Hallo zusammen,

ich muss das hier noch einmal raufholen, weil ich noch einmal Hilfe benötige.
Ich habe den Tacho soweit angeschlossen. Habe mir auch den richtigen Stecker bestellt, alles verlötet und die Belegung ist auch richtig.

Die Signallampen im neuen Tacho funktionieren auch alle, bis auf den Umstand, das beim links blinken nur das Relais ein fürchterliches Surren von sich gibt und die Blinker eben nicht blinken. Beim rechts Blinken geht...

Nach dem Wechsel auf Shark hat meine EFI beim Schalten, Gaswegnehmen und Schiebebetrieb ständig heftig geknallt. Nach Anpassung des Mapping bei einer Inspektion ist das völlig verschwunden.
Gruß von Öcher

Der Schalter sitzt nun wieder fest. Ich habe die original Torx-Schrauben durch Sechskant-Schrauben ersetzt, jetzt lässt er sich mit 10-er Ring-oder Maulschlüssel montieren. Damit sich nichts mehr losvibriert sind Nordlock-Scheiben unter gelegt.

Janson

Edit: Nonsens, da Scrambler...

Moin,

... ar-spiegel

genau diese hab ich auch montiert, von Rainer :+top:

Gruß Ralf

Nach Auskunft Metallverarbeitung Bayern kommt das Chromverbot spätestens Ende 2016... :o Das schließt ALLE Chromvorgänge ein

Heisst, in D darf nicht mehr verchromt werden oder in ganz EU?

So isses !!! :o :o
Laut Regelwerk ist der Vorgang des Verchromens von metallischen Oberflächen mit zu viel schädlichen Stoffen belastet. Also wird Glanzchrom auf Metall ab 2017 aus der EU verschwinden.
Das gilt aber nicht..aufgepasst...für Chromimitat...

.. Na denn Prost ... :lol+:

Super, danke.Dann bin ich beruhigt.

Gruß, Bernd

Vielen Dank, Männer, für die Tipps :wink+:
ich denke ich werden mal alles ausprobieren :lol+:
fahre aber erst mal zu Bosch

VG
Arnd

Hola in die Runde

Danke für die Hilfestellung

Gruss jpb

Danke,
alle meine Fragen in einem Telefongespräch geklärt.
Vielen Dank
:+top:

Danke für die Antwort, bei mir liegt der Ladestecker auch unter dem Deckel, deshalb nehme ich ihn häufiger mal ab, aber dieses Plastikgeschnipsel ist ja schon sehr billig, ich denke ich werde es auch richtig vernieten

Wie Du schon selber richtig bemerkt hast, T100=1'Zoll,
Gussi-Bonnie=22mm.
Es passt also nix!

Daher will ich es ja umbauen mit passenden 1 Zoll Klemmböcken. Nur weil Serie ein 22mm Lenker verbaut ist heist das ja nicht zwangsläufig das da nix anderes geht. Meine Frage ist also-> was für einen unterschied hat die T100 (986 MF) zur Gußrad 986 MF ?
...also auch Griffe, Armaturen, Bremspumpe...... ist Dir das den Aufwand wert? :fra:

Danke, Der Tipp mit WD40 und Seife hat funktioniert

Moin Jens,

Erst mal vielen Dank für die Info, mit der Gabelbrücke.
Werde ich dann direkt so umsetzen ;)

@Micha:
Ich wohne derzeit in Bahrenfeld und Moped steht um die Ecke. Hätte quasi ab nächstem Wochenende Zeit, da dann erst mal die erste Klausurenphase vorbei ist. :?
Klar würde ich Ne Kiste Astra sponsorn :P auch was zu futtern. ;)
Je nachdem wie du Zeit hast am Wochenende und wie das Wetter es erlaubt. Hätte definitiv Lust dran zu...

Die machen häufig Probleme und verziehen sich gerne.

Das kann man aber kinderleicht nachprüfen oder? Nach nur 3000km wäre das ein Garantiefall.
Wenn sie erst mal krumm sind, dann bleiben sie das unabhängig vom Tempo. Bei 100km/h müsste das besser vibrieren als bei 30km/h.

Gruß

Peter

Moin ihr beiden :wink+:
Hab ich sogar selbst erlebt- hatte die Kugeln an den Hebeln meiner damaligen TL1000 auch abgeschnitten... und natürlich schön rundgeschliffen... wurde leider prompt bei einer Kontrolle bemängelt (Argument: man kann abrutschen :lol+: )... gab aber nur eine Mängelkarte und ich mußte mit neuen Hebeln nochmal antanzen und die Mängelkarte abzeichnen lassen.

rot ist blau , und plus ist minus ( die worte meines ehem. lehrmeisters ) :+x+:
Gruss an den Lehrmeister.
The best answer ever! :+top: :wink+:

Hallo nochmal

Also Rainer verbaut sie auch mit 20Nm