Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler,
Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
Wohl das größte deutschsprachige Forum für die Modern Classic Reihe von Triumph.
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Wie die Überschrift schon sagt, ist mein Thruxton Vergaser Projekt in der letzten Ausbaustufe angekommen.
Eigentlich wollte ich nur noch final die Bremse vorne ändern, war jedoch von 4 Kolben Beringer mit Aeronal Scheibe aus einem anderen Projekt dermaßen enttäuscht und da die Gabel nach 17 Zoll Umbau ziemlich flexte, gab es die große finale Lösung mit Brembo Radialsattel. Für die Standrohre gibt es noch extra Cover aus dem Drucker, eloxieren...
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Und ohne Gedränge, das fährt und bremst so gut wie es aussieht.
Ich habe meine Scrambler XE zum Einsitzer umgebaut. Dazu habe ich mir die Sitzbank der 900er Scrambler besorgt und eine Grundplatte angefertigt wo ich den Sitz und die dazugehörige Gepäckbrücke rauf montiert habe. Ich habs zwar noch nicht Probe gefahren, aber ich erhoffe mir dadurch einen höheren Sitzkomfort, da die Sitzbank breiter und ich glaube auch ein bißchen mehr gepolstert ist. Bei Bedarf kann ich die Sitzbank jederzeit...
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Hallo zusammen;
Dieser Umbau gefällt mir außerordentlich gut.
Das würde ich auch gerne machen.
Dazu gerne nochmal diesen Beitrag von Micha
Hallo zusammen,
habe mir für meine 1200 die Teile für den Umbau auf Einzelsitz besorgt .
Gibt es eine von den beiden Umbauten hier irgendeine Art Anleitung speziell was die Grundplatte ( Maße, Material ) usw angeht. Auch wäre die Position von dem Zapfen hinten und die Montage hilfreich.
Bin für Tips und...
Die Felgen sind wohl sicherlich eine erhebliche Verbesserung in Sachen Agilität und Handling gegenüber den Serienfelgen. Die Solositzbank ist hervorragend, hab ich meiner RS letztes Jahr gegönnt.
Vorweg ein aktueller Hinweis - nach dem Ende von Abload waren die Bilder nicht mehr im Beitrag - diese habe ich jetzt 08.03.2026 wieder ergänzt.
Werde zudem demnächst noch ein paar neue Entwicklungen dokumentieren.
...
So denn – dann will ich mal versuchen (mit einiger Verspätung) die Genese meines little bastards zu rekonstruieren :-)
Die letzte Ausbaustufe mit Alu-Tank und Hochschulterfelgen ist gerade in Arbeit … aber der Reihe nach:...
Heute erste Anprobe der Gabelcover aus PA - CF am Scrambler Projekt, sollte sich das bewähren gibts auch noch nen Satz für die Thrux.
Jetzt noch 25mm Richtung Lenkkopf und 30mm nach unten, dann sitzt der Puig Scheinwerfer richtig gut. Die Shin-Yo's haben 20 Grad Ausgleichswinkel.
Gruß aus Gelsenkirchen
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Gefällt mir auch sehr gut!
Schade, dass es diese Auspuffvariante nicht für die 1200er Scrambler gibt.
Im vergangenen Frühling hatte es mir wieder (zuvor schon eine 900 EFI) eine Thruxton angetan. Diesmal aber die grosse Schwester – eine 1200 R.
Nach langen Diskussionen mit mir selbst (letztlich nur Umwege, weil klar war: Emotion > Vernunft) und einigen „Liebesbriefen“ an den Vorbesitzer entschied ich mich für sie:
Moin. Winterzeit ist Umbauzeit. Mir geht die Kettenpflege gehörig auf den Senkel zumal die Triumph nicht mein einziges Motorrad mit Kettenantrieb ist. Also habe ich mich für einen Umbau auf Zahnriemen entschlossen. Der Belt ist der gleiche wie bei HD Dyna, führt also in unserer Twin ein geruhsames Leben. Die Übersetzung ist orginal ! Der Satz kommt von der Fa. Raisch.
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Für die Zentrierhülse braucht’s das Spezialwerkzeug von Triumph oder n Flacheisen 5x20mm, ca. 20cm lang
wie im Begrüßungsthreat schon angekündigt will ich meine Speed Twin über`n WInter ein bisschen aufhübschen. Ich habe sie im April gebraucht gekauft. Der Vorbesitzer hat ihr schon ein ordentliches Fahrwerk gegönnt. Es waren hinten die Oehlins T 845 blackline und vorne ein Raisch Gabelcartridge verbaut.
1.jpg
Ich habe dann gleich vor der Zulassung das Krümmerband und den kurzen Kennzeichenhalter von Raisch verbaut.
Über den...
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Ich habe hinten die Kellermann Atto DF und vorne die Kellermann Atto und bin damit sehr zufrieden.
Hallo zusammen
Nachdem ich diesen Winter meine Thruxton (mit Hilfe dieses Forums) umgebaut habe, möchte ich euch am Ergebnis teilhaben lassen.
Umbau von: Heck, Armaturen, Lichter, Lenker, Zündschloss, Regler, ....etc.
Es grüsst, der stefan
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...
Jaja, colles Bike. Aber den gleichen Geschmack haben wir defintiv nicht.😆👍
Sehe ich auch so.
Auch in Bezug auf deine Schweissarbeiten am Rahmen.
Ich hoffe doch für dich, dass du einen besonders grosszügigen MFK-Experten beim nächsten Termin hast.
Oder du wie ich über ein unerschöpfliches Repertoir von eloquenten Antworten bereit hältst.
Oder ein Schweizer Gutachten (z.B von Britalmoto) dazu hast.
Sieht nicht so aus als ob der Bogen bloss...
über die Feiertage werde ich mein Heck ein wenig umrüsten. Ich habe mich dabei für das Set von Raisch entschieden. Ich fahre das DD01 Modell und habe die unten aufgelisteten Teile bestellt. Gern zeige ich euch nach dem Umbau den Vergleich und stelle hier einen kurzen Erfahrungbericht ein. „CB11024.1“ ist die Dienstleistung, dass alle Kabel vorbereitet werden.
Zitat: „ Wer keine Lust hat sich die beiliegenden Kabel & Stecker zu...
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Ich glaube das Bild spricht für sich.
Schaut nun mE viel edler und schlichter aus.
Bin sehr sehr zufrieden!
Es mussten allerdings noch Widerstände mit verbaut werden und oben hatte ich vergessen passende Blinkerhalter zu bestellen! (!)
ich habe meine SpeedTwin (gekauft letzten Sommer) nun wie ursprünglich schon geplant auf Riemenantrieb umbauen lassen.
Das Riemenkit ist von Free Spirits für die SpeedTwin.
Kostet ca 850€.
Den Einbau hat mein freundlicher Triumph Dealer gemacht.
Das schöne ist, es ist alles reversibel und könnte somit wieder zurück gebaut werden.
Das Übersetzungsverhältnis ändert sich auch nicht. Somit auch keine weiteren Anpassungen (Tacho,...
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Hallo zusammen,
ich habe meine SpeedTwin (gekauft letzten Sommer) nun wie ursprünglich schon geplant auf Riemenantrieb umbauen lassen.
...
Mega coole Bilder die du da gepostet hast.
Läuft immer noch gut?
Wo gibt dann die Riemen als Ersatz zu bestellen?
Hallo, was denkt Ihr, welche Sitzbank passt besser? Braun oder Schwarz?
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Hole das Thema mal hoch.
Ich habe mir im November letzten Jahres eine neue Bonneville T120 in Jet Black zugelegt. Mir würde ein brauner Sitz aber besser gefallen.
Den Soziushaltebügel und die passende Konsole habe ich nicht moniert, jedoch die SLC Seitenträger von SW-Motech mit dem entsprechenden Adapter für die Befestigung hinten am Rahmen.
Mit dem Seriensitz passt alles prima.
Da der braune Komfortsitz (A2310737) vom Aufbau her ziemlich...
da ich es bei mein letzten Umbau versäumt habe alles zu Dokumentieren, würde ich es diesmal wieder gut machen und euch teilhaben lassen.
Ist vielleicht mal ne Abwechslung zu Kettenöler-, Reifen- und Connectivity-Diskussionen. ;-)
Ich hab schon mal angefangen:
Diesmal ist es ein kompletter Neuaufbau der gesamten Maschine. Basis ist eine 2002er Bonneville.
Ziel ist es DAS eine Bike zu bauen, was alle relevanten Bereiche...
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Leider muss ich sagen , bei meiner ständigen Umbaulust habe ich sie fast alle besessen 😂🫤 ehrlich gesagt weiß ich nicht mal ob ich das lustig finde oder ob das einfach nur dämlich ist . (Sie alle gekauft zu haben )Egal
Optisch sehr geile ESD . Aber soundtechnisch nicht lange mein Fall . (Zu laut) Aber das ist eben alles Geschmacksache.
ich weis das das schöner geht :) :nsee aber sehr praktisch
die Vorgabe war mein Regenkombi, Socken und eine Rucksack sollten da rein passen und meine BMW Tasche weiter zu verwenden.
So habe ich auf unser Männertour immer Regenkombi dabei,kann bei Panne einen mitnehmen und zur Anreise passt der alte BMW kram.
Und die Seriensitzbank wird auch mal benutzt :)
gruß schmiddi
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Hält besser als dass ganze Riemengelumpe, Gepäck ist selten schöner als deine Lösung. Ich finde es gut, gefällt mir. Würde jetzt meine Sitzbank nicht damit ausstatten da ich keine zweite rumliegen habe aber in deinem Fall passt es. :3
die Anregung habe ich hier bei Mopedmessi gesehen
Die Schrauben werden durch Linsenkopfschrauben ersetzt
Nieten geht schneller aber so ist einfachen falls man zurück auf schwarz möchte
Anleitung in Bildern
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ja da hast Du recht mit dem vernieten
aber bei dem Schalldämpfer ist es ja wirklich nur eine Blende, kein pulsierender Druck vom Abgas drauf.
Sollte da auch dauerhaft halten.
Einige Worte zum Autor
Der nachfolgende Bericht kommt aus der Feder eines ehemaligen Harleyfahrers der in 14 Jahren über 80 Tkm mit zwei Power Harleys erlebt, erfahren und genossen hat. Letzteres war möglich da Motoren /Bremsen / Fahrwerke jeweils von einer Werkstatt für Rennmotoren (Dragster) auf fahr- und genießbare Performance gebracht worden waren.
Mein Bericht zur Bonni
Die Bonnie ist ja bereits im Originalzustand ein Motorrad, welches...
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Moin. Ja mach dir keinen Kopf. Ich konnte den Sattel zurückgeben.
So ne Sache … ich werde langsam etwas älter und da meine nickname nicht ganz von Ungefähr ist (und meine Knochen schon ziemlich was abbekommen haben) wird mir
meine umgebastelte Bonni
langsam ein klein wenig unbequem …
Da ich vor der Bonni schon mal eine Scrambler hatte
hab ich mir überlegt erneut eine Scrambler zu kaufen, aber nach einer Probefahrt war mir klar, dass ich unbedingt eine Luftgekühlte möchte.
Nach langem Suchen (denn...
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Moin Jesin,
hach ja ... hab mir gerade seit langem mal wieder den Beitrag angesehen und in der Tat blutet mir das Herz ... einfach ein tolles Mopped ...
Bin aber wirklich froh, dass es bei dir gelandet ist (wenn ich mich schon davon trennen muss).
(nur als Hinweis - eine Option wäre auch noch gewesen die Gabel auszubauen und zu Wilbers zu senden :co aber wenn du mit der jetzigen Lösung zufrieden bist ist das ja super).
Sitzbank ist in der Tat...
Wahrscheinlich werdet ihr mich jetzt steinigen weil das Thema sicherlich schon tausend mal besprochen worden ist. Leider finde ich nicht die Infos die ich brauche.
Ich habe eine Vergaser Thruxton von 2006. Mit dem original Stummellenker ausgerüstet. Da mir das Fahren mit diesen Stummeln aus gesundheitlichen Gründen nicht sonderlich gefällt möchte ich umbauen auf einen anderen Lenker.
Hierzu habe ich mir von LSL den Umbaukit...
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Nee, das hast Du falsch verstanden, Gabelbrücke ab und wieder drauf geht schon, wenn das VR entsprechend gering belastet wird. Das flutscht sogar recht einfach, aber nicht ohne Heber (z.B. unter dem Motor mit sowas:
Ich habe dazu dann noch einen Hinterradaufbockständer, damit das einigermaßen stabil bleibt.
bei meinem Umbau der RS Baujahr 2023 auf eine Jekyll & Hyde Klappenauspuffanlage ist die Unterbringung der Steuerbox für das System ein Problem.
Hat Jemand damit Erfahrung und kann mir den optimalen Anbringungsort der Steuerbox verraten?
Vielen Dank und beste Grüße
TMB
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Die Anlage klingt sehr bassig.
Kann ich nur empfehlen, deutlich kerniger und natürlich lauter als das Original.
Salü Folks....
Hier soll ein möglichst technisch orientierter Thread mit dezenten Umbauten/Verfeinerungen, zu den LC-Scramblern der Baureihe mit 1200 ccm entstehen.
Sehr gerne mit händisch in Eigenregie erschaffenen Bauteilen oder Projekten .....
Je nach Entwicklung dieses Threads, können aber durchaus zweckmäßige Infos auch für die ebenso interessanten anderen Twin-Baureihen dienlich sein.....
Gerne kann bebildert werden & nachvollziehbares...
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Salü Folks...
Die Deckel aus schönem AL7075 verrippt zu schnitzen, war ne ordentliche Plackerei....
Schwarz sollen sie noch zeitnah werden und an die Seitendeckel des 12er Motors der SmQ montiert werden... :co
...Erst mal tschuldigung, ich hab lange nichts mehr geschrieben. :?
Aber zum Thema!
Die hamburger Horde ist wieder dran an einem Spendenmöpi zu gunsten der Sternenbrücke.
Erst mal Asche auf unser Haupt: Wir hatten ja mal angefangen mit dem Starbridgeracer2. - Die Nummer wäre uns finanziell nur über den Kopf gewachsen. (Alleine der Motor hätte uns fast 10.000,--€ gekostet.)
Allerdings hatten einige damals was gespendet für das...
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Und noch ein großes DANKESCHÖN vom gesamten Bauteam an die RAISCH - Jungs für diese tolle Bremsanlage :+drummer: :+aloha:
Einfach klasse.
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