Hallo Henry

Wegen der Rückholfeder hatte ich gefragt ob der Schalthebel schlapp rumhängt.
Wenn die bricht, dann hängt das abgebrochene Stück oft noch an einem Rest Material fest und richtet keinen weiteren Schaden an.
Das gilt auch für die Feder vom Arretierungshebel.
Also den Motor nicht laufen lassen!

:wink+: Peter

So. Hab sie aufgekriegt, die Sau-Schraube. Mit nem manuellen Schlagschrauber gings heute.

@Rainer: Du hast eine Bestellung :-)

Cheers
Sailor

Jau die Arizone Blinker laufen auf dem farbigen Glas gerne mal an, bzw. sammelt sich dazwischen (also hinter dem orangen Glas) etwas Wasser/Feuchtigkeit....

Zum Thema Sicherheit?
Und falls wir übersehen werden, haben wir meist den Vorteil zumindest nicht überhört zu werden :D :D ...Loud pipes save lives... :oops:

Hy Martin
Stimme Dir in beiden Punkten voll zu. :wink:
Die Arizona Blinker habe ich schon ca. 5 Jahre verbaut, etwas feuchtigkeit...

So also, als erstes hab ich die Felgen ordentlich geputzt, dann nochmal mit Silikonenteferner sauber gemacht und jede Speiche einzeln abgeklebt. Anschließend den Rest der Felge mit Zeitungspapier, den Reifen mit Malerkrepp abgeklebt und da ich den Reifen ja noch dran hatte habe ich ihn mit vier kleinen Schraubzwingen etwas zusammengedrückt um den Rand der Felge besser ansprühen zu können. Ob man jetzt alles perfekt abklebt oder nicht ist egal da...

Servus beinand'

habe Mike's Killer-Version für Ästheten wie mich etwas weiter entwickelt
und per Selbstversuch gebastelt und für gut befunden:

- VA-Käfer Endrohre bis zum Gitter gekürzt
- in HBS einschieben und ausrichten (möglichst so, dass sich die folgende Bohrung mit einem Loch im Gitter innen deckt) - geht aber auch so, ist eben leichter zu bohren.
- Mit Edding durch vorhandene Bohrung in HBS markieren
- Bohrungen 2,5mm mit viel Gefühl!!!...