T120 Motor schiebt mit 1500 Umdrehungen

Bonneville T120 Familie ⇒ T120 Motor schiebt mit 1500 Umdrehungen

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uwe3ling: Beiträge: 226; Registriert: Freitag 11. November 2011, 08:38; Triumph Modern Classic Modell: T120 matt grau
Rixe Bj. 1954, 1,25 PS, KW gabs damals noch nicht
Moto Guzzi SP 1000, Bj. 81

Beitrag von uwe3ling » Freitag 29. Juni 2018, 13:46

Tach Jungs und Mädels
Mir ist gerade bei nem kleinen Schlenker ( Zotzenbach und Hutzwiese, wer's kennt) durch den Odenwald aufgefallen, dass meine T1… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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T120 Motor - Hohe und unkonstante Leerlaufdrehzahl

Letzter Beitrag von Mechi « Freitag 12. April 2024, 13:47
Verfasst in Bonneville T120 Familie
Antworten: 37
von techam » Samstag 6. April 2024, 11:37 » in Bonneville T120 Familie
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Erster Beitrag

Bei meiner T120, EZ 2017, 5500km, von Werk aus mit Vance&Hines AGA, habe ich, eigentlich schon seit dem Kauf im letzten Jahr, aber mit der Zeit jetzt stärker werdend, eine erhöhte und manchmal stark schwankende Leerlaufdrehzahl.

Anfangs war die Drehzahl nur gelegendlich mal leicht erhöht, 1300-1500 U/min, weshalb ich dem ganzen erstmal keine Beachtung geschenkt habe.

Mitlerweile ist die Leerlaufdrehzahl jedoch konstant bei fast 2000 U/min und...

Letzter Beitrag

So hatte gerade mal die Werte ausgelesen. Clevererweise hatte ich die Drehgriffstellung nicht mit ausgewählt.
Aber kalter Motor (27°C) nur Zündung ein Motor aus:
Drosselklappe 2.7%
Drehgriff Sensor 1: 1,3V
Drehgriff Sendor 2: 0,65V

Dann hatte ich den Drehgriff noch mal ganz nach vorne gedreht.

Drosselklappe immer noch 2,7 %
Drehgriff Sensor 1: 0,90 V
Drehgriff Sensor 2: 0,45 V

Wenn ich mir das so ansehe, scheint zumindest in dem Bereich,...
37 Antworten

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Letzter Beitrag von Mechi
Freitag 12. April 2024, 13:47
Steuerzeiten für AC Motor

Letzter Beitrag von Urs « Montag 20. Juli 2020, 07:27
Verfasst in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015
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von schwanenpils » Sonntag 19. Juli 2020, 17:26 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015

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Erster Beitrag

Guden
Kann mir jemand die optimalenVentil Öffnungszeiten für
Die 790 Nockenwellen für mehr Druck in der Mitte sagen. Hintergrund ist das ich jetzt 2x 790 Einlass Nocken verbaut habe. Ich suche nicht die Einstellung des Zwischenrades. Hab ne Gradscheibe und ne Messuhr an den Ventilen so das ich das jetzt schön ermitteln kann.
Habs jetzt so eingestellt
Einlass öffnet 17.5 vor OT
Schließt 44 nach OT
Auslass öffnet 27.5 vor UT
Schließt 27.5 nach...

Letzter Beitrag

Guden
Kann mir jemand die optimalenVentil Öffnungszeiten für
Die 790 Nockenwellen für mehr Druck in der Mitte sagen. Hintergrund ist das ich jetzt 2x 790 Einlass Nocken verbaut habe. Ich suche nicht die Einstellung des Zwischenrades. Hab ne Gradscheibe und ne Messuhr an den Ventilen so das ich das jetzt schön ermitteln kann.
Habs jetzt so eingestellt
Einlass öffnet 17.5 vor OT
Schließt 44 nach OT
Auslass öffnet 27.5 vor UT
Schließt 27.5 nach...

3 Antworten

1517 Zugriffe

Letzter Beitrag von Urs
Montag 20. Juli 2020, 07:27
Lack Motor

Letzter Beitrag von Charles « Mittwoch 9. September 2020, 20:37
Verfasst in Schraubertipps und Schrauberfragen
Antworten: 12
von Charles » Dienstag 8. September 2020, 13:37 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Salut an alle!

Meine alte Freundin (80.000 km) zeigt jetzt einiger 'verbraucht' Spuren auf link Seite Motor ...

Gibt es Lacke die ich einfach benutzen kann ohne 'Kopf Zylinder' demontieren zu müssen?
Danke im voraus für Tipps!

Letzter Beitrag

Danke eure tips und Erfahrung, ich weiß wie ich komme weiter. Merci! 👍

12 Antworten

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Letzter Beitrag von Charles
Mittwoch 9. September 2020, 20:37
[Scrambler1200XE] Klappergeräusche bei kaltem Motor

Letzter Beitrag von spyderl « Montag 1. Januar 2024, 09:10
Verfasst in Scrambler 1200 Familie
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von Sc1200xe » Freitag 6. Oktober 2023, 12:19 » in Scrambler 1200 Familie

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Erster Beitrag

Moin zusammen,
Meine Scrambler 1200 XE hat jetzt ca. 2800 km runter und macht seit der 1.000 km Inspektion im kalten Zustand Geräusche. Hört sich an als würden die Ventile Klappern oder irgendwas anders im Motor nicht zu passen. Wenn der Motor warm ist, sind die Geräusche fast ganz weg. Lt. Werkstatt ist das völlig normal. Ich habe allerdings noch keine andere Triumph gehört, die solche Geräusche macht. Das Mopped war auch eine Nacht im der...

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Meine XE klappert seit 28000 km im kalten Zustand!

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anspringen beim heißen Motor

Letzter Beitrag von Mangust « Dienstag 11. Mai 2021, 21:46
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Erster Beitrag

Hallo Triumph Fans
meine Bonneville SE springt manchmal bei warmem , oder heißen Motor schlechter an.
Z. B wenn man so 5-15 min abstellt.
Dann startet geht ohne Gas oftl nichts, wenn man Gas gibt beim starten geht es besser, stottert aber noch kurz, dann läuft sie wie gewohnt.
Knapp 5000km drauf, alles gewartet mit Iridium Kerzen etc.
Ist aber nicht immer sondern hin u. wieder.
Was meint ihr?
ist dies normal
hat dies auch jemand ?

Letzter Beitrag

Moin,
Das liegt am Verbauort des Temperatursensors. Wenn Motor gut warm ist und dieser ausgestellt wird, dann kühlt der Sensor etwas ab (der Motor ist aber immer noch Warm). Die ECU schaut nach dem Temperaturwert vom Sensor und fettet an...

Mit dem Choke führst du mehr Luft dem System zu, der Choke ist ne Art Luft-Bypass...

Wenn Motor läuft und warmes Öl wieder zirkuliert, gibt der Temperatursendor auch wieder korrekte Werte an die ECU weiter,...

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Letzter Beitrag von Mangust
Dienstag 11. Mai 2021, 21:46

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