Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler,
Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
Wohl das größte deutschsprachige Forum für die Modern Classic Reihe von Triumph.
Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle. Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler, Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
1.200 cm³ BONNEVILLE-HOCHLEISTUNGSMOTOR
110 Nm bei 3.950 U/min (ab BJ'21 bei 4.500 U/min) (ab BJ'24 bei 4250 U/min)
90 PS bei 7.400 U/min (ab BJ'21 bei 7.250 U/min) (ab BJ'24 bei 7000 U/min)
Forumsregeln
Vorweg 5 wichtige Regeln VOR Themeneröffnung in der Technikecke:
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4. Beim Thema bleiben, keine Off-Topics, sachlich bleiben (sparsamer Smiley-Umgang).
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Genau Basti, die Federelemente haben eine Geländeabstimmung. Das kann man eben nicht mit ein paar Klicks oder anderer Vorspannung für die Straße wirklich passend machen.
TRIUMPH hat hier im Gegensatz zur BMW R9T Scrambler oder zur Ducati Scrambler eben ein Gelände taugliches Fahrwerk mit sehr langen Federwegen verbaut. Das sagt die Werbung doch auch deutlich, und die technischen Daten ebenfalls
Gruß
Rainer
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Die 250mm Federweg müssen halt auch eintauchen. Welche Gabel du hast, hängt auch vom Baujahr der XE ab. Meine 2019er passt für mein Gewicht (91kg + Kleidung) für meine Anforderungen perfekt.
Weiß jemand, wie beim 2025 Modell die Schaltereinheiten am Lenker demontiert werden. Die beiden Schräubchen an der Rückseitesind klar, aber irgendwie scheinen die beiden Hälften noch zusammengeclipst zu sein oder es gibt noch einen dritte Schraube, die ich nicht finde.
Ich will noch einen Satz Heizgriffe nachrüsten.
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hab mal meinen 3D Drucker angeworfen, schaut gut aus.
Druckkosten knapp 15 Cent für die beiden.
Mir fehlt zum Testen nur die passende Armatur an meiner Bonnie :lt
Kann´s wer gebrauchen?
Gruß Jürgen
Hi Jürgen, es wäre nett gewesen, du hättest deinen Beitrag in Ich will was ... Ich hab was. erstellt mit einem Verweis zu diesem Thema. Nur mal so angemerkt :-)
Hallo Leute,
Hab gerade die Kette einstellen wollen u d habe ein mir vollkommen unbekanntes Phänomen festgestellt. VIELLEICHT mache ich was falsch ? Habe die Kontermuttern gelöst und wollte die Einstellschraube leicht aufdrehen,dabei habe ich festgestellt, dass sie extrem schwergängig ist ..... also komplettes Hinterrad raus und nachgeschaut . Normalerweise sollte man die Einstellschraube jetzt raus Schrauben können. Aber sie wird beim...
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Titan müsste hier am besten sein. Das Standard-Elektrodenpotential ist dem von Aluminium sehr ähnlich. Somit sollte Al und Ti wenig Lust haben ihre Elektronen untereinander zu verschieben = wenig Korrosion (Oxidation).
Aber das ist nur Wissen aus dem Chemieunterricht (liegt lange zurück). Vielleicht haben wir ja einen echten Chemiker hier im Forum der das besser weiß.
Hallo
Problem:
Sobald der Hobel auf Temperatur ist läuft der Lüfter eigentlich konstant. Genauer er stoppt für etwa 15 Sekunden um dann sogleich wieder loszulegen.
Dabei spielt es keine Rolle ob Bahn, Landstrasse oder Stadt.
Das kann nicht im Sinne des Herstellers sein. Ich wollte ein Motorrad kein fahrendes Gebläse!
Aussentemperatur momentan 21C. Kennt dieses Problem sonst noch jemand?
- Kühlerdeckel neu
- Motor wird schnell warm...
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Ich nochmal. Wollte heute den Kühler ausbauen, weil ich bemerkt habe, dass die Halterung vom Lüfter unten gebrochen ist.
Hat schon mal jemand den Kühler ausgebaut? Müssen da wirklich die beiden Unterzüge demontiert werden?
Ich fahre eine Sram XC, Bj. 2021 mit ca 7Tkm.
Ich habe sie gebraucht im September gekauft.
Nach dem Kaltstart hört man ein deutliches metallisch ratternd - rasselndes Geräusch von der linken Motorseite.
Je wärmer der Motor wird, je mehr verschwindet es. Ansonsten läuft das Moped einwandfrei.
Ich war jetzt wegen der Montage eines Hauptständers bei meinem Händler in Bad Kreuznach.
Er konnte das Geräusch nicht zuordnen, meinte...
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Hallo,
es scheinen auch die 900er Motoren betroffen zu sein. Es gab dazu mal einen Thread. Leider ist der nicht mehr auffindbar. Wahrscheinlich wurde der gelöscht. Es wurde aber auch dort beschrieben, dass die Werkstätten immer OK sagen. Beschriebene zusätzliche mögliche Ursachen war wohl auch die Steuerkette. Ich bin selber mit meiner Street Twin MY22 auch betroffen. Zum Glück immer nach ca. 2 min weg. Meine Werkstatt sagte auch OK.
Wie der aufmerksamme Leser weiß, habe ich seit Juni eine 1200xe aus 2024. Das ist mein erstes Motorrad mit Elektronik.... Umso erstaunter war ich, dass gestern nach einer ersten längeren Autobahnfahrt mit ca. 130km/h plötzlich die Motorkontrollleuchte anging! Ohne Leistungeverlust bin ich also sofort nach HAuse gefahren und habe recherchiert, was das denn nun sein könnte...
Hmmm, eine Verbindung mit einem anderen Rücklicht und dementsprechenden...
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Ja Rainer, so oder so ähnlich habe ich ir das auch gedacht. Ich kann mit meinem Auslesetool alles möglich esehen und warte bis evtl. ein weiterer oder der gleiche Fehler wieder auftritt!
Ich bin leider mit meiner Scrambler 1200 mit überhitzten Motor in Italien liegen geblieben. Der Motor hat wohl keinen Schaden, aber es ist scheinbar kein Kühlmittel mehr im Kühlsystem. Beim Anschluss am Kühler ist am Schlauch Flüssigkeit ausgetreten (Foto anbei, da ist es aber schon getrocknet)
Meine Frage ist, kann ich damit in eine Autowerkstatt fahren um das reparieren zu lassen und welche Kühlflüssigkeit sollte dann eingefüllt...
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Hallo,
schau zur Sicherheit mal die Rückseite des Kühlers an. Ich hatte vor 2 Jahren das gleiche Bild. Da hatte sich der Halter des Ventilators verabschiedet und der Ventilator hatte den Kühler aufgeschabt. (War zum Glück noch Garantie)
Ganz genau das gleiche hatte einen Freund von mir mit der großen Scrambler. Auch der Halter gebrochen. Garantie war nicht mehr und Triumph sagte nur: Pech gehabt.
Meinen Kumpel hat das so geärgert dass er...
Gestern hatte ich endlich mal Zeit den Akrapovic zu montieren.
Er ist sehr hochwertig verarbeitet, 1,9Kg leichter und der Umbau war unkompliziert.
Die Rohre zwischen Kat und Schalldämpfer sind zusätzlich isoliert, was die Abwärme am Bein reduzieren soll (muss noch getestet werden).
Der Sound ist nicht lauter als der des Originals... etwas dumpfer. Ich hoffe da passiert noch was nach dem Einfahren .
Ich hab auch Videos gemacht aber die können...
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So....ich hab dann seit gestern die Mass Mohave in der Euro 5+ Version. Was soll ich sagen? Sehr schöner Klang, noch schönere Optik.
Auch die Verarbeitung macht einen sehr guten Eindruck. Ist kein Schnäppchen, macht aber ordentlich was her.
Sehr schöne Bilder, gratuliere zum neuen Puff. Habe ich mittlerweile auch bestellt. War das Umbauen der Lamdasonde schwierig ? Ist ja bei unseren Modellen auch eine hinten im Endtopf.
..schon jemand Erfahrung mit der Unit Garage Scheibe gemacht?
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Ich hatte auch dies Problem mit der damals (2020) großen Scheibe der Scrambler. Mit einem Spoiler ist das perfekt zu lösen. Lineare Anströmung des Helms oder des Oberkörpers einstellbar (je nach Temperatur und Tempo).
Über die Optik mag man ja unterschiedliche Meinungen haben, die Funktion ist top.
für alle die sich überlegen an der 1200 XE/XC andere Fussrasten anzubauen .
es gibt im Origibalzubehör von Triumph Nachrüstrasten fpr die alten Tiger 800 Modelle und der 900 SC
die Tigerrasten kommen ohne Begrenzernippel die SC modelle mit Nippel
ich habe mir im Netz die Variante: A9770037 aus dem Originalprogramm bestellt
Passen Plug&Play
fallen ein wenig breiter und minimal höher aus als die Originalverbauten .
jetzt kann man...
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Hi Zusammen,
wärme den alten Thread noch mal auf mit der Frage, ob die vorderen Original Triumph Off Road Fussrasten (Tiger, Street Scrambler, Scrambler 1200) untereinander kompatibel sind?
Bei Black Dog gibt es für mehrere Modelle (ausser Street Scrambler) die selben Fussrasten:
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Anmerkung Moderation:
Ab Modelljahr 21 ist bei der 1200er der Kat nach hinten gewandert.
meine Scrambler 1200xe bringt immer wieder sporadisch mal folgende Fehler:
Funkschlüssel außer Reichweite (Nach Bestätigung ist der Fehler dann wieder weg) Passierte bislang ca. 5-10 mal.
ACTC, ACABS Fehler (Active Corner Traction Control, ABS, also die Schräglagenabhängige Funktion). Nach Abstellen des Motors ist es dann (meist) wieder weg. 2x ging es allerdings erst beim 2.ten Stop wieder weg.
ABS und TC selber funktionieren...
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Hallo, ich holle den Beitrag mal rauf, evtl kann jemand berichten ob und wie der Fehler behoben wurde.
Ich habe mir eine gebrauchte 2021 XE gekauft mit 4400 KM und das Problem ist bisher auch 2x aufgetreten.
Beim ersten mal waren auch die Leitungen der Transponderantenne und des USB Ports komplett über der IMU, ich war der Meinung es gerichtet zu haben.
Leider von Privat also keine Garantie mehr auf den Hobel. Über jeden Hinweis wäre ich...
Hallo Mitreisende,
hab meine 1200 GT explorer - die mir zu schwer wurde- in eine Scrambler 1200 XE getauscht (die zweite). Jetzt hab ick da ma ne Frage, wie hoch ist denn die Orginalsitzbank? Bei mir ist eine mit 7 cm Dicke montiert, es sollten jedoch 10 cm in der normalen Version sein? Könnte einer von Euch mal nachmessen?
Danke
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Oder zu einem guten Polsterer bringen,
da gibt es ja einige....
Sicher kennen andere noch mehr. Vielleicht hast du ja einen in deiner Nähe.
Ich würde gerne die Kunststoffteile wie Kettenschutz und Gabeprotektoren (Modell 2025) durch gebürstete Aluteile ersetzen, die wie die Originaloberflächen aussehen. Von Triumph gibt es ja nichts (außer dem Seitendeckel). Gefunden habe ich noch nicht wirklich etwas Brauchbares, bzw. nur eloxierte Teile.
Kennt ihr eine Bezugsquelle?
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Kannst ja Folie in Alu-Bürstenoptik draufkleben :-)
Näää, :*>>*: wenn schon, dann in echt ... :co
Die Zubehörprotektoren für die Gabel sind alle schön gekantet und sehen aus, wie die Abdeckungen in einer Fertigungsanlage bei meine Kunden. :-))
Design geht anders (zumindest empfinde ich das so).
Im Grund brauche ich einen Blechverarbeiter, der in der Lage ist, die Kunststoffteile aus gebürstetem Alu nachzubauen. :love
gestern noch normal gefahren, Maschine ist gerade aus der Inspektion. Stand dann vor einem Geschäft 30 min, danach mit Funkschlüssel nix mehr zu wollen, Display tot. 2-3 mal ging es kurz an, keine Schaltung oder kleckern zu hören. Schlüssel mehrfach an und aus gemacht, an die Kontaktfläche unter den Sitz gehalten, nix. Batterie geprüft und i.O., Sprit hat sie. Die Ersatzschlüssel haben auch nix gebracht, wobei sie nicht aussehen, als sei...
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Maschine ist retour. Es war nichts zu finden…verstehe ich nicht
Mal der Neugierde halber: gibt es eine Möglichkeit, in der Software die Begrenzung auf 176km/h bei den 1200er Motoren zu löschen?
Ob die Löschung sinnvoll ist oder nicht oder das Fahrverhalten über 180km/h instabil wird, will ich hier gar nicht diskutieren. Das es einen Grund für die Begrenzung gibt, ist mir klar.
Mich interessiert nur, ob man in der Software so eine Änderung vornehmen kann und wer dazu in der Lage ist. Leistungsmäßig kann der...
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Ob ich das überhaupt möchte, kann ich dir gar nicht sagen. 200+km/h mit einem 900mm-Lenker sind weitgehend sinnfrei.
Allerdings ist es beim Überholen auf der Autobahn vielleicht doch ganz angenehm, wenn der Motor im 5. Gang (kurzzeitig) höher dreht. Die 10-15km/h würde dafür aber ausreichen. Der Motor kann das ja ohne Probleme.
Mein Freund und jetzt auch ich haben beide eine Schraube beim Orginalen Zubehör Gepäckträger verloren. 2Mopeds 2Händler, also könnte sein dass da bei der Anleitung /Drehmomente/ Qualität etwas nicht stimmt. Mein Tip : macht Loctite dran oder nehmt selbstsichernde Muttern. Ist lästig im Urlaub nach ner Passenden Schraube zu suchen.....
Grüßle
Schippy
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So, jetzt mal eine Abschlussmeldung. SW-Motech hat mir ein neues Federbein zugesandt. Mein altes Federbein sende ich SW-Motech zurück, ein Retourenlabel lag bei.
Fazit: SW-Motech hat sich sehr korrekt verhalten und die zeitliche Abwicklung war zügig. Von daher, kann man die Schulnote 1+ vergeben.
Das sich in diesen Zeiten ein Hersteller so verhält, hätte ich nicht erwartet. Meistens, so meine Erfahrung, muss man um sein Recht kämpfen und...
Mojn zusammen, zwecks neuer Kabel-verlegung möchte ich den Tank abbauen - nur hinten anheben reicht in diesem Fall nicht. Kann mir jemand Tips und Reihenfolge benennen? Also über die Steckschraube hinten bin ich schon hinaus. Aber dann? Besser zu zweit? Vorher Sprit absaugen? Welche Schläuche/Stecker in welcher Reihenfolge abfitzeln? Bilder davon wären klasse… Oder gar ein Manual-Auszug..
Thx…
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Okay, wenn das so ist umso besser. Werde ich das nächste mal beherzigen. Dann ist das also gar nicht so tricky...?
Hallo ....bei meiner Scrambler ist das Display tot!Wenn ich die Sicherung Wechsel brennt sie durch also wohl ein Kurzschluss.Ging am Vortag noch ganz normal an dann am Tag drauf nix mehr!Kennt jemand das Problem?Das Display kostet mal so um die 1700 Euro was nicht so toll wäre wenn es das ist.Mfg Andy
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Langsam habe ich den Eindruck, dass deine Mühle eine Baustelle ist.
Du hast es auch nie geschafft, etwas über deinen Hobel zu erzählen.
Bist sehr wortkarg, Junge.
gibt's beim 1200er Scrambler ne Möglichkeit für Selbstschrauber, die Serviceanzeige zurückzusetzen?
Das nervt nämlich ein bisschen, wenn die immer leuchtet.
Gruss Bene
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Konnte das Problem mit dem DealerTool beseitigen. Hat zwar 90 Euro gekostet, aber jetzt kann ich auch den Fehlerspeicher selber auslesen, was ich hoffentlich nicht brauchen werde, aber mir im Zweifel erstmal die Fahrt zum Fachhändler ersparen kann. Bin zufrieden damit. VG, Sonne
Habe für Dirk/Hamburg einen Update an der Vorderradgabel.
Die Richtung geht gegen 7Nm/mm an Federkennlinie.
Die Details hatte ich eben schon mal wo anders beschrieben. - Ich lass das jetzt hier aber einfach mal geheim : Die Jungs und Deerns aus Hamburg dürfen gerne einen Vorsprung gegenüber dem Rest der Republik haben. :lol+:
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Hallo,
das Fahrzeug ist zwar neu und hat volle Garantie, aber ich will mir so nach und nach mal das notwendige Werkzeug für den Gabelservice zulegen. Einiges (wie z.B. Federspanner) habe ich von anderen UP-Gabeln, aber an der 25er XE wird es sicher wieder Besonderheiten geben.
Was benötigt man an Werkzeug für einen vollständigen Gabelservice an der Marzocchi-Gabel der 25er 1200XE? Dann kann ich mal prüfen, was ich habe und was ich noch...
Moin Gemeinde. Bin gerade ein paar Tage im Harz unterwegs. Seit gestern kommt beim anmachen eine Warnmeldung: da leuchtet ein Schrauben Schlüssel Symbol im Display. Geht aber nach sehr kurzer Zeit wieder aus. Fährt aber ganz normal. Muss ich mir Sorgen machen? Was könnte das sein? VG Sonne
Inspektion ist es eigentlich nicht,da ich die Scrambler im Januar mit 19500 km und frischer Inspektion gekauft habe und jetzt ca. 23000 km auf der Uhr sind
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Warum nochmals neu eröffnet?
Schau doch hier nach bitte:
Hat schonmal jemand den Power Commander (6?) an der aktuellen 1200 Scrambler ausprobiert? Wenn ja, mit welchen Erfahrungen?
Und war damit mal jemand am Abgastester beim TÜV?
Ich habe in der MT-01 einen PC III. Der Motor läuft auch in Serienkonfiguration deutlich besser und auch die Abgaswerte pssen beim TÜV.
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EUR5+ hat zwei Lambdasonden, eine vor dem Kat eine dahinter. Damit wird die Abgasreingung und damit verbundene Werte quasi permanent überprüft. Damit werden Optimierungen schwieriger. Ich denke, das meint er mit 'closed loop'. Das ist halt ne echte Regelung.
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