Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler,
Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
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Forumsregeln
Vorweg 6 wichtige Regeln VOR Themeneröffnung in der Technikecke:
1. Nur Beiträge welche direkten Bezug auf die entsprechende Modelltechnik haben. Auch keine "wer hat was für Erfahrungen". Das kommt in "Allgemeines".
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6. Themenpräfix benutzen (Auswahl Modell)
Moin Feierbiester,
musste heut folgende Symptome bei meiner Thruxton feststellen:
Erst fühlte es sich an, als wär der Sprit alle. Zündaussetzer, Gestotter, etc.
Dann auf Reserve gestellt, aber nach ner Minute wieder dasselbe.
Als ich dann mal am Hahn gedreht hab, beschleunigte sie kurz ganz normal.
Direkt danach wurds dann aber wieder schlimmer, und ich hab sie abgestellt.
Nach ner 1/4h Wartezeit lief sie wieder normal, 5km später wieder...
heute während einer kleinen tour plötzlich rücklicht ,standlicht, abblendlicht , leerlaufkontrolle u. tachobeleuchtung aus :?: sicherungen alle i.o. ich tippe auf zündschloss :cry:
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ja habe ich überprüft zündschloss OK wird dann wohl so ein kabel im lenkbereich sein :fra:
Ich würde gerne die Blinkerarme der ORIGINAL Blinker an meiner
Scram EFI kürzen.
Hat das schon mal einer von euch gemacht?
Ist das möglich?
Wenn Ja, was ist zu beachten?
Danke,
MONTY
ERLEDIGT!!
Ich hab mich heute einfach mal dran gemacht die Blinkerarme zu kürzen.
War eigentlich gar kein Problem und sieht echt gut aus.
Für die unter euch die auch gerne die Ori-Blinker behalten wollen,
die Arme aber auch zu lang finden, kann ich gerne mal...
Ich hatte mich ja schon so gefreut, dass es bei Louise 20% gibt (hatte noch nicht wieder damit gerechnet) - die Gelegenheit ergriffen und die Sharks Retro Style für meine T100 EFI (Mod. 2015) bestellt! Immerhin 85 EUR gespart :+top: Nur.........
,,,,gestern geliefert und heute versucht anzubringen :cry: Die Betonung liegt in der Tat auf versucht - hat nicht geklappt.
Jetzt habe ich aber schon das ganze Forum abgesucht nach...
ich habe hier übers Forum einen gebrauchten MONZA Tankdeckel mit Adapter für die Thruxton erstanden.
Lt. Vorbesitzer passte der Deckel einwandfrei auf seine EFI Thruxton, was er auch mit Fotos belegt hat. Wenn ich mir das Gewinde des Adapters anschaue und direkt neben den originalen Tankdeckel halte, dann ist die Gewindesteigung und der Durchmesser 1:1 gleich. Dennoch lässt sich der Adapter maximal eine viertel Umdrehung in den...
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Das heißt, du würdest es auf zu große Fertigungstoleranz zurückführen?
Nun kann ich den Deckel leider nicht zurückgeben ... Feilen wäre eine Methode, um das Gewinde ansich etwas schmaler zu bekommen, in der Hoffnung, dass es dann passt.
Danke!
Was sagt denn die Messung, mit der Schiebelehre :777:
Wer kennt sie nicht, solche oder ähnliche Fred's:
- Hilfe, mein Moped springt nicht mehr an
- Moped macht nur noch Klack
- Motorstörlampe leuchtet, ich kann nicht mehr schlafen
- Moped läuft nicht mehr nach 10 Jahren Stillstand
- Schutzmann läuft rot an, sobald ich Gas gebe
- Bin ich doof oder was?
- Moped macht Mucken, geht nach 300 Km aus
etc.
Besonders für Neue Foristi beginnt bei solchen oder ähnlichen Problemen oft schon nach kurzer...
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Damit müssten nun auch alle plattformunanbhängig Zugriff haben.
:wink+:
Ich habe die Blinker an meiner Bonnie SE angebaut. Du mußt natürlich die Stecker anpassen, ich habe die Stecker der Originalblinker abgeschnitten und an die Blaze gelötet. Dann kannst Du sie wieder mit den Buchsen in der Lampe verbinden, mußt jetzt aber auf Plus und Minus achten, sind ja Leuchtdioden. Dann mußte ich noch ein lastunabhängiges Blinkrelais anbauen weil die Blinkfrequenz mit dem Originalen zu schnell war. Hat mich gewundert,...
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Hallo Urs :wink+:
Als ich die Highsider ausgepackt habe stand auf der Verpackung sinngemäß, daß es ein Lizenzprodukt von Kellermann ist. Deshalb denke ich, daß die Technik der LED Blinker änlich ist nur das Gehäuse anders und darum habe ich mich über den schwarzen Kasten bei den Blaze gewundert. :idea:
Hallo zusammen, ich muss die Bonnie meiner Frau etwas tieferlegen,welche Stossdämpfer kann ich da nehmen?
Gabel durchschieben ist klar,nur fürs Heck habe ich noch nichts passendes gefunden.So 2-3 cm sollen es werden, denke mal das ich da den Seitenständer noch nicht ändern muss?
Bin Dankbar für alle Tips.....
Gruss Andreas
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Die Schräglagenfreiheit ist bei der SE so schon absolut grenzwertig, also de facto nicht vorhanden.
Also ich weiß ja nicht was und wie Du fährst, aber mit meiner Se kann ich schräg um die Kurve fahren und davon habe ich im Schwarzwald ne Menge.
Dann scheint sich unsere Interpretation von schräg grundsätzlich zu unterscheiden...
Stimmt, im Originalzustand setzen bei fast geradeaus erst die Rasten auf, macht nix außer Materialabrieb, sind ja...
keine Sorge, ich will keine Grundsatzfrage zum Reglerthema stellen, mich nur nochmals absicher.
Bin gestern 100km gefahren, kurze Suchtpause, danach war bei meiner Bonni Bj. 2001 alles tot, kein Saft mehr da. Anschieben ging dann zum Glück irgendwann, daheim ausgemacht, wieder kein Saft da.
Über Nacht Batterie geladen, starten ging.
Jetzt habe ich nach Urs seinem Schema zu messen angefangen (Urs danke für das...
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Aktueller Stand:
War vorgester knapp 400 km in den bayrischen Alpen und in Tirol unterwegs, was soll ich sagen, keinerlei Probleme.
Die Kiste unzählige Male an und aus gemacht, extra immer abschüssig angehalten, damit das anschieben nich so schweißtreibend wird :lol+: , aber es war immer Strom da, die Bonni sprang aufs erstmal an.
Ist mir jetzt echt ein Rätsel. Deutet doch alles mehr auf ein Kabel oder Wackelkontaktproblem hin. Oder kann der...
kennt jemand einen Mechaniker oder Schrauber in Linz und Umgebung der günstig folgende Dinge machen kann.
- Service
- Stoßdämpfer wechseln
- Blinker und Rücklicht wechseln
- Lenkerendspiegel montieren
Danke!
LG, Clemens
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Hi!
Also Linz Umgebung ist relativ (Wels) aber: Mein Freund Witzi schraubt alles was 2 Räder hat, sehr gut und vor allem günstig! :+++:
Fährt selbst auch eine Bonnie... Falls es jetzt auch um Sevice geht, und die Elektrik (= mein persönlicher Feind! :lol+: ).
ich bin mal wieder auf das Wissen bzw. die Expertise von Euch angewiesen:
bei meiner letzten Tour ist eines der beiden Metallstücke gebrochen, die unter der Sitzbank verschraubt werden, um die Gurtbänder der Grundplatte vom Original-Tankrucksack zu halten.
Da der Ori-TRS schon lange ausverkauft ist, gehe ich mal davon aus, dass man diese Teile nicht einzeln bestellen kann.
Hat jemand eine gute Idee, wie ich die Bänder...
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Hi @ll,
vielen Dank für Eure Posts,
ich werde mich wohl an Fordie's und Delay's Tipps halten, ist wohl am einfachsten...
Die Lösung mit den selbst angefertigten Blechteilen gefällt mir auch sehr gut, leider habe ich weder die technischen noch manuellen Fähigkeiten dazu... :oops:
Ich weiß, das ist der 5millionen7te Beitrag eines Unwissenden zum Thema Motor stottert , aber ich hab mich jetzt wirklich lange durchs Forum geackert (natürlich mit SuFu :mrgreen: ), schon einiges ausprobiert, Problem aber noch nicht behoben und wollt mal schauen, ob vielleicht einer noch eine Idee hat.
Also, folgendes Problem:
Meine Bonnie stottert und spuckt im geringen Drehzahlbereich im 1. und 2. Gang, sowohl beim eher...
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Hi, auch bei mir ein neues Zwischenergebnis:
Nach 4 Wochen Stillstand habe ich die Prokon-Zündbox durch die Originale getauscht und das Möhrchen ist beim 2. Orgelstoß angesprungen und lief rund!
30km gefahren, ohne Ruckeln und Sprotzen, mit sauberer Gasannahme im 5. Gang ab Standgas, wie ich’s kenne und liebe. Klar, glaubte ich, die Tuningzündbox ist der Übeltäter. Aber ich wollte es wissen und setzte das Tuningteil wieder rein, um mich...
auch wenn die meisten hier diesen neumodischen Firlefanz * nicht spazieren fahren. :wink:
Hier dann doch mal ne frage zu ABS Bremsen.
Wie verhält sich das beim wechseln der Bremsfüssigkeit.
Kann man diese auf die herkömmliche weise wechseln :?:
Sprich, oben frische rein kippen und unten die alte rauspumpen,
ohne die Leitungen an sich zu entlehren :?: :?: :?:
Gruß Kai
* Achtung Ironie. :mrgreen:
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Es geht sich hierbei genau um ne Einzylinder BMW F650GS von 2004.
...
Je genauer man sein Problem von Anfang an schildert, umso genauere Antworten sind von Anfang an möglich.
...aber mit was?
:evil+: :evil+: :evil+:
Hab einen Tank vor ca. 3 Wochen lackiert und heute gesehen, das der komplett voller Risse ist.
Keine kleinen Haarrisse, sondern so wie Puzzle für Kleinkinder. Großflächig.
Hab den alten Lack angeschliffen und dann mit Grundierung, Decklack und Klarlack drüber.
Hat scheinbar nicht ganz harmoniert.
Jetzt will ich die ganze Misere bis aufs Blech runterholen.
Ich habe auch schon Beiträge zum abbeizen...
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Hallo Entlackungsprofis...
ich hab mal den Arbeitsfortschritt fotografisch - so gut es geht - mitverfolgt:
Ausgangsbasis: Lackaufbau auf altem Orignallack - Klarlack abgeschliffen:
Dann mit dem gewünschten Lack veredelt - hier noch ohne Klarlack
fertig lackierter aber verhauter Tank - :
Zuerst wunderbar... dann nach 2 Wochen Werkstattabstinenz seh´ich die Risse im Lack - das hab ich nicht mal fotografiert... :-shit-:
Dann den...
gibt es eine geschlossene Lenkerklemme ( mit dem Triumph-Schriftzug ) auch für die Fahrzeuge mit serienmäßigem 22er Lenker?
Gruß und vielen Dank vorab!
Achim
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Ich werde die Lenkerklemmen bestellen, testen ob es es zu 100% passt und dann ins Programm aufnehmen. Werde sie dann auch wahlweise dann gleich in schwarz beschichten lassen.
Gruß
Rainer
Klingt gut, würde auch gleich 1 x in schwarz nehmen.
Heute früh wollte ich meine Thruxton starten, Licht (+Abblendlicht) vorne und hinten gingen an, Hupe geht, Fernlicht geht, aber Instrumenten sind komplett tot.
Zufällig hab' ich den Lenker nach links gedreht, auf einmal machten die Instrumente den selbsttest, ich konnte sogar starten.
Lenker wieder nach rechts gedreht, Instrumente aus, Motor läuft weiter.
Gut, neuer Test, abgestellt, Lenker...
' hatte mir eine magnetische Ölablassschraube (14 x 1,5 mm) bei der Tante Louise besorgt um sie beim nächsten Ölwechsel auszutauschen. Hierbei fiel mir auf, dass die O-Schraube ein ca. 50% längeres Gewinde (~15 mm) hat als die magnetische der Tante (~9,5 mm). Da fehlte mir dann doch der Mut, das entsprechende Festziehmoment auf die deutlicher kürzere Gewindestrecke zu verteilen und ich beließ es bei der O-Schraube.
War ich zu...
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Hi
wenn ich mich recht erinnere ist die originale Ölwannenschraube länger als das Gewinde in der Ölwanne und ragt deshalb in die Ölwanne hinein.
Gruß TT
Seit einiger Zeit habe ich einen leichten Kratzer an meinem Tank. Ich vermute, diesen hat Nachbars Katze verursacht, die meine Scrambler als Lieblingsplatz entdeckt hat. Bei einer normalen Lackierung würde man das einfach wegpolieren, aber wie sieht das bei einer Mattlackierung aus? Ich habe kürzlich das Moped gewaschen, so lange der Tank nass ist, sieht man den Kratzer nicht, aber sobald alles trocken ist, sieht man auch den Kratzer wieder....
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Hallo Alibaba, wo gibt es denn die Folien von Triumph? Habe mal gegoogelt und Internet durchforstet aber nichts gefunden. Wäre ja eine interessante Alternative.
Hi Sabine, willkommen im Forum und viel Spaß mit der Thruxton.
Regelmäßiges Schmieren/sonstige Wartungsarbeiten brauchste eigentlich nur nach Wartungsplan machen (zu finden z.B. im Haynes Reparaturhandbuch).
Putzen, fetten und reinigen nach Regenfahrten kannst du natürlich nach Belieben so oft du willst.
Das Moped wird aber auch die nächsten paar tausend km problemlos runterspulen, wenn es 0 mal geputzt wird. :wink+:
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Servus ausm Allgäu!
Bekennender Ballistol Jünger, tut auch den Gummiteilen am Töff gut, oder als Abwehrspray :o
Hätte da mal eine Frage:
Ich möchte meine Bonni SE auf die T100-Schalldämpfer umbauen.
Da die SE-Krümmer nicht passen benötige ich die der T100.
Es werden welche im Internet angeboten. Meine SE ist Bj. 2013. die Krümmer sind aus Bj. 2010.
Vielleicht weiß jemand ob diese passen.....?
Oder hat jemand vielleicht passende zu verkaufen?
hat wer von euch Erfahrungen mit dem Michelin Anakee 2?
Und wenn ja, wie gut ist er gegenüber anderen guten Reifen, wie z.Bs. dem Trail Attack?
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Späte Bestätigung - Reifentest in der Zeitschrift Motorrad Juni 2015
Werte Gemeinde,
Habe heute eine Teile-Lieferung von der Fa. Louis bekommen und da lag auch eine Ausgabe der o.a. Zeitschrift dabei.
Beim Durchblättern fand ich einen für mich interessanten Reifentest mit fünf verschiedenen Reifen, welche wir m.E. auch an unseren Twins aufziehen.
Hoffe, ich habe nicht überlesen, dass der Test schon besprochen wurde.
Die Darstellung des Testes...
Ein Freund hat sich eine ordentlich aussehende, aber leider den Betrieb verweigernde Güllepumpe (Honda CX 500) zugelegt. Gibt es im Forum einen Güllepumpe- Experten oder kennt vielleicht einer einen, der einen kennt :roll: ?
Vielen Dank und Gruß, Fordprefect
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Vielen Dank für Gülle- Links und Pumpen- Tipps :+++:
Werde ich weitergeben und der heilenden Hände des Besitzers harren :wink:
Nachdem ich im Web weltweit zunächst erfolglos nach braunen Beston-Griffen gefahndet habe, bin ich kurz vor Weihnachten fündig geworden. Heute konnte ich trotz Minustemperaturen in der Garage nicht mehr länger abwarten. Mit einer Spritze dem linken Griff eine Portion Spüli untergejubelt und ....schwupp, ab war das Ding. Die neuen Griffe sollten laut Beschreibung für zöllige Lenker sein, kamen mir aber recht klein im Querschnitt vor. Also den...
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Ein Triumph der Forumskompetenz !
Hallo Dölli,
sorry dass das nicht zum Thema passt, aber woher hast du denn die schicke leder seitentasche?
Hallo Leute,
nachdem ich das Falschluftgeräusch (fehlender O-Ring beim Luft-Abschaltventil) beseitigt habe und neue Leerlaufdüsen eingebaut hab und die Karre endlich im Leerlauf läuft, habe ich ein weiteres Problem.
Wenn das Motorrad war gefahren ist und ich fahre an ein Ampel ran, habe ich manchmal das Problem das ein Klackern aus dem Motor kommt. Wie wenn man das Motorrad abwürgen würde. Der Motor aber läuft weiter. Es klackert so zwei, drei,...
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Moin,
wenn du magst, kannst du gerne bei mir vorbei schauen, dann kann ich mir das ja mal anhören...
Gruß vom Jens
Hallo Jens,
ist ja ein nettes Angebot von dir. Kann ich gerne machen. Allerdings bin ich jetzt erstmal 2 Wochen im Urlaub. Wenn ich wieder da bin würde ich mich bei dir melden und dann gerne mal vorbeischauen!
Habe an meiner T 100 sehr schöne ( längliche ) Spiegel angebaut, in denen man auch tatsächtlich hinten etwas sieht.
Sie sind von Rainer.
Das Problem mit den Teilen ist, dass sie sehr fest in ihren Kugeln sitzen. Beim Verstellen sind sie nur Ruckartig zu bewegen, was ein
genaues Einstellen sehr erschwert bis fast unmöglich macht.
Meine Frage : Gibts da einen Trick, wie man das ganze etwas geschmeidiger bekommt ? Silikonspray...
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Bei der SR hatte ich auch etwas schwergängige Spiegel, die Lösung war damals eine dritte Hand vom Kumpel, der den Spiegelarm gehalten hat, während ich mit beiden Händen den Spiegel in der Kugel gedreht habe.
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