Nyx

[Urs]

Richtig, Jens.

Wobei, Achtung:
King, Du hast ja scheinbar längere Federbeine drinn.
Wenn vor dem Federbeintausch das Kettenspiel wirklich stimmte, ist das Kettenspiel jetzt aufgrund der längeren Federbeine immer noch korrekt.
Dann würde ich das aktuelle Kettenspiel (auf dem Seitenständer gemessen) mal für die Zukunft notieren.
Wenn man nämlich jetzt auf 30 - 40 mm einstellt könnte das Kettenspiel schlussendlich zu klein sein.
Ich hoffe, dass ich mich deutlich genug ausgedrückt habe.

[Kinghariii]

Es wird verständlicher, auch den Laien ;)
Nur, was wenn es vorher nicht korrekt war? Hab mir jetzt mal die genaue Vorgehensweise durchgelesen, wie man so eine Kette denn richtig misst und einstellt. Da wie du ja bereits gesagt hast, 30-40mm zu klein sein könnten, sollte ich dann eher 40-50mm Spiel anstreben?
Weiters: Der Hauptständer wird im Winter entfernt. Könntet ihr mir vielleicht eine Alternative zum Aufbocken des Hinterrades empfehlen? Was benutzt ihr denn dafür?
gruß

[bandit]

Meine federBeine sind so eingestellt, vorspannung oben noch 17mm gewinde vorhanden.zugstufe 28 Klicks offen. Hab 90kg und die liegt damit super.

[Rainer]

Aufs Mopped setzen, nach unten unter die Kette greifen. Wenn noch Spiel, dann ist alles gut. Besser zu locker als zu stramm. Die Angaben von TRIUMPH nicht zu wörtlich nehmen
Gruß
Rainer

[Karsten]

Aufs Mopped setzen, nach unten unter die Kette greifen. Wenn noch Spiel, dann ist alles gut. Besser zu locker als zu stramm. Die Angaben von TRIUMPH nicht zu wörtlich nehmen
Gruß
Rainer

Dito - drauf setzen und nach unten an die Kette greifen.
Wenn du das allein nicht hin bekommst, dann hol dir jemanden dazu.
Das ist was auf 10 Minuten und du hast normal ewig Ruhe. Bzw. wenn der Durchgang dann passt, hast du automatisch auch den wenn du nicht auf der Karre sitzt ergo diese auf dem Hauptständer steht.
Und wie Rainer schon schreibt - lieber eine Spur zu locker als zu stramm.

[Kinghariii]

Danke Rainer/Karsten, werd ich morgen mal ausprobieren, bzw jemanden fragen der das kurz prüft während ich oben bin.

[Kabelbinder]

.. vorher die Stelle suchen, bei der die Kette die größte Spannung hat.

[Kinghariii]

Yess Sir

[Urs]

Danke Rainer/Karsten, werd ich morgen mal ausprobieren, bzw jemanden fragen der das kurz prüft während ich oben bin.

Oder Du machst es ganz obergeil genau:
Schwinge zum Rahmen mit Spanngurt soweit hochziehen, bis Du den Federbein-Augenabstand wie beim Orischinool-Federbein hast.
Dann auf 30 - 40 mm Kettenspiel einstellen.
Spanngurte wieder weg und das neue Kettenspiel für später messen und notieren.
So mut dat!

[Kabelbinder]

Weiters: Der Hauptständer wird im Winter entfernt. Könntet ihr mir vielleicht eine Alternative zum Aufbocken des Hinterrades empfehlen? Was benutzt ihr denn dafür?
gruß

..ich benutze diesen hier und bin damit sehr zufrieden:
http://shop.becker-technik.de/de/home/2 ... ifter.html

[Kinghariii]

Der kommt in die Laschen wo der Hauptständer für gewöhnlich montiert wird, oder?

[Kabelbinder]

.. genau. Hab damit schon beide Räder gleichzeitig, zum Reifenwechsel, ausgebaut.
Könnte man auch leicht selber bauen. Wenn du Maße bräuchtest, kannst du dich gerne melden.

[Kinghariii]

Hm ich bilde mir ein, dass ich den gleichen damals gekauft habe, er bei mir aber nicht gepasst hat. Muss ich mir am We nocheinmal anschauen.
Wie hast du aber das Vorderrad abbauen können? Mit dem Heber hast du ja nur den HR in der Luft, oder`?

[Kabelbinder]

Hm ich bilde mir ein, dass ich den gleichen damals gekauft habe, er bei mir aber nicht gepasst hat. Muss ich mir am We nocheinmal anschauen.
Wie hast du aber das Vorderrad abbauen können? Mit dem Heber hast du ja nur den HR in der Luft, oder`?

.. hab noch vorne unter die Rahmenunterzüge einen passenden Holzklotz gelegt. (so wie in der Beschreibung Bild 4 beschrieben )
So steht sie bei mir auch über Winter.

[Kinghariii]

Die hätte ich vielleicht aufheben bzw mal lesen sollen