Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler,
Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
Wohl das größte deutschsprachige Forum für die Modern Classic Reihe von Triumph.
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Da kommst Du nicht drum rum. Ist kein grosser Akt.
Gruss vom Sand
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In der Werkstatt gemacht heist überhaupt nix.
Was da teilweise für Idioten an den Bikes schrauben dürfen ist ne Schande.
Also ich vertraue keiner Werkstatt mehr ( auch nicht Triumph).
Was ich da schon alles erlebt habe. :?
Ich schraub nur noch selber .
Das heist jetzt nicht das ich alle schlechtmachen will,es gibt auch gute Schrauber denen die Bikes und die Kunden noch am Herzen liegen!
Letztens in einer Triumph Werkstatt in der Nähe konnten...
Ich will demnächst einen Scottoiler anbringen. Bei der Montageanleitung wird das Ding am hinteren Rahmenrohr, in Fahrtrichtung vor dem Federbein angebracht. Das find ich nicht sonderlich schön, man kann auch sagen das geht gar nicht :tztz: .
Habt Ihr mal Bilder für mich, wie man das besser lösen kann (oder Argumente warum das so trotzdem optimal ist)?
Übrigens, ich will keine Diskussion für und wider Kettenöler lostreten. Die Argumente hab...
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Hi Bulli
nen Scotoiler hab ich nicht, aber bei nem Hauptständer könnt ich dir Tipp`s geben. :mrgreen:
Willste den auch versteckt anbringen? :lol+:
Viel Spass bei der Montage.
Jürgen
Kann man die Thrux-Fußrasten einfach so gegen die nicht-vorverlegten Bonnie Rastenanlage austauschen?
Grüße
Guks
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Ich als Bonniefahrer sag dazu mal, man müsste sich in der Mitte treffen! :mrgreen: Die Rasten der Bonnie sind zu weit vorn und die der Thrux zu weit hinten. Da such ich einfach noch ne Lösung.
Jürgen
hat schon mal jemand bei seiner Bonnie einen Drehzahlmesser nachgerüstet ? Ich meine jetzt bei einer Bonnie die original keinen DZM hat.
Wo wird der DZM angeschlossen bzw. gibt es dafür schon einen fertigen Anschluss in der Lampe oder im Kabelbaum ?
hab letztens meiner Bonni mit Nology Zündkabeln und den passenden nicht enstörten Kerzen was gutes tun wollen und hab nun folgendens Verhalten feststellen können:
- im 5ten Gas AUF und ab 3500 U/Min stottern und Ende
- 4ter Gas AUF 4500 U/Min und Ende
- im 1ten bis 3ten lässt es sich dagegen bis in den Begrenzer drehen
Bin davor in Ermangelung der richtigen Kerzen zuerst noch ein paar 100km mit den originalen Zündkerzen...
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Das die Werte von Haynes nicht stimmen würden hab ich mir beim messen and er neuen Spule auch gedacht, die dieselben Werte wie die alte Spule aufweißt.
Naja, jetzt läuft sie wieder - dafür liegt hier Schnee :+flop+:
Bin heute schön durch den Regen gefahren, was schon schlimm genug ist, doch irgendwie läuft sie bei dem ersten auch leichtem Regen absolut unrund nur auf einem Topf und erst ab Halbgas wieder normal(trotz Nology) :?: :(
Geh nachher gleich noch mal runter und check die Zündspulenanschlüsse, Kerzen usw. doch schon komisch, da, sobald es trocken ist, alles wieder schön ist.
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Jau, gute Idee, Schrumpfschlauch mit Schmelzkleber zum Abdichten.
Einfacher Schrumpfschlauch hat aber keine Kleberfüllung.
Möchte im Winter den Flakscheinwerfer meiner Bonnie loswerden und auf (das große) Lukas umrüsten.
Manche Anbieter verkaufen das große Lukas als passendes Teil ohne Bohren (wie damals in der Werbung: Mutti, Mutti er hat gar nicht gebohrt.... ) :lol+:
Frage: Hat das schon jemand ausprobiert? Hängt das Rücklicht dann nicht etwas arg tief mit den alten Bohrlöchern??
Ich hab kein Problem ein neues Loch zu bohren - aber wenn's nich...
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@ zoppotrump
Vielen Dank für die Info - so etwas ähnliches hatte ich auch vermutet....
Also doch normales Lucas mit Halter und Bohrer ansetzen. Na ja der Dremel muss natürlich auch noch ran... :mrgreen:
ich trage mich mit dem Gedanken einen M-Lenker an meiner Bonnie zu montieren. Muß dabei etwas besonderes beachtet werden ??? Verstellt sich beim Abbau des alten Lenkers zB das Kupplungsseil und muss man das dann neu einstellen, wenn ja wie ??
Über Hinweise :+sos: würde ich mich als doppelter Linkshänder sehr freuen. Danke ! :ukgr: :666:
Grüße aus Wuppertal
T-RB
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Hallo Triumph-RB,
habe vor ein paar Monaten den Fehling M-Lenker an meine Bonnie geschraubt. Die Montage des Lenkers stellte kein Problem dar.
Die Bonnie lässt sicht damit besser fahren als ich dachte.
Allerdings, mit einer Größe von 1,72m, muss ich mich ziemlich nach vorne strecken. Ist eben gewöhnungssache.
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