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T120 Übersetzung

Letzter Beitrag von Bikejo « Montag 26. Mai 2025, 12:36
Antworten: 43
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von Backtobike » Montag 23. Mai 2016, 20:06 » in Technik Forum » Modern Classics - Baujahre ab 2016 » Bonneville T120 Familie

»

Erster Beitrag

Moin,
ich habe ja in anderem Zusammenhang schon mal anklingen lassen, dass mir die T120 zu lang übersetzt ist und nach einer weiteren ausgiebigen Tour am Wochenende hat sich dieser Eindruck verfestigt, weshalb ich bei der demnächst anstehenden Inspektion gern was ändern lassen möchte. Dazu habe ich -laienhaft- mal folgende Überlegungen angestellt und bitte um Kommentare, ob das so passt oder Blödsinn ist, wenn ja, warum und was an meinen...

Letzter Beitrag

Hallo zusammen, das Thema ist zwar nicht neu aber
aufgrund ständig wechselnder Abgasnormen tauchen immer
wieder neue Fragen auf. Ich habe vor einem Jahr an meiner Euro5 Speedmaster auf ein 41er Kettenblatt hinten umgerüstet und die Übersetzung erfolgreich mit Tune ECU im
Steuergerät geändert.
Nun meine Frage: Jetzt habe ich eine nagelneue T120 mit Euro5+ Abgasnorm welche nicht explizit in der Verwendungsliste von Tune ECU aufgeführt ist. Weiß...
43 Antworten

45783 Zugriffe

Letzter Beitrag von Bikejo
Montag 26. Mai 2025, 12:36
Es ist so SCHADE!

Letzter Beitrag von Paule « Sonntag 25. Mai 2025, 23:16
Antworten: 3
von Paule » Sonntag 25. Mai 2025, 10:51 » in Neues im Forum » Rund um das Forum

»

Erster Beitrag

Das all die Bilder, die hier über einen Upload-Dienst wie fotos-hochladen.net oder abload.de hier verlinkt wurden, nicht mehr existent sind.
Wenn ich sehe das der Thread z.B. von Josef, mit so vielen Bildern ohne diese schauen zu können, fast wertlos geworden ist , bin ich fast den Tränen nah.
Er ist aber nicht die/der Einzig(st)e bei dem der Dienst zum Hochladen von Bildern eingestellt wurde.
Ich hoffe das Postimages uns frühzeitig dies bekannt...

Letzter Beitrag

Salut Paule,
Ich habe auch festgestellt das Bildern, die ich wollte zurück nachschauen, verschwunden waren.
Deswegen nutze ich jetzt die Foren-Galerie wenn ich ein Bild hochladen will.
Ist das fuer unsere Forum ein problem wenn wir diese Galerie intensiv nutzen wollen?

Nein Charles

3 Antworten

866 Zugriffe

Letzter Beitrag von Paule
Sonntag 25. Mai 2025, 23:16
[Bonneville T100] Lenker

Letzter Beitrag von Urs « Sonntag 25. Mai 2025, 23:15
Antworten: 3
von tweet » Sonntag 25. Mai 2025, 17:22 » in Technik Forum » Modern Classics - Baujahre ab 2016 » Bonneville T100 Familie

»

Erster Beitrag

Hallo ,hab vor bei meiner T100 icon nen höheren Lenker zu verbauen ,gibt es da irgendwelche Händler die sowas anbieten ,also komplett Paket ,Bowdenzüge ,Bremsleitung und Kabel ?

Letzter Beitrag

Und sag‘ ihnen nen schönen Gruss vom Thruxton-Forum.

3 Antworten

545 Zugriffe

Letzter Beitrag von Urs
Sonntag 25. Mai 2025, 23:15
[Speed Twin] Fahrwerk

Letzter Beitrag von Rainer « Mittwoch 21. Mai 2025, 21:13
Antworten: 16
von trumpeteer » Dienstag 15. Oktober 2019, 13:42 » in Technik Forum » Modern Classics - Baujahre ab 2016 » Speed Twin / Speed Twin 1200 / RS

»

Erster Beitrag

Mit den TR 845 von Raisch (€ 899.-) bin ich nach sorgfältigem Einstellen sehr zufrieden. Eine einstellbare Druckstufe wünsche ich mir für die Straße eigentlich nur, wenn das original set-up nicht passt und ich mir dann, durch ein paar Klicks auf oder zu, einen Federbeinumbau (für mehr oder weniger Druckst.dämpfung) sparen kann. Mit dem set-up der TR 845, so wie sie von Raisch Classicbike kommen, bin ich aber zufrieden. Die Feineinstellung bezgl....

Letzter Beitrag

Öhlins macht schon wirklich Sinn. Ist deutlich besser als Wilbers und YSS. Wobei YSS und Wilbers ( die sind technisch und baulich nahezu identisch) auch deutlich mehr als das Serienfahrwerk bieten. Für die Gabel empfehlen wir das beste Cartridge System was es auf dem Markt gibt

Gruß Rainer

16 Antworten

23527 Zugriffe

Letzter Beitrag von Rainer
Mittwoch 21. Mai 2025, 21:13
T120 Motor - Hohe und unkonstante Leerlaufdrehzahl

Letzter Beitrag von techam « Mittwoch 21. Mai 2025, 19:40
Antworten: 34
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von techam » Samstag 6. April 2024, 11:37 » in Technik Forum » Modern Classics - Baujahre ab 2016 » Bonneville T120 Familie

Bewertung: 1%
»

Erster Beitrag

Bei meiner T120, EZ 2017, 5500km, von Werk aus mit Vance&Hines AGA, habe ich, eigentlich schon seit dem Kauf im letzten Jahr, aber mit der Zeit jetzt stärker werdend, eine erhöhte und manchmal stark schwankende Leerlaufdrehzahl.

Anfangs war die Drehzahl nur gelegendlich mal leicht erhöht, 1300-1500 U/min, weshalb ich dem ganzen erstmal keine Beachtung geschenkt habe.

Mitlerweile ist die Leerlaufdrehzahl jedoch konstant bei fast 2000 U/min und...

Letzter Beitrag

So, dann nochmal ein Feedback von mir.

Nachdem der neue Gasgriff jetzt nach einem Jahr endlich angekommen ist, habe ich diesen natürlich direkt eingebaut. Leider ist es das nicht gewesen, mit dem neuen Gasgriff sieht das Fehlerbild immernoch genauso aus. Auch die ausgelesenen Werte sind weiterhin identisch.

Damit also alles wieder auf Anfang:

Fehlerbild:
- Leerlauf mit warmen Motor bei etwa 2000rpm
- kaum Motorbremse
- Twistgrip Wert von...
34 Antworten

6124 Zugriffe

Letzter Beitrag von techam
Mittwoch 21. Mai 2025, 19:40
[Thruxton 1200] Kupplungszug länger

Letzter Beitrag von Bullit69 « Mittwoch 21. Mai 2025, 12:22
Antworten: 2
von BenTheMan » Mittwoch 14. Mai 2025, 09:36 » in Technik Forum » Modern Classics - Baujahre ab 2016 » Thruxton 1200 Familie bis 2024

»

Erster Beitrag

Servus zusammen,

ich habe bei meiner Thruxton einen verstellbaren Stummellenker verbaut.
Mir war die Position etwas zu sportlich und mit dem Lenker bin ich sehr flexibel.

Allerdings ist jetzt der Kupplungszug etwas zu kurz.
Ich bräuchte einen, der ca. 5-8 cm länger ist. Der original ist 117 cm lang.

Hat da jemand Erfahrungen und kann mir einen Empfehlen?
Bei der Triumph World habe ich schon angefragt. Die konnten mir auf die schnelle...

Letzter Beitrag

Den hab ich auch an meinem SB-Lenker Umbau der Thruxton 1200

2 Antworten

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Letzter Beitrag von Bullit69
Mittwoch 21. Mai 2025, 12:22

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