Startprobleme nach längerer Standzeit. (Anlasser oder Batterie?)

Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 ⇒ Startprobleme nach längerer Standzeit. (Anlasser oder Batterie?)

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jeg: Beiträge: 360; Registriert: Donnerstag 2. Februar 2012, 20:41; Triumph Modern Classic Modell: 2001er Bonneville; Wohnort: Dinslaken bei Deutschland

Beitrag von jeg » Mittwoch 30. Dezember 2015, 18:11

Hallo zusammen,

ich habe folgendes Problem mit meiner Bonnie.
Es ist mir jetzt das 3. Mal passiert, dass ich trotz vermeintlich voller Batterie die … ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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[Street Twin] längerer Kupplungszug

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Servus miteinander,

Bin gerade dabei meine Street Twin etwas umzubauen und hab jetzt unter anderem den LSL X01 dran. Eine neue Bremsleitung habe ich bereits verlegt. Nun benötige ich noch einen längeren Kupplungszug. Mein originaler hat eine Länge von 113cm Außenmantel und 125cm Innenzug. Dieser ist beim Lenkereinschlag zu sehr auf Spannung und liegt sehr stramm am Kabelbaum an.
Weiß jemand um wie viel länger der Kupplungszug der Street...

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Hey Stefan,

Die Bremsleitung ist schon gewechselt, mir fehlt nur noch der richtige Kupplungszug.
Von der Werkstatt des Vorbesitzers wurde schon mal eine andere Bremsleitung eingebaut (Fehling Crosslenker umbau), allerdings mit einem geraden Fitting an der Pumpe. Das hat mir nicht gefallen, daher der Wechsel.
Der originale Kupplungszug wurde vor der Gabelbrücke vorbei geführt, sonst wäre der viel zu kurz gewesen.

Gruß Mathias

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[Bobber] Anlasser spinnt

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Hallo,
die Bobber hat gerade mal 500km auf der Uhr und spinnt schon rum.
Ich betätige den Startschalter, der Anlasser macht ein paar Umdrehungen in normaler Geschwindigkeit, bricht dann aber den Startvorgang ab bevor der Motor läuft.
Bis jetzt kann ich den Fehler nicht reproduzieren. Kommt und geht wie er will.
Ich wollte das mal mit dem Handy als Video dokumentieren. Jedesmal wenn ich das Teil in Position bringe, gleichzeitig die Kupplung...

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Gleiches Thema, nur schlimmer. Nachdem der Kupplungsschalter bei der ersten Inspektion sein Fett weg bekam, war das Problem wesentlich besser, aber nie wirklich zu 100% erledigt. Ausgerechnet in unserem zweiwöchigen Kärnten Urlaub ging es wieder los. Manchmal waren bis zu sieben Startversuche notwendig bis die Kiste endlich lief. Ich hatte mir schon angewöhnt zuerst die Kupplung ein paar mal zu betätigen bevor ich den Anlasserknopf drückte....

8 Antworten

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Donnerstag 7. Juli 2022, 11:30
Anlasser dreht beim Starten nur einmal

Letzter Beitrag von Dietschie « Freitag 5. Mai 2023, 09:11
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von bodidldo » Sonntag 26. März 2023, 15:28 » in Modelle der BJ 2008 - 2015 Einspritzer

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Moin Freunde
Meine Bonnie EFI T100 startet immer gut.
Gestern beim Starten nicht angesprungen.
Beim Startknopf drücken, dreht der Anlasser immer nur einmal. Sollte er bei gedrückter Taste nicht durchorgeln? 20 mal probiert. Benzinpumpe zieht, Beleuchtung geht. Seitenständer eingeklappt, Kupplung gezogen.
Batterie ca 2 Jahre alt, ungemessen über Nacht geladen.
Heute neuer Startversuch. Selbes Problem. Aber nach gefühlten 30...

Letzter Beitrag

Moin zusammen,
das gleiche Problem hatte meine Thrux auch gehabt, bei mir war es der Schalter am Kupplungshebel der nicht richtig funktioniert hat.
Habe den mal ein wenig freigemacht und mit Elektronik bzw. Kontaktspray behandelt, seitdem funktioniert das Starten wieder auf Knopfdruck.

Gruß von der Westcoast

14 Antworten

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Batterie Ladeproblem

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von Paul_BS » Dienstag 14. September 2021, 12:25 » in [Elektrik]

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Erster Beitrag

Habe dieses Problem in einem eigenen Thema eröffnet

Hallo in die Runde,

ich habe aktuell das gleiche Problem mit meiner Bonneville T100 Black (2015):

Extra eine neue Batterie gekauft, Kurzstrecke gefahren, die Maschine länger nicht bewegt und sie springt nicht an. Klack, klack. Das Batterieladegerät angeschlossen, kurz 10 Minuten geladen und die Maschine startet wieder. Unterwegs ist mir das eigentlich nie passiert. Immer nur wenn das...

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Hallo,
Hast Du das Problem behoben? Bei meiner Bonni Bj. 2008 hatte ich gleiche Problem vor ca. 4/5 Jahren. Erst Batterie getauscht, dann MOSFET Regler eingebaut. Keine Änderung. Erst der Tausch Bleibatterie gegen LiFeP Akku hat geholfen. Da ist u.a. die Ladeschlussspannung etwas höher als bei den Bleiakkus. Das Motorsteuergerät misst wohl vor dem Einschalten des Anlassers die Batteriespannung und ist da sehr pingelig.
Jedenfalls kann ich aus...

15 Antworten

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