Meine Bonnville T100 springt nicht an….

Modelle der BJ 2001 - 2007 Vergaser ⇒ Meine Bonnville T100 springt nicht an….

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TomTom: Beiträge: 1; Registriert: Samstag 20. Mai 2023, 16:39; Triumph Modern Classic Modell: Bonneville T100 bj. 2006

Beitrag von TomTom » Samstag 20. Mai 2023, 16:47

Hi Zusammen - Kurze Vorstellung, mein Name Tom. Ich habe mir vor ca. 3 Jahren eine T100 gekauft und diese bis dato ohne jegliche Probleme genossen.
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Hallo allerseits,

leider habe ich das Problem, dass meine Bonni nicht mehr anspringen mag. Den Winter über Stand sie in einer Gartenhütte, die Batterie war nicht abgeklemmt oder am Ladegerät. Deshalb habe ich natürlich erst die Batterie als Fehlerquelle in Verdacht gehabt. Nach mehreren Ladezyklen, und auch einem erfolglosen Überbrückungsversuch mit meinem Auto, scheidet sie aber meiner Meinung nach aus. Typische Anlassergeräusche sind zu...

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Mit der Sekundärseitenmessung wäre ich vorsichtig:

...
Die Sekundärwicklung kannst mit dem Ohmmeter nicht messen, weil da eine Diode zur Unterdrückung des Schließfunkens drin ist. Das geht nur bei den Nology-Spulen, die haben die Diode nicht. Da ist der Sollwert 8 kiloOhm. Eine Zündspule kann man mit einem Ohmmeter nicht vernünftig prüfen, z. B. die Isolationsprüfung bei 15kV. Deshalb besser versuchsweise eine neue Zündspule und eine neue CDI...
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Erster Beitrag

Hallo Gemeinde,

meine Thruxton springt nach einem Winter nicht mehr an. Sie orgelt und orgelt.
Was bisher geschah:

Batterie geladen und überbrückt
Sicherungen geprüft
Zündkerzen getauscht (Funke kommt an)
Benzinpumpe getauscht (vorher keine Summen mehr gehabt)
dabei direkt den Benzinfilter getauscht
TuneECU weißt keine Fehlercodes aus

Meine Vermutung, irgendwas mit der Einspritzung, es gelangt kein Sprit rein ...
Any Ideas?

:+mc:

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Wie kann ich denn danach checken, ob es zB. die Einspritzdüsen sind, oder kommt noch etwas anderes in Betracht?

Anlasser etwas orgeln lassen und geschwind eine Zündkerze rausschrauben.
Wenn die nicht nass ist, dann sprizt nix ein.
Was ist mit den Kabeln an den Einspritzdüsen?
Kontaktier mal eine Motorradwerkstatt. Sonst könnte der Sommer rum bis das Moped wieder läuft.

Gruß, Wurzelpeter
25 Antworten

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von zarniwoop » Dienstag 31. Dezember 2019, 14:09 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015

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Hallo zusammen,

eins vorweg, das Problem ist gelöst, aber für's Archiv sicher ganz sinnvoll.

Das Moped hat die letzten 8 Wochen gestanden um es etwas umzugestalten und den Kabelbaum am Lenkkopf zu reparieren. Nach der Reparatur hatte ich sie zwei dreimal gestartet, lief alles, ich war beruhigt.
Dann habe ich sie gestern noch schick rausgeputzt, auch die Kette und den Dreck unten drunter von der letzten Saison entfernt. Luftfilter...

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Hallo und noch schöne Feiertage an alle .

Mit Interesse lese ich die Kommentare zu dem Thema - springt nicht mehr an -
Ich fahre eine 2007 Vergaser ,und habe mir heuer die neuen Trail Attac- k drauf fährt sich einfach super - aber !!

Kalt springt sie an , liegt am Gas ( ruckt nicht ) bleibt auch auf längere Strecke sehr gut am Gas und zieht auch sauber hoch , auch bei Gaswegnahme keine Auffälligkeiten- du darfst sie nur nicht aus machen .
Im...

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Hollöchen

Dankeschön nochmal für den super Tipp!
Es war tatsächlich der Pickup !
Läuft wieder super!😎

SG aus Franken

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Hallo Leute
Nachdem ich heute mal mit Wasser die Blütenpollen abgespült habe, springt die Maschine nicht mehr an. Beim drücken des startknopfes passiert rein garnichts. Kein klacken oder anlassergeräusch. Benzinpumpe, Lichter, etc. - alles ok. Batterie ist ausreichend geladen. Hab auch im 1. Gang die Maschine schonmal leicht geschoben um evtl. Zahnradstellungen zu verändern.
Hat jemand ne idee ???
Danke!

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So Leute, hier die Lösung und der Pokal geht an Stadtpirat!
Es war nicht der mörderische Wasserstrahl
Es war nicht die Batterie,an die ich fest glaubte

Es war bzw. ist der Kupplungsschalter. Der Hebel um den Kupplungsweg zu verstellen stand auf Position 2. musste ihn auf 3 stellen damit der Hebelweg länger wird und der Schalter vollständig öffnet.

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