Bein...evtl. gerade bei den neueren Modellen ?
Vielen Dank im Voraus und viele Grüße, Stefan
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Ich habe auch die XC aus 2022 und kann den Ausführungen von Stefan 100%ig zustimmen.
Ich habe auch noch eine Speed Twin aus 2022 und die Hitzeentwicklung auf der linken Seite bei der Speed Twin empfinde ich als unangenehmer als die auf der rechten Seite bei der Scrambler. Bin übrigens 173cm groß, also mordsmäßig das Bein beim Stehen anspreizen geht nicht :ld
Gruß,
Wolfgang
Moin, wollte gestern eine kleine runde auf meiner Hausstrecke drehen da ich noch mal ein wenig am Fahrwerk gedreht habe. System gestartet, Zündung an (Benzinpumpe und co. Läuft), Kupplung und Kippschalter durchgedrückt UND...stille..kein Anlasser, keine Relais, NIX.
Kurzer Check, batterie voll, Sicherungen i.O. und und und..den freundlichen angerufen und heute rumgebracht das gute stück. Nach ca.10min kam denn die Erkenntnis das sich am...
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Übrigens:
Die Lösung zu deinem Problem wurde bereits im Beitrag 1 in diesem Thema genannt.
..schon jemand Erfahrung mit der Unit Garage Scheibe gemacht?
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Hier mal ein Foto von meinem „Windschutz“
Obwohl es mir eher darum ging die Verkabelung von dem Tacho zu verkleiden.
Von der Größe war das optimal
Gab es bei Temu für 25 Euro
Von der Qualität bin ich sehr gut zufrieden
Besteht aus recht dickem Aluminium
Den Befestigungswinkel habe ich allerdings selbst gebogen.
Anschließend noch schwarz lackieren lassen.
In dem Zuge sind auch noch ein paar andere Teile zum Lacker und Pulverer gekommen.
Moin zusammen,
Hat jemand an seiner 1200 XE die Übersetzung geändert?
Ich möchte mit dem moped nächstes Jahr ein wenig Gelände fahren und würde dafür gerne die Übersetzung kürzen.
Gruß Detlev
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Hallo,
was genau willst Du erreichen? Mehr Zugkraft und bessere Kraftanschlüsse in den unteren Gängen? Dann kannst Du hinten gleich drei Zähne draufpacken. Kette entsprechend länger.
Grüße Norman
Hallo zusammen,
da ich gerade dabei bin mein Heck umzubauen benötige ich einmal eure Hilfe.
Ich müsste einmal die Farbbelegung vom Stecker des Heckkabelbaums haben.
Dort kommen ja folgende Farben an:
Gelb
Schwarz
Grün/Weiss
Grün/Rot
Grün/Blau
Welche Farbe ist wofür zuständig
Blinker links, Blinker Rechts, Bremslicht und Rücklicht
Oder hat jemand eventuell den passenden Auszug aus dem Schaltplan
Hallo Kollegen,
habe heute nach langem, langem warten auf einen Zulassungstermin meine Jungfernfahrt mit der XC absolviert. Was soll ich sagen, bin sehr glücklich mit dem Bike, komme gut zurecht, und es wurde deutlich mehr als die geplante Stunde durchs Nürnberger Land. Dann auf den letzten Metern, Ortsdurchfahrt, vor mir bremsen die Autos in entspannter Entfernung und ich rolle im 4. Gang ohne Gas drauf zu . Plötzlich, etwa bei erreichen der...
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Da hat sich auch nach inzwischen mehreren Kundendiensten und einem Softwareupdate nichts verändert. Ich habe mich dran gewöhnt, schalte weiter runter oder zieh die Kupplung . Ich bin auf jeden Fall sehr glücklich mit dem Rad und freu mich schon aufs Frühjahr.......
:wink+: Hallo,
eine Frage an die Scrambler Fahrer:
Hat jemand von euch schon die Sturzbügel von SW-Motech verbaut?
Passen die auch wenn die Triumph Motorschutzbügel montiert sind?
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Ich habe die SW-Motech-Bügel oben mit den Originalen unten von Triumph dran. Das mit einem neuen Gewinde war bei mir aber nicht nötig. Passt alles problemlos. :ok+:
wenn ich die Kettenspannung meiner Scrambler XE wie im Handbuch beschrieben einstelle, also Kettenspiel von 2-3cm im unbelastetem Zustand, senkrecht stehend und mich dann mit meinen 95kg draufsetze dann ists schon mächtig stramm.
Muß das so? Oder
hab ich das im Handbuch irgendwie falsch verstanden.
Genau Basti, die Federelemente haben eine Geländeabstimmung. Das kann man eben nicht mit ein paar Klicks oder anderer Vorspannung für die Straße wirklich passend machen.
TRIUMPH hat hier im Gegensatz zur BMW R9T Scrambler oder zur Ducati Scrambler eben ein Gelände taugliches Fahrwerk mit sehr langen Federwegen verbaut. Das sagt die Werbung doch auch deutlich, und die technischen Daten ebenfalls
Gruß
Rainer
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Hier bitte beachten, dass beim Gabelöl die Viskositätsangaben der Hersteller nicht kompatibel sind: will sagen Showa 10w ist nicht gleich Öhlins 10w, cSt-Werte (kinematische Viskosität) beachten.
Motul
FORK OIL EXPERT
Ligth 5W = 17,9 cSt
Medium 10W = 35,9 cSt
Medium Heavy 15W = 57,1 cSt
Heavy 20W = 77,9 cSt
FORK OIL FACTORY LINE
Very Light 2,5W = 15 cSt
Light 5W = 18 cSt
Medium Light 7,5W = 24 cSt
Medium 10W = 36 cSt
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