Winterarbeiten- Pantah 600/ CB 500 Four/ Drixton/Rickman-Norton/Ducati

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Rainman
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Re: Winterprojekte- Pantah 600/ CB 500 Four/ Drixton/Rickman-Norton

Beitrag von Rainman » 27. Mai 2019, 18:50

Rudi genieß die Man und mach schöne Aufnahmen, auch gerne hinter den Kulissen. Viel Spaß
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Josef
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Re: Winterprojekte- Pantah 600/ CB 500 Four/ Drixton/Rickman-Norton

Beitrag von Josef » 4. Jun 2019, 21:00

Oh, habt vielen Dank!!
Rainman hat geschrieben:
27. Mai 2019, 16:34
Moin Josef,
die Ducatischriftzüge auf den Deckeln der Königswelle und der Tankinhaltsstreifen; ein Traum.

Mit Fahrergruß der Rainman
Die Maschine ist Bj 79 und wurde 81 bei NCR umgebaut. Dem entsprechend in die Jahre gekommen waren auch die Tank und Verkleidungsteile. Die Wellen, Blasen und Unebenheiten im Tank haben mich nicht gestört. Im Gegenteil, es war eben alles in die Jahre gekommen! Der Tank war ab 7 Liter leider undicht und Sprit lief entlang der Falzkante aus- also Innenversiegeln.....alles gut! Nach Monaten brach jedoch die Lackschicht (Spritdämpfe). Also alles nochmal schleifen.u u u....
Um es kurz zu machen- der Tank hat mich ordentlich "gefuxt" und mit einiges an Zeit abverlangt. :wink+:


Am Wochenende war ich unterwegs im Tiroler Unterland. Zurück über den Pass Thurn in den Pongau.
Pass Thurn
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Gasthof zum Schweizer in Lofer
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Re: Winterprojekte- Pantah 600/ CB 500 Four/ Drixton/Rickman-Norton

Beitrag von 82 CAFERACER » 4. Jun 2019, 21:32

Traumhaft Josef
:hapy: Mario :hapy:

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Re: Winterprojekte- Pantah 600/ CB 500 Four/ Drixton/Rickman-Norton

Beitrag von Rainman » 4. Jun 2019, 21:44

Das obere Bild auf dem Pass ist richtig geil.
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Re: Winterprojekte- Pantah 600/ CB 500 Four/ Drixton/Rickman-Norton

Beitrag von Josef » 4. Jun 2019, 23:23

Die Glocknerstrasse ist nun bis zur Franz Josef Höhe befahrbar. Ab 1630 gibt es derzeit eine Sperre wegen Lawinengefahr.

Gestern- zwischen Mitterlörl und dem Hochtor liegt noch mächtig Schnee - ich mags! :-))

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Heute- auf dem Weg zur Franz Josef Höhe.

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Re: Winterprojekte- Pantah 600/ CB 500 Four/ Drixton/Rickman-Norton

Beitrag von Rainman » 5. Jun 2019, 00:25

Auch dieses Kraftrad ist ein schönes.
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Re: Winterprojekte- Pantah 600/ CB 500 Four/ Drixton/Rickman-Norton

Beitrag von Josef » 5. Jun 2019, 07:53

Rainman hat geschrieben:
5. Jun 2019, 00:25
Auch dieses Kraftrad ist ein schönes.
...oh ja, das Moped konnte ich für einige Tage leihen- fährt gut- karaktervoll- macht Spaß- passend für eine Ausflugstrasse! :nerd

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Re: Winterprojekte- Pantah 600/ CB 500 Four/ Drixton/Rickman-Norton

Beitrag von Josef » 20. Jun 2019, 13:40

Morgens von (0700- 1030) unterwegs an der Glocknerstrasse- die perfekte Zeit um die Strasse "in vollen Zügen zu befahren ;-) :nerd

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(der Glockner als Spiegelbild vor dem Parkhaus "Kaiser-Franz-Josefs-Höhe")


2018: Die Neugestaltung des Parkhauses

2,5 Millionen Euro wurden für die Erneuerung (Vollverglasung samt Außengestaltung und Besucherleitsystem, Eigenstromversorgung mit 800m² PV-Anlagen, Sprinkleranlage mit 150 m³ Löschwasserbehälter, wichtige Verbesserungen im Brandschutz u.d.gl.) des vor einem halben Jahrhundert errichteten und seither höchstgelegenen Parkhauses in Europa (250 m Gesamtlänge und 30 m Höhe) samt Besucherzentrum 2018 investiert.
Verglasung Parkhaus und Besucherzentrum

Die Gesamtfläche der Verglasung beträgt etwa 3 000 m², dazu sorgen 800 m² Photovoltaik-Module für eine komplette Eigenstromversorgung auf der Kaiser-Franz-Josefs-Höhe (erwartete Stromproduktion: 120.000 KWh/Jahr). Allein für die Unterkonstruktion der Glasfassade wurden 90 Tonnen Stahl verbaut. Dazu wurde eine Sprinkleranlage mit Löschwasserbehälter, Inhalt 150 m³, nach dem neuesten Stand der Technik als wichtige Verbesserung im Brandschutz errichtet, die einerseits der Sicherheit der Besucher dient und andererseits auch der Feuerwehr Heilgenblut als „eiserne Wasserreserve“ zur Verfügung steht. (Quelle Glocknerstrasse.at)
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Re: Winterprojekte- Pantah 600/ CB 500 Four/ Drixton/Rickman-Norton

Beitrag von Josef » 21. Jun 2019, 08:21

DUC Single

Oh, das wollte ich eigentlich nicht- nun ist es doch passiert..... :-))

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Re: Winterprojekte- Pantah 600/ CB 500 Four/ Drixton/Rickman-Norton

Beitrag von Josef » 23. Jun 2019, 23:22

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Vor dem Einspeichen noch gestrahlt, gebohrt, geschliffen und poliert :wink+:

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Re: Winterprojekte- Pantah 600/ CB 500 Four/ Drixton/Rickman-Norton

Beitrag von Josef » 5. Jul 2019, 12:01

DUC Single

Auch der "kleinen Königswelle" bin ich mittlerweile ans Blech gegangen und schau schau das Baby war mal blau ;-)

Nun kommt sogar die 7er Nuss zum Einsatz - Schrauben der Größe M7 am Ketterradträger.
Auch nicht uninteressant- das Abdrücken der Radlager in den Naben. 7 Stück unterschiedlicher Größe mit einigen Distanzen....für die "kleine Maschine" finde ich es sehr aufwendig (gut) gearbeitet.

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Re: Winterprojekte- Pantah 600/ CB 500 Four/ Drixton/Rickman-Norton

Beitrag von Josef » 5. Jul 2019, 12:08

In Arbeit habe ich eben einen Höcker für die NCR.
Gezählt 17 Schichten haben sich in den letzten 40 Jahren angesammelt ;-)
Der Höcker stammt aus Spanien und ist etwas schmäler geformt. Für kleine Kennzeichen traumhaft schön weil eben die Form mit integriertem Rücklicht durchgezogen werden konnte. Für unsere Riesentafeln..... leider nein.
:?

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Re: Winterprojekte- Pantah 600/ CB 500 Four/ Drixton/Rickman-Norton

Beitrag von Josef » 5. Jul 2019, 17:14

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Vorsicht, bling bling! :-))

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Re: Winterprojekte- Pantah 600/ CB 500 Four/ Drixton/Rickman-Norton

Beitrag von Pingel » 6. Jul 2019, 21:16

Swarovski?

Aber die Felgen gehören mal geputzt! ;-)
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Bye Bye :wink+:

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Re: Winterprojekte- Pantah 600/ CB 500 Four/ Drixton/Rickman-Norton

Beitrag von Josef » 10. Jul 2019, 23:41

Hallo Uwe! :co

Duc- Single

...zwischen Tank und Vergaser ist es sehr eng- deshalb verwende ich eine kugelgelagert 90 Grad Rollenumlenkung.


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