Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler,
Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
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Vorweg 6 wichtige Regeln VOR Themeneröffnung in der Technikecke:
1. Nur Beiträge welche direkten Bezug auf die entsprechende Modelltechnik haben. Auch keine "wer hat was für Erfahrungen". Das kommt in "Allgemeines".
2. Zuerst über Suchfunktion schauen, ob bereits ein Thema dazu existiert (in 99% der Fälle ist das so).
3. Keine Plauderei oder Diskussionen, Erfahrungs-Nachfragen, keine Reifenfragen (gibts woanders).
4. Beim Thema bleiben, keine Off-Topics, sachlich bleiben (sparsamer Smiley-Umgang).
5. Richtiges Unterforum wählen. Unterscheidung zwischen wasser- und luftgekühlten Modellen beachten.
6. Themenpräfix benutzen (Auswahl Modell)
Hallo Gemeinde,
ich habe an meiner Street Scrambler 900 DC03 den Kettenkit gewechselt und gleich auf die Übersetzung 17/44 umgebaut.
Bin mal gespannt wie sehr sich das bemerkbar macht?
Aber bevor ich das probieren kann muss ich irgendwie die Mutter vom Ritzel mit 180 Nm anziehen.
Das ist bei der Street Scrambler allerdings nicht so einfach, weil ja der Bremshebel bzw. die komplette Halterung demontiert sein muss um überhaupt an die Mutter zu...
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Hallo Leute,
vielen Dank für eure Antworten und Tipps.
Ich habe es hinbekommen. Ganz einfach... Vorderrad gegen die Wand Kollege mit 95 Kg drauf gesetzt und den Hemmschuh vom Anhänger unter das Hinterrad geklemmt.
Klack, klack und die 180 Nm am Ritzel waren erreicht.
Ging besser wie gedacht.
Manchmal macht man sich einfach zu viele Gedanken :+sos:
wir haben heute bei einem Kumpel versucht den Roadster Lenker zu montieren.
Keine Chance!!! Die vordere Bremsleitung ist einfach 2cm zu kurz.
Wie habt ihr das gelöst???
Hallo Motorradfreunde,
ich möchte auf meine Bonnie gerne ein 40 oder 42 Kettenrad
aufs Hinterrad montieren. Vorne das 17er Ritzel lassen bzw.
wieder n 17er drauf machen. Ich habe aber keine Lust auf FEHLERMELDUNGEN. Kann man es vom Triumph Händler ändern lassen. Machen die das oder muss ich mir n OBD Adapter kaufen und Tuneecu. Würde mich über eure Erfahrungen freuen
Grüsse Matthias
ich hatte während der Downtime schon mal in der Facebook Gruppe gefragt, bin aber igendwie zu keinem Ergebnis gekommen.
Hat jemand von euch schon das Tankemblem an der T120 gewechselt? Suche hat nix ergeben.
Wie bekomme ich den inneren Einsatz raus,möglichst ohne ihn zu zerstören. Der ist eingeklebt, nehme ich mal an. Reicht die Heißluftpistole zum erwärmen aus, damit sich der Kleber löst? In der Anleitung wird das leider nicht...
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...
Steinigt mich ……. Aber es gibt die EFIs doch auch als LC. :? :?
Da spricht man nicht mehr von, weil es keine Vergaser mehr gibt. Ist nur zu Unterscheidung der Luftgekühlten.
hat wer das Teil schon mal montiert bzw. montiert gesehen oder anderweitig Erfahrungen damit?
Der Fund war ein Zufallstreffer.
Man sieht das Teil leider nicht von der Kettenseite. Auch die Montage ist bissl unklar.
Zu schützt das Federbein der 1200 Scrambler sag ich mal auch nix. Standardtext, vermute ich.
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äh, Bild 4 (von der Kettenseite 😬) hilft Dir nicht weiter :? :-?
Nicht wirklich.
Wie lang ist der Kettenschutz bzw. ersetzt er den Originalen vollständig?
Ich hätte auch gerne mal einen Blick auf die Gesamtoptik mit dem montierten Teil.
Moin,
schaue ich auf dem gezoomte Bild 1 durch das Speichenrad, erkenne ich auf der gegenüberliegenden Seite einen abgedeckten Kettenstrang mit (originalen ?) Klebchen drauf.
Das bedeutet, dass entweder...
Ich habe eine Frage an die Profis und Fahrwerkpäbste.
Mir ist eine XE mit krummer Gabel zugelaufen, und ich habe nur eine XC Gabel um normales Geld bekommen. Das Problem an der Sache , die XE hat hinten eine längere Schwinge und mehr Federweg als die XC.
Mein Ansatz wären Tieferlegungsfedern hinten, um den geringeren Federweg der Vordergabel zu kompensieren.
Ich überlege im Zweifelsfall einen Supermoto Umbau, wen...
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Hy,
Mopedschraube hat auch so einen Speed Twin Deckel modifiziert! Kann man ja auch Scrambler drauf machen. Ist alles besser, als das Loch hintern Auspuff.
hat zufällig jemand von Euch einen Unit Garage Atlas Taschenrahmen zusammen mit dem kurzen Kennzeichenhalter von Raisch verbaut und kann mir sagen, ob die Kennzeichenhalterung über die hintere Querverstrebung des Rahmens passt, ohne etwas zu verbiegen?
Dürfte vermutlich passen, dachte aber frage vorher in die Runde.
bei ABS unterstützten Bremssystemen ist ein Bremsflüssigkeitswechsel nur in der Werkstatt mit Laptop und markeneigener Software möglich?
Oder reicht es das System beim Bremsen in den Regelbereich zu bringen und reicht es dann wenn ich die Hinterradbremse zum Regeln zwinge, um im ABS Regelblock die Bremsflüssigkeit umzuwälzen?
Damit ich dann selbst die Flüssigkeit wechseln kann.
Denn ohne Regelvorgang des ABS Systems...
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Moin !!
Wechsle einfach wie gewohnt die Bremsflüssigkeit. Dann mach ne kleine Probefahrt und bring das ABS mehrmals vorne und hinten in den Regelkreis (schnell und hart bremsen bei etwa 20km/h ) dann wechselst du nochmal. Ob der Mechaniker das ABS mit dem Laptop ansteuert, oder du auf einer Probefahrt ist egal.
Grüßle !!
ich möchte meine Bremsbeläge vorne tauschen und habe sehr festsitzende Abdeckschrauben, die sich mit einem Schlitzschraubendreher nicht lösen lassen.
Kann man die Schrauben einfach ausbohren?
Über die Suche habe ich nichts zu dem Thema gefunden.
Gruß,
Cornball
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Moin !!
Du brauchst einen Schraubendreher mit passender und durchgehender Klinge. Schraubendreher ansetzen und erstmal einen satten Schlag mit dem Hammer. dann nochmal versuchen. Alternativ einen großen Durchschlag und einen satten Schlag auf den Stopfen. Dann den Schraubendreeher in den Schlitz klopfen und lösen. Beim Zusammenbau nur leicht festziehen, da löst sich nachher nichts.
Grüßle !!
Gibt es, wie fürs Fahrrad, eine Kettenlehre? Ich habe weder im Forum noch im Netz was gefunden, vllt suche ich ja falsch, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass es so ein banales Werkzeug nicht gibt.
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Benutze ich seit Jahren :
OK, OK,
muß ich zugeben ... ist noch billiger ...
Zumal die bei DID in der Verpackung zum Nulltarif beiliegt, aber dort für 5 € + Versand verkauft wird. :lt
Ich habe mittlerweile aus den Kettensätzen schon mehrere hier liegen. :3
Ich möchte meine Motorgehäusedeckel mit Kunststoff beschichten lassen (Eine 'Fach' :*>>*: -werkstatt südlich des Stuttgarter Flughafens hat vor ein paar Jahren nach einem KD die Probefahrt im frischen Salz gemacht und die Karre so und nass draussen im Nebel stehen gelassen - entsprechend sehen die Deckel aus :kochen ).
Allerdings gelingt es mir nicht, trotz Anwärmen des Gehäusedeckels die Nadellager für die Schaltwelle und den Kupplungsausheber...
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Besten Dank für alle Antworten!
Dem Rat von Pottscrambler folgend habe ich mit Rainer Kontakt aufgenommen. Lt. ihm geht es nur mit einem Innenabzieher, will man es ordentlich machen.
Ich schau jetzt mal, wo ich einen in der passenden Grösse herbekomme. Eventuell fertige ich mir selber auch einen an - mal schauen :-?
Wie in der Überschrift schon angedeutet bräuchte ich mal die einhänge punkte der Feder bei dem Seitenständer für meine speed twin von 2024. Wenn mir jemand ein Bild zukommen lassen könnte wäre toll.
Warum die Frage. Mir ist die Feder heute beim einfahren in die Garage raus gesprungen und ich sehe auf Anhieb nichts wo ich die Feder am Rahmen einhängen könnte, am Ständer ist klar wo.
Moin moin,
ich glaube , das mein Vorderrad einen Höhenschlag hat - aber möglicherweise hat einer von euch eine andere >Erfahrung gemacht.
Also, alles von Anfang an: Thruxton gebraucht gekauft - bei den ersten Ausfahrten ist mir das schon aufgefallen, habe es aber auf die alten Reifen geschoben.
Letzten Winter habe ich dann ernst gemacht und alles erneuert. Reifen neu,Gabel bei Rainer überarbeiten lassen incl. Öhlins Federn, Kegelrollenlager im...
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Freut mich, dass dein Problem jetzt endlich gelöst ist :)
Moin,
mal eine einfache Frage an die Gemeinde: ich habe 0,5Ltr. zuviel Motoröl eingefüllt :+flop+: . Gibt's eine Idee, wie ich die wieder herausbekomme ohne das Öl ganz abzulassen? Der Altölbehälter macht nicht den saubersten Eindruck, weshalb ich nicht alles ablaufen lassen möchte. Ablassschraube hatte ich schon bis zum Ende gelöst und ein wenig gewackelt; die dichtet aber noch immer so gut, dass nur wenige Tropfen herauskommen. Und alles neu...
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Hi Piper
Ich danke dir erneut für die wertvollen Tipps!
Gerne mache ich mich hier mal schlau.
ich suche einen Kontakt für einen Freund der gerne was bei Würth kaufen würde, um an seiner Triumph zu basteln. Kennt vielleicht jemand, der dort Einkaufen kann? Gerne per PN an mich.
Grüße
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Hallo,
versuche es doch einmal in einer Schreinerei/Tischlerei, oder in anderen Holz und Innenausbaugewerke. Diese Sparte arbeitet sehr viel mit Würth-Produkten.
Wenn man sein Anliegen erklärt kann das Türen öffnen und die Betriebe können es dir günstiger einkaufen. Ich hatte das mal so bei einer Abkantbank. Die Schlosserei hatte mir auch eine besonders empfohlen und sie für mich bestellt.
Mal eine blöde Frage: wo hat Triumph bei der 2025er 1200XE die OBD-Schnittstelle versteckt? In der Anleitung steht dazu nichts (zumindest habe ich nichts gefunden).
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Es gibt unter dem Seitendeckel einen roten 6-poligen OBD-Stecker.
Moin - hat jemand eine Empfehlung (oder Warnung).
Ich brauche jemand der in der Lage ist eine kleine Cockpitverkleidung in 3 Farben zu lackieren (also Grundton + breiten Mittelstreifen + 2 rote linien)
??
Mein Lacker macht son abklebe-kram nicht
Meine Thruxton will nicht mehr anspringen.
Wenn die Thruxton angeschoben wird, dann springt sie an, und läuft auch ziemlich normal. wenn man sie normal starten will, dann kommt, dann kommt kein mux von ihr. Das Licht und die Blinker gehen auch nicht. Jetzt habe ich heute eine neue Batterie eingebaut, in der Hoffnung das es an der Batterie liegt, aber auch das hat nicht funktioniert. Die Sicherungen habe ich ich auch alle ausgetauscht, außer den...
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müsste aber für das Licht sein
Jein, es schaltet das Licht aus und steuert den dicken Magnetschalter an der den Anlasser mit Strom beaufschlagt.
Mir scheint, dass es auf Licht aus verreckt ist und zum Glück auch den Anlasser nicht auf Dauerbetrieb hat laufen lassen.
Mess doch mal ob Spannung am Magnetschalter ankommt wenn Du der Startknopf drückst.
Hallo zusammen,
mich würde interessieren, ob jemand schon einmal eine Schnellhalterung zum Wechsel von Sitzbank und Gepäckträger (ohne Schrauben) gebaut hat oder eine Idee dafür hat.
Zuallererst dieses:
Bitte nur sachdienliche Hinweise posten.
Irgendwelche andere Diskussionen über Sinn/Unsinn bitte ich zu unterlassen.
Seit ca. einem Jahr steht bei mir die unten abgebildete Mash Force.
Diese Desertstorm-Farbe wirkt auf mich in der Zwischenzeit etwas lahm.
Zum einen glänzt sie mir einfach zu sehr, zum andern ist mir dieses uni einfach etwas zu fade geworden.
Gerne würde ich ihr eine etwas aufregendere Camouflage verpassen....
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Also n Motorrad anmalen bin ich dabei. Gebt mir die Farben und ne Adresse xD
Hallo Leute,
nach langer Abwesenheit benötige ich bitte Eure Hilfe:
Das Ritzel meiner T 120 Bonneville (36 SW) muss zum Anziehen der Mutter blockiert werden, wie mache ich das am besten.
Fußbremshebel ist ja abgebaut und das Hinterrad mit einer Holzbohle blockieren möchte ich den Speichen nicht antun…
Gibt es eine vernünftige Haltemethode um das Ritzel festzuhalten?
Danke,
Gruss Bernd :3
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Ja, ist es!
Ohne Gang und mit Impulsschrauber ist immer am besten. Damit bekommt man fast alles los und fest.
Man kann so ein Teil nur jedem empfehlen, der nicht mit 2 m langen Rohren arbeiten will, die dann mehr Schaden anrichten könnten.
Und es ist Material schonender. Durch das Geratter kloppt man auch den meisten Rost ab.
Tag zusammen,
hat jemand einen guten Tipp wie ich eine ausgenudelte Kreuzschlitzschraube am Bremflüssigkeitsbehälter vorne aufbekomme. :cry: Es ist nur eine - die rechts.
Kann man den SchraubenKopf aufbohren und dann den Gewindestift mit einer Zange ausdrehen?
Ich hätte auch noch die gleichen Schrauben.
Wäre sehr Dankbar für Tipps.
grüße david
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Sag ich doch:
Kaum macht man‘s richtig, schon funktioniert‘s.
😂
Ich hatte auf Empfehlung das Kettenspray HKS ausprobiert. Aus jetzt 5000 Km Erfahrung mit Dreck, Schotter, Regen und alles was dazu gehört bin ich sehr begeistert. Im Gegensatz zu anderen Sprays ist HKS wesentlich haltbarer insbesondere im Regen., wo man mit Castrol, Motul usw. schon nach 200 KM nichts mehr auf den Rollen hat. Besonders das Fett zum Tupfen ist Super und äußerst ergiebig, da nichts mehr in die Gegend gesprüht wird. Außerden haben...
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PS: Interessant finde ich bei dem Test von Mortorrad das es Motul nicht wirklich geschafft hat etwas gutes auf die Beine zu stellen.
Aufgrund Rainers Empfehlung fahre ich das Motul seit Jahren und bin sehr zufrieden damit.
Unter Anderem hält es im Regen etwas länger als andere Sprays, die ich hatte.
Latürnich sind die Unterschiede nicht riesig, aber die nicht gute Bewertung kann ich nicht nachvollziehen.
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