THRUXTON - FORUM

Hallo Frank,

vielen Dank für deine Nachricht.
Den Ersatzteilkatalog kenn ich. Allerdings kann ich aus dem vergleich beider Modelle (AE2310 und AE2311) nicht erkennen ob die direkt an den Instrumenten verschraubte Plastikabdeckung eins zu eins getauscht werden kann.
Das Rear Cover mit der Position 3 und der Artikelnummer T2503291 ist bei beiden Modellen das gleiche. Also sollten die Aufnahmen in der Plastikabdeckung für das Rear Cover ebenfalls...

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Nein.

Startabbruch während des Anlassens, und dann km-Anzeigen auf null oder Fahrmodi verstellt.
DAS hatte ich in der Tat schon mehrmals.
Somit scheint klar - Batterie hat fertig.
Nochmals besten Dank an alle!

Müsste nicht eine Warnleuchte aufleuchten wenn es dem Kühlwasser zu warm wird?
Sucht mal im Benutzerhandbuch danach.

Gruß, Wurzelpeter

Danke für die Antworten. :3
Habe heute den Motor warm gefahren (30 km) und dann gleich gemessen.

Gemessen ohne dabei Gas zu geben:
Zylinder 1 ca 7,2 bar
Zylinder 2 ca 8,0 bar

Wollte dann gleich bei Vollgas nochmal messen, doch keine Reaktion des Anlassers, also absolut kein Mucks.
Als ich den Gasgriff nur ca 2cm aufgedreht habe lief der Annlasser.

Mit dieser Gasgriffstellung beide Zylinder nochmal gemessen.
Zylinder 1 ca 14 bar
Zylinder 2...

Bei den T100/ 120 brauchst du ein extra Tune dafür. Hast du das nicht aufgespielt nützt der Schalter nix, hast du das drauf musst du den Tempomat initiieren, ansonsten kommt ne Fehlermeldung..

Sollte das nicht so sein und alles mit einem tune laufen, schau doch erst mal ob in der lampe an dem Stecker für dei linke Schaltereinheit, überhaupt die Kabel für einen möglichen Taster über sind.
Wenn ja provisorisch ein paar Kabel mit nem Taster...

Ok, aber ohne neues Mapping, also nur Schnorchel raus, macht keinen Sinn?

Meine auch wenn's spritzt ist einfach zuviel Fett oder Öl auf der Kette.
Oder der Schmierstoff ist nicht ausreichend schleuderfest .
Fahre seit Jahren mit Kettenöler und Öl von CLS, ordentlich eingestellt sind maximal ein paar Spitzer auf der Felge,
jeweils mit original Kettenschutz!

Das Kabel war durchgescheuert.
Vor 2 Monaten schon wieder.
Jeweils neuer Griff.
Habe jetzt aber schrupfschlauch über die Kabel gezogen,mal sehen.

Michael

Guten Morgen,

bei allem Sparwahn , ich habe mir diesen hochwertigen Kühlerschutz für meine hochwertige Speed Twin geleistet ;-) :co.

VG Lars

Hi, Du meinst einfach den Kunststoff-Motordeckel Schutz, oder? Ich glaube es gibt von Triumph keine Originalen Crash Pads. Ja das ist auch meine Befürchtung, andereseits bei einem Umfaller schützen die Crashpads besser. Schade, dass es nicht mehr Auswahl für die Speed Twin gibt.

Danke an Alle für die Antworten.

Axel hat Recht,
es muss lediglich der Scheinwerfer ausgebaut werden, dann kommt man einfach an die H4-Fassung. Ein Ausbau des TFL ist nicht nötig. Keine große Sache.

Hey Bullit, ich danke dir.

Lg