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[Thruxton 865cm³ EFI] Wofür ist diese Taste?

Letzter Beitrag von Elodie « Montag 27. Oktober 2025, 10:06
Antworten: 3
von Guldukat » Montag 27. Oktober 2025, 08:37 » in Technik Forum » Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC] » AC Modern Classics Übergreifend

»

Erster Beitrag

Hallo zusammen,

da ich noch keine Unterlagen (Bordbuch) zur Maschine habe, hier die Farge wozu diese Taste da ist und was genau diese steuert?

Gruss Jochen

Letzter Beitrag

Moin, moin,

die gleiche Frage hatte ich vor vier Wochen auch.

Die Antwort ist so simpel, wie logisch: Das war der Ein- / Auslichtschalter.

Da es alldieweil vorgeschrieben zu sein scheint IMMER mit Licht zu fahren, hat man, der Einfachheit halber, die Beleuchtung auf Dauer-An geschaltet, nur beim Startvorgang wird das Fahrlicht über ein Relais ausgeschaltet.

Ich bin schon in den 70ern immer mit Licht gefahren und ich habe für mich...

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Letzter Beitrag von Elodie
Montag 27. Oktober 2025, 10:06
Kettenteilung T100

Letzter Beitrag von 82 CAFERACER « Sonntag 26. Oktober 2025, 19:00
Antworten: 8
von 82 CAFERACER » Sonntag 19. Oktober 2025, 15:19 » in Technik Forum » Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC] » Modelle der BJ 2001 - 2007 Vergaser

»

Erster Beitrag

Hilfe, ich bin verwirrt.

Wir sind uns doch einig, dass unsere Luftgekühlten immer eine 525 er Teilung hatten. Ausnahme. Das letzte Modelljahr Scrabler AC. Da wurde auf einmal ne 520 er Teilung draufgebaut.

Jetzt steh ich vor der T 100 Bj 2001.

Kann es sein, dass die ne 530 er Teilung drauf hatten ? Oder war das vom Vorbesitzer drauf gebastelt, aus Angst die 60 PS könnten die leichte Version kaputt reißen….

7 Kettenblätter aller Colour hier...

Letzter Beitrag

Dabei hab ich es ja gemerkt.

Hab jetzt wieder 525 drauf. Hinten natürlich ein paar Zähne mehr. Jetzt geht das schon ganz ordentlich.

8 Antworten

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Letzter Beitrag von 82 CAFERACER
Sonntag 26. Oktober 2025, 19:00
[Street Scrambler] Ist der Limadeckel ohne Ölsiff abzunehmen?

Letzter Beitrag von harde « Mittwoch 22. Oktober 2025, 12:22
Antworten: 5
von silent grey » Dienstag 21. Oktober 2025, 11:50 » in Technik Forum » Modern Classics - Baujahre ab 2016 [LC] » LC Modern Classics Übergreifend » Motor

»

Erster Beitrag

Moin,

wie im Titel schon geschrieben möchte ich den Lichtmaschinendeckel abnehmen und bräuchte dazu bitte die Information, ob das möglich ist, ohne dass dort größere Mengen an Motoröl auslaufen, vielen Dank 🙏

Wenn darüber hinaus noch die zusätzliche Information kommt, mit welchem Drehmoment die Deckelschrauben wieder angezogen werden, bin ich ebenfalls dankbar dafür :heilig

Gruß, silent

Letzter Beitrag

Verstehe das Ganze nicht wirklich :?
Ölwechsel sollte man eh mal irgendwann machen
Falls schon vor kurzem gemacht?- Öl ablassen in sauberem Behälter und nach Reparatur wieder einfüllen

5 Antworten

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Letzter Beitrag von harde
Mittwoch 22. Oktober 2025, 12:22
[Speedmaster] Heber

Letzter Beitrag von zehbehfara « Dienstag 21. Oktober 2025, 22:42
Antworten: 11
von Keef » Mittwoch 25. August 2021, 13:33 » in Technik Forum » Modern Classics - Baujahre ab 2016 [LC] » Bonneville Speedmaster

»

Erster Beitrag

Hi Folks,

hab bei der Suche nix richtiges nicht gefunden :omg

Ich hätt gern einen simplen Heber für meine Speedmaster, der nicht die Welt kosten sollte bei guter Qualität ;-) und auch von einer Person bedient werden kann.
Hab mir schon nen Wolf gesucht bei den üblichen Verdächtigen bin mir aber unsicher.
Ihr habt bestimmt nen Tipp, der mich glücklich macht.
Mopped soll halt hochgehoben werden.

Ride on Keef

Letzter Beitrag

Hallo Hans - Werner,
um meine Adele nur hinten anzuheben stelle ich sie auf den Seitenständer ( anfangs legte ich ein Stück Holz unter den Seitenständer ), führe den Heber soweit als möglich an die Aufnahmestutzen an der Schwinge. Nun bringe ich die Maschine mit der linken Hand an der Soziuslehne in die Senkrechte und mit der rechten Hand führe ich den Heber passgenau unter die beiden Stutzen und bringe den Heber unter leichte Spannung. Nun kann...

11 Antworten

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Letzter Beitrag von zehbehfara
Dienstag 21. Oktober 2025, 22:42
[Speedmaster 1200] P 0606 , startet nicht mehr

Letzter Beitrag von Hwm-triumph « Dienstag 21. Oktober 2025, 13:52
Antworten: 2
von Hwm-triumph » Donnerstag 2. Oktober 2025, 10:00 » in Technik Forum » Modern Classics - Baujahre ab 2016 [LC] » LC Modern Classics Übergreifend » Elektrik

»

Erster Beitrag

Hallo zusammen
Hatte schonmal jemand die Anzeige Fehlercode P 0606 ?
Meine Speedmaster 1200 ist gestern während der Fahrt in einen Notmodus gegangen, Gott sei Dank nur ein paar hundert Meter vor der heimischen Garage. Jetzt ist die Motorwarnleuchte (MIL) an, sie startet nicht mehr und sie zeigt den Fehlercode P 0606 (nach Drücken der i-Taste)
Hatte das schon mal jemand ?
Gibt es Tips dazu ?
Oder muss ich sie zum Höndler transportieren ?

Danke...

Letzter Beitrag

Danke für den Tip.
Ich musste sie zum Händler bringen.

Triumphale Grüße

Hans-Werner

2 Antworten

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Letzter Beitrag von Hwm-triumph
Dienstag 21. Oktober 2025, 13:52
[Bonni 865cm³ EFI] Tune ecu diag zeigt 165°

Letzter Beitrag von stoffl « Freitag 17. Oktober 2025, 00:05
Antworten: 3
von damenschneider » Mittwoch 24. September 2025, 13:31 » in Technik Forum » Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC] » Modelle der BJ 2008 - 2015 Einspritzer

»

Erster Beitrag

Moin aus Hanoi,
Die gute T100 zickt seit geraumer Zeit, hab nach und nach eins nach dem anderen getauscht, eingestellt. MAP Schläuche und Adapter neu, Einspritzung gereinigt, Ventile eingestellt, Zündspule und Kabel getauscht. Respektive tauschen lassen.
Heut morgen hab ich nochmal den TPS auf 64V gestellt, beim checken am kalten Motor hatte die Temperaturanzeige 165°. Temperatursensor kaputt? Beim Kaltstarten will sie nicht recht, die...

Letzter Beitrag

Nachtrag:
TPS hab ich geklärt. Throttle Position Sensor
SAI soll wohl der Lamda-Regelkreis sein, den man abknipst, Oder?

3 Antworten

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Letzter Beitrag von stoffl
Freitag 17. Oktober 2025, 00:05

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