Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler,
Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
Wohl das größte deutschsprachige Forum für die Modern Classic Reihe von Triumph.
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Hallo Gruppe,
ich habe vorgestern ein echtes Sahnestück ergattert, eine T100 Bj.2011 mit 3800km (Nachvollziehbar!) in der Farbe Vintage Cream & Chocolate .... würde sie gerne wieder ein wenig umbauen und überlge vorne wieder einen Short Fender zu geben und hinten entweder den Heckfender von der Thruxten, da er um ein schönes Stück kürzer ist,
oder vielleicht einen schlanken vom Rainer... weiß noch nicht genau. Möchte aber wenn möglich die...
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Hallo zusammen,
kennt jemand den Farbcode oder/und den Farbnamen für das Metallic grün, dass man öfter bei der Thruxton sieht? In Kombination mit goldenen Streifen.
Danke euch.
Grüße
Willy
Habe mal ein paar Bilder vom Einbau des Mccoi-Kettenölers in meine Bonneville gemacht. Die einzelnen Komponenten sind auf folgenden Bildern zu sehen. Die Elektronik zum Ansteuern der Pumpe habe ich unter die Sitzbank verfrachtet. Dort ist sie ziemlich spritzwassergeschützt und sie ist gut zugänglich, um eventuell die Einstellung zu verändern.
Die Pumpe habe ich mit Hilfe eines Aluwinkel am Bremsflüssigkeitsbehälter befestigt. Weiter unten...
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Danke für das Angebot,aber alle Unterlagen habe ich selber. Habe die Platine an den Entwickler vom mccoi geschickt,der sie mir jetzt reparieren wird. Gruß Rüdiger.
so, habe noch eine thrux gabel in der garage gefunden um diese mal voneinander zu nehmen und euchmal zu zeigen das diese gabel keine hexerei ist.
die gabel im ausgebauten zustand
oben aufschrauben mit 19er ringschlüssel
Kappe wegnehmen, hat leichten federdruck noch drauf und auf das feingewinde aufpassen
öl raus in einen messbecher, dann hast du die menge wieder fürs befüllen
feder, u-scheibe und metallhülse rausnehmen...
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Wenn es bei diesem Schritt schon scheitert solltest du es am besten lassen oder eine Werkstatt aufsuchen.
habe letztes Wochenende mein Auspuffband von den Krümmerb gerissen, weil dies mit der Zeit einfachg fertig war.
Was mich darunter erwartet wusste ich bereits...
eigentlich war der Plan neues zu versenden, mich interessiert nur, was passiert wenn ich jetzt mit einem polierSet ran gehe?
eine chromschicht wird wohl nicht aus dem nichts auftauchen aber wie entwickelt sich die Farbe?
Gerade sieht der Krümmer anthrazit /...
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Auspuffband fördert Schwitzwasser an den Krümmern . Dann rostet es . Hier mal ein Bild von meiner Bonnie an der Auspuffband verbaut war . So sieht das dann darunter aus
Habe mir für meine Thruxton jetzt auch einen Motogadget Tacho geholt. Und zwar einen Motoscope Chronoclassic.
Nun weiß ich nicht nicht so recht wie ich den Impulsgeber und die Magnete am unauffälligsten anbauen soll.
Hat jemand einen Tip? Oder gar ein Foto?
Gruss Rudi
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You made my day
Im übrigen findest du neu in diesem Thema neu eingefügte Beiträge
Nach Anwendung diverser Kettensprays auf PTFE-Basis (teils über mehrere Jahre) habe ich nun den automatischen Kettenöler Mofessor von Berotec (made in Germany) verbaut und bin begeistert. Das Hinterrad bleibt sauber (ich bin da sehr pingelig) und es ist stets ei dünner, dunkelgrauer bis schwarzer Ölfilm auf der Kette. Ausserdem sind die einzelnen Kettenglieder viel leichter beweglich.
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Servus Henri,
hier mal ein paar Bilder:
Hoffe geholfen zu haben!
PS
Möppi und Kette sind etwa 150km im Regen und verstärkter Förderung gelaufen
Ich hatte meinen Tank erst einmal abgebaut, ich glaube mich daran zu erinnern, dass es zwei Schläuche zum Abziehen waren bei der Einspritzer Bonnie BJ 2014. Hab einen Tank gesehen, vermutlich von ner Vergaser (wegen Benzinhahn) und wüßte gerne ob der passt. Die Maße sind vermutlich gleich, aber der hat nur diesen einen Anschluss für einen Benzinschlauch. Ich bin mir echt unsicher ob ich mich richtig erinnere. Bin leider fast 300 Kilometer weg...
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Der EFI - Tank ist (wie schon geschrieben) pummeliger, weil er die Benzinpumpe aufnehmen muß.
Dazu hat er auf der Unterseite eine große Öffnung.
Die fehlt dem Vergasertank komplett (logischerweise) und selbst, wenn du sie reinschneiden würdest, würde die Benzinpumpe nicht reinpassen, der der Vergasertank schlanker ist.
Vergiß das also und such weiter nach einem EFI - Tank ;-)
Hallo zusammen.
Ich weiß, das Thema ist durchdiskutiert, aber in alten Threads kann ich leider nicht hier anknüpfen, daher auf die Schnelle ein neuer:
Der bisher genutzte Stecker unter der Sitzbank meiner 2003er Bonneville ist aus unerfindlchen Gründen stromlos, meine Zigarettenanzünder-Stromdose unterm Tank ist tot.
Da ich mir gerade ein gebrauchtes 450er Totom Rider mit Ram-Mount drangenagelt habe, wurde ich hier im Forum fündig und habe wie...
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Das lädt schon richtig und ausreichend. Keine Sorge.
VG
Uwe
Hallo zusammen,
heute darf ich mich mit einem Problem an die Fahrwerksspezialisten unter euch wenden:
Meine G u ß rad - Bonneville aus 2011, 80.000 km, zeigt seit etlichen tausend km ein Hoppeln des Vorderbaus. Zu spüren ist dies im Bereich zwischen ca. 60 und 80 km/h, am deutlichsten bei 70 km/h, unterhalb von 60 km/h minimal.
Hinsichtlich der Fehlersuche habe ich folgende Maßnahmen vorgenommen bzw. von Fachleuten vornehmen lassen:
> neue...
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Sorry, dass ich dazu nichts mehr berichtet habe! Danke für die Erinnerung!
Grundsätzlich hat sich nichts geändert. Ich versuche einfach nicht mehr hinzuhören (klappt ganz gut)........
Allzeit gute Fahrt!
Moin zusammen.
Die Fußrastenanlage (Fahrer) meiner Thruxton 900 AC BJ2004 wird je Seite mit zwei Zylinderschrauben am Rahmen verschraubt. (Zusätzlich noch eine Klemmung an der Schwingenachse) Für einen kleinen Umbau in diesem Bereich benötige ich diese Schrauben in länger, ich dachte, es wären M10 ganz normal, also im Baumarkt längere besorgt, leider passen die nicht, die Triumph-Schrauben sind etwa 1/10mm schmaler und die Gewindesteigung sieht...
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Moin zusammen.
Die Fußrastenanlage (Fahrer) meiner Thruxton 900 AC BJ2004 wird je Seite mit zwei Zylinderschrauben am Rahmen verschraubt. (Zusätzlich noch eine Klemmung an der Schwingenachse) Für einen kleinen Umbau in diesem Bereich benötige ich diese Schrauben in länger, ich dachte, es wären M10 ganz normal, also im Baumarkt längere besorgt, leider passen die nicht, die Triumph-Schrauben sind etwa 1/10mm schmaler und die Gewindesteigung sieht...
Bei meiner kleinen 2013er Gussrad-Bonnie ist ein vorderes Blinkergehäuse gebrochen. :tra1
Somit stellt sich mir die Frage, nur diesen Blinker zu ersetzen oder alle 4 Blinker gegen einen Satz originale Blinker der T120 zu tauschen. Von denen gibt es ja viele im Netz zu finden, zudem gefällt mir das angepasste Blinkerglas besser.
Aber: passen die Blinker der T120 auf die Aufnahme (Breite/Höhe) der Baujahre bis 2015? :? Auf LED...
Moin - würde gerne an meinem Scrambler-Umbau ein paar bessere Federbeine verbauen (aktuell sind da ein paar Alte Wilbers drauf die ich für von meinem Bonni-Umbau geliehen habe - aber die Bonni will die zurück :-) und soooo gut sind die Teile auch nicht - abgesehen davon, dass ich für die Wilbers eco seinerzeit 369,- Euro bezahlt habe und dann langes Theater hatte bis die Dämpfung so umgebaut wurde, dass die Teile fahrbahr waren - würden die...
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Moin - falls es mal jemand interessieren sollte - habe gerade eine Antwort von offizieller Seite bekommen:
leider keine Chance ☹. Nur die Namen (...) sind gleichgeblieben. Die Bikes sind in allen Teilen eine Neukonstruktion.
Tja ... das war früher bei Guzzi genau anders - bis Ende der 1990er haben sich zwar die Namen geändert - aber die Rahmen blieben weitgehend gleich und Teile waren teilweise tauschbar zwischen Fahrzeugen die 20 Jahre...
Hallo Bastler,
kann mir jemand sagen wie lange der Spritzschutz bzw. vorderer Kotflügel von der Thruxton bzw. Scrambler (EFI) ist? Ich denke das sind die selben, oder?
Sie müsste eigentlich auf die Halterung von der Bonneville Bj.2011 passen?
Jetzt abhe ich einen Short montiert... der ist sehr shor ;)
Lg Karl
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Moin,
ich hab den kurzen Fender von Motone verbaut. Der passt genau auf die originale Halterung. Da musste ich nichts nacharbeiten.
Ich fahre eine 2013er Bonneville und mich nervt es ständig die restlichen Kilometer bis Sprit-Ende berechnen zu müssen (vor allem wenn ich nicht bemerkt habe ab wann die Reserve zu leuchten begann).
Eine aussagekräftige Anzeige wäre da schon eine tolle Sache... :+top:
Mag ja sein das so Mancher jetzt einen Lachkrampf bekommt, aber ich bin leider technisch nicht so versiert und frage daher Euch ob schon einmal jemand eine separate...
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Mit ein wenig Geschick, sollte es auf diese Art funktionieren
Hallo!
Hat jemand seine original Vorderradbremse ausgetauscht und gegen eine 4 oder 6 Kolbenzange gewechselt?Die Originalbremse ist wirklich bescheiden.
Erfahrungsbericht wäre nett.Habe ein Angebot von Rainer über die Behringerbremse.
Info s wären nett
Gruß Jürgen :+top:
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Hallo Bernd,
M10x1x16 wäre bei Brembo auch meine erste Wahl gewesen. Gerade mal bei Stein Dinse die Teilelisten für Brembosättel durchgesehen, alle möglichen Größen dabei. Also lieber ausbauen und messen.
Grüße Norman
So, nach einigem Hin-und-Herüberlegen hab ich mir nen Scottoiler gegönnt (gibts u.a. bei Polo für 129, gestern war ich auf der Homepage des Düsseldorfer Triumph-Händlers, der hat das Teil grad für 99 im Angebot.). Alle 1-2 Tage die Kette ölen war mir dann doch zu blöd...
Erstes Fazit: Bis man das Teil mal montiert hat, ist es eine ganz schöne Friemelei:
1) Den Karton aufgemacht und erstmal einen Anfall bekommen: Ca. 1 Mio Schläuche, Gummiteile,...
Ich hatte den Flat Track Lenker oder den LSL Roadster auf meiner T100 Bj. 2005 geplant.
Nun bin ich unsicher ob hier Verlängerung der Kabel nötig werden könnten.
Welcher Lenker kommt ohne Verlängerungen aus und lässt sich problemlos selber montieren?
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...Welcher Lenker kommt ohne Verlängerungen aus und lässt sich problemlos selber montieren?
Moin,
der LSL Clubman geht einfach zu tauschen - haben einige hier gemacht, Bilder findest Du mit der Suchfunktion.
Ist bei gleicher Breite flacher als der Serienlenker - man sitzt etwas weiter nach vorne geneigt und bekommt keinen krummen Rücken.
Moin,
weiß jemand ob ich meine 2014 Scrambler vom elektrischen Tacho auf die ältere Version des mechanischen Tachos umbauen kann?
und idealerweise auch welche Teile ich da benötige?
Vielen Dank und herzliche Grüße
Björn
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Vom Prinzip her müsstest du das hier machen:
viewtopic.php?p=251484#p251484
Dazu brauchst du zusätzlich noch einen Teil des Kabelbaumes für den mechanischen mechanischen Tacho plus dessen mechanischen Antrieb plus Radschnecke.
moin urs und danke ... in der tat ... das hatte ich ganz vergessen - der tacho hat ja auch noch steuerungsfunktion ...
ohwei ...
wenn ich mir das um die Achse rum ansehe, dann könnte es mit dem Anbau der mechanischen...
Die SQR Beläge waren aber auch eine günstige Alternative, Nachteil war, man braucht dann einen Gabel Stabi damit der Lenker beim bremsen nicht flattert, aber die Bremsleistung war enorm.
Die SRQ Beläge gibt es auch weiterhin. Damit mutiert das Ganze (auch mit Stabi) weder zur 1- noch zur 2-Fingerbremse. Zumindest nicht im Ernstfall und bei meiner im Prinzip soliden Handkraft. Es ist aber eine deutliche Verbesserung zur Serie und ohne ABE, da...
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Hallo Socke. Heutzutage trägt Dir kein Prüfer mehr eine andere Bremse ohne spezifisches Gutachten jeweils pro Motorrad Typ aufgelistet mit EG Nummer mehr ein. Und für die Triumph s gibt es so ein Gutachten für die Nissin Bremssättel nicht,
Vor 10 Jahren ging das noch per Einzelabnahme. Aber die Zeiten haben sich geändert
Gruß
Rainer
Hallo Rainer,
in Hessen ist Lage noch etwas restriktiver als in NRW. Hier darf der Prüfer schon lange keine...
Letzte Woche hatte ich mit Rainer telefoniert, weil die Thruxton zum wiederholten mal während der Fahrt kein Gas mehr angenommen hat und und einfach ausgeht, wenn ich dann den Startknopf drücke feuert sie aus allen Rohren und macht nem Panzer Konkurrenz.
Rainer hat mir netterweise eine Zündspule sowie eine CDI zum testen zur Verfügung gestellt. Vielen Dank dafür :+top: :+top: :+top:
Bevor das Packet ankam wollte ich es noch riskieren mit ihr...
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Im Frühjahr hatte ich ja das Problem, dass die Thruxton gar nicht erst angesprungen ist. Seit Newchurch Ende Juni hatte ich dann mehr oder weniger Zündprobleme beim fahren, die sich wie folgt dargestellt haben:
Mitten während der Fahrt, nahm sie plötzlich ohne Vorwarnung kein Gas mehr an. Weitere Gasstöße hatten keinerlei Auswirkungen. Die Maschine ist einfach weitergerollt ohne das eine Verbrennung stattgefunden hat. Ein erneuter Druck auf...
Moin zusammen,
ich habe da mal ein kleines Anliegen, und hoffe hier hat jemand einen Tipp.
An meiner Thruxton aus 2015 habe ich einen Superbike-Lenker montiert, möchte jetzt aber gerne
die originalen Lenkerendspiegel wieder montieren weil ich sie irgendwie Cool finde.
Hat jemand von euch das schon mal gemacht, oder hat mal jemand Adapter gedreht ?? im Zubehör habe ich noch nicht das richtige gefunden.
Bin für jeden Tipp dankbar.
Wünsche noch...
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Ich bräuchte mal einen Tipp..
Gibt es für die Bonnie Spiegel, die weiter nach außen ragen? Bei den Serienspiegeln seh ich nur meine Schultern.
Lenkerendspiegel möchte ich nicht haben.....
Also wie die Serienspiegel nur 3-4 cm länger...
ich brauche eine Vacuumpumpe um nicht ne ganze Nacht mit dem befüllen meiner neuen Bremszange zu verbringen.
Habe nun zwei Ausführungen gefunden.
Doch welche nimmt man am besten?
-Vacuum - Druckluft Bremsentlüfter
-Vacuum Handpumpe-Bresmentlüfter
Kraftschonender ist sicher die Druckluft Variante.
Doch die kann ich auch nur inner Garage nutzen oder jemandem leihen der nen anständigen Kompressor hat (ab 6 bar).
Welches könnt...
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Hallo,
Überdruckapparatur beim Motorrad war für mich nie eine Option. Benutze seit 20 Jahren ein konventionelles Unterdruckgerät von Lucas/TRW, welches es, glaube ich, damals bei 20 oder 30 Satz Bremsbeläge dazu gab. Funktioniert immer gut. Leute, die Stahlbusventile verbaut haben, kennen das Thema Falschluft nicht.
Grüße Norman
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