Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
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Hi, ich fahre seit 3 Jahren eine Scrambler 1200 XE, die hat jetzt ca. 30 tsd runter und ich hatte bisher nie Probleme. Neuerdings leider schon: sie lässt sich nicht mehr schalten. Ich bleibe im 1. hängen und auf Neutral kommt sie nur mit viel Geduld, höher nicht. Ich werde sie, in Ermangelung unseres gechlossenen Triumph Ddorf Händlers selber öffnen. Das online Werkstatthandbuch unterstützt mich hoffentlich etwas, Spezialschlüssel für Kupplung...
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Feedback: es war in der Tat der Flaschenöffner, die Scram läuft jetzt wieder, Teil musste in England geordert werden. Sie schaltet sauber rauf und runter.Zusammen mit dem Werkstatthandbuch hat das super geklappt. Wichtig ist die Reihenfolge der Kupplungsbeläge, da sind 3 Scheiben mit kleineren Reibflächen drin, die Reihenfolge ist extrem wichtig. Learning bei doing :-) Also bereits für alle machbar die ein wenig Erfahrung und Mut mitbringen,...
hab da seit kurzen ein Blinkerproblem . An meiner 2019er XE fallen zeitweise die Blinker aus, im Display erscheint dazu auch die entsprechende Fehlermeldung. Da ist dann die 7,5A Sicherung für die Beleuchtung hinüber. Nach Wechsel der Sicherung funktioniert dann eine Zeit lang wieder alles, bevor das Spiel wieder von vorne los geht.
Es sind seit 2019 die originalen Triumph Bullet Blinker verbaut.
Weiß jemand ob es da einen spezifischen...
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Hallo,
immer wieder Sicherung durch ist wahrscheinlich 2 abisolierte (durchgescheuerte) Kabel.
Wie schon beschrieben ist das Kabel sehr knapp verlegt zum Lenker/ vordere Blinker. Da kann schon mal was durchscheuern. Bei mir war der Kupplungszug nach 1 Jahr durch. Da mal nachschauen hat die größten Erfolgsaussichten.
Ich hatte ein anderes Bild mit sporadischem Blinkerausfall, Starter-Ausfall ..
Hallöchen,
ich war heute zum Jahresservice. Da wurde natürlich der Diagnosestecker angedockt. Nach Bekunden des Händlers, ich fahre zum Service nach Belgien, gibt es seit gestern ein neues Update. Über 2,5 Stunden hat es gedauert bis die Software aufgespielt war. Auf meine Anregung hin, ich stand unter Zeitdruck, weg mit dem Stecker und alte Software wieder aufgespielt, kam der Hinweis: das ist nicht mehr möglich. Nach neuen Vorgaben von Triumph...
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Hi zusammen,
ich wollte ein Update zum Update geben: Bei meiner 2026er Scrambler 1200 XE gab es kein Softwareupdate. Meinem Händler ist hinsichtlich sichtbarer Veränderungen im Instrumentenbereich auch Nichts bekannt.
Hallo Forum,
bei meinem Scrambler 1200 XC habe ich seit Anfang an das Phänomen, dass die vordere Bremse leise quietscht/pfeift, wenn ich an eine Ampel o.ä. heranrolle, ohne die Bremse zu betätigen.
Habe die Rückseite der Bremsbeläge beim Reifenwechsel auch schon mit Kupferpaste eingeschmiert, keine Besserung.
Klar kann ich zum Händler gehen, aber ich würde das Problem gerne selber in den Griff bekommen, vielleicht hat ja einer von Euch ähnliche...
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Nabend in die Runde,
hat hier schon mal jemand die originalen Beläge gegen Beläge von TRW Lucas o. ä. getauscht? (Zur Erinnerung: Ab dem Modelljahr 2024 ist bei der 1200er XE und X ja keine Brembo-Zweikolben-Bremse mehr verbaut, sondern eine Einkolben-Bremse von Nissin). Die originalen Beläge von Triumph-gelabelt (steht aber auch Nissin drauf) müssten Sinterbeläge sein. Ich überlege hinten auf organische Beläge zu wechseln.
heute beim Kettenspannen fiel mir auf, dass der Schraubenkopf der rechten (M8) Einstellschraube nicht satt auf dem verschiebbaren Aluteil anliegt.
Siehe Foto.
Ich habe darauf hin die Beilagscheibe von aussen (Mutternseitig) nach innen (Schwingenseitig) um die Distanz auszugleichen.
Aber auch dann hat es nicht gepasst.
Abgesehen davon, dass das ja grundlegend falsche wäre.
Auf der linken Seite liegt der Kopf satt an.
Das kann...
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Das wäre dann echt Pfusch.
Richtig. Schon allein, weil so die Auflagefläche an der Schwinge kleiner wird und du damit auch die 110Nm vergessen kannst (Stichwort: Haftreibung).
Hallo Leute,
Hab gerade die Kette einstellen wollen u d habe ein mir vollkommen unbekanntes Phänomen festgestellt. VIELLEICHT mache ich was falsch ? Habe die Kontermuttern gelöst und wollte die Einstellschraube leicht aufdrehen,dabei habe ich festgestellt, dass sie extrem schwergängig ist ..... also komplettes Hinterrad raus und nachgeschaut . Normalerweise sollte man die Einstellschraube jetzt raus Schrauben können. Aber sie wird beim...
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Nun bin ich endlich zum Radausbau gekommen. Ein neuer HR ist fällig.
Die Schrauben gingen noch gut raus, es war aber schon Widerstand zu spüren. Leichtgängig war das Ganze schon nicht mehr.
Man kann gut erkennen, dass die originale Schraube ca. 12-15mm in den Hohlraum der Schwinge hineinragt (Bild oben). Ich werde jetzt eine kürze Schraube aus Edelstahl reinmachen (Bild unten) die nicht bis in den Hohlraum reicht. So sollte sich da beim...
..schon jemand Erfahrung mit der Unit Garage Scheibe gemacht?
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Ist verkauft. Falls einer die UNIT Garage Scheibe 1200 XE/XC sucht-Model 3105DS , habe ich eine in sehr gutem gebrauchten Zustand . Sie war beim Kauf an meiner dran.Da ich aber ohne Scheibe fahre ,wurde sie nach dem Kauf abmontiert und liegt seitdem bei mir unnütz rum.
NP 275, für 150 abzugeben plus Versand.Bei Interesse PN.
Gruß Jörg
Moin zusammen,
Hat jemand an seiner 1200 XE die Übersetzung geändert?
Ich möchte mit dem moped nächstes Jahr ein wenig Gelände fahren und würde dafür gerne die Übersetzung kürzen.
Gruß Detlev
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Moin zusammen, habe auch den Plan meine 1200XE mit Euro 5 kürzer zu übersetzen. Laut der Fa. Raisch muss dazu das Steuergerät
mit der tuneecu Software überlistet werden. Die bieten für hinten ein 46er Kettenblatt an, das sollte für die meisten Einsätze genügen und auch bei normaler Autobahnfahrt nicht durch zu hohe Drehzahl nerven. Werde da mal dran gehen und Meldung machen, Grüße, Thomas
ich habe eine Scrambler 1200x, Baujahr 24 und bin interessiert an einem Zard-Auspuff. Vorzugsweise den hochgelegten Slip-on, den soll es laut Hersteller bald in der homologisierten Version geben. Die Low-Version als Komplett-Anlage find ich aber auch reizvoll.
Hat jemand Erfahrungen mit den Anlagen von Zard, speziell an der Scrambler 1200? Mich interessiert Lautstärke, Performance, aber auch wie er sich verbauen lässt und alles...
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Danke für eure Antworten. Das Gepäckthema ist natürlich ein Pro für den Low-Auspuff, über das ich auch nachdenke. Aber irgendwie ist sie dann optisch für mich nicht mehr klar zuzuordnen.
Ich schaue mal … Ein bisschen deutlicherer Sound wäre schon nicht schlecht
Ich wollte fragen ob euch das Problem bekannt ist, am Wochenende ist ohne Vorwarnung das Display meiner Scrambler gesprungen, es funktioniert noch aber es ziehen sich zwei Risse diagonal durch :cry:
Ich kann mir das nur als Spannungsriss erklären. Die Maschine ist weder umgefallen o.ä.
Gruß
Chris
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Ich habe mir, vor der Vollverzollung ab 2026, prophylaktisch so ein Aliteil bestellt.
Heute ist es angekommen. Nach erster Inaugenscheinnahme
kann ich sagen, dass es haptisch und optisch einen sehr guten Eindruck macht. Die beiden Hälften werden ineinander gesteckt, wobei die obere Hälfte in eine Nut der unteren Hälfte gesteckt wird.
Grüße
Heinz
Nachtrag: Unter dem Suchbegriff „zxmt gehäuse“ findet man zahlreiche Artikel dieses Ali-...
Hallo Zusammen
Auf den Fotos seht Ihr die Produkte Kleber der beiden Tachos. Der neuere ist, dato heute, noch nicht in meinem Besitz.
Einer ist an meiner XE Jg. 19, der andere stammt ebenfalls aus einer XE Jg. 19 aber aus den USA.
Nun...ich bin gespannt ob das klappen wird mit dem Wechsel. An unseren Europäischen können die Einheiten verstellt werden. Ich hoffe dies wird auch bei den Amis so sein. Ansonsten habe ich einen Scheiss gekauft. Aber...
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Bei mir musste die komplette Tachoeinheit während der Garantiezeit mal getauscht werden. Ich hab in Erinnerung, dass die neue Tachoeinheit softwaretechnisch integriert / konfiguriert werden musste. Ohne entsprechenden Zugang zum Triumph-System befürchte ich also, dass ein 1:1-Tausch ohne Weiteres nicht möglich ist.
:wink+: Hallo,
eine Frage an die Scrambler Fahrer:
Hat jemand von euch schon die Sturzbügel von SW-Motech verbaut?
Passen die auch wenn die Triumph Motorschutzbügel montiert sind?
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Linke Seite ist fertig.
Unten ist einfach. Man kann die Mutter mit einem normalen Maulschlüssel von unterhalb des Kühlers gut erreichen.
Oben ist gewürge. Maulschlüssel von der rechten Seite irgenwie auf die Mutter schieben, damit diese sich beim festziehen nicht mitdreht.
Rechts unten geht wie links unten. Rechts oben geht wohl nur mit einem abgewinkelten Maulschlüssel. Habe einen Krähenfußschlüssel bestellt.
Müsste eigentlich klappen.
Wie der aufmerksamme Leser weiß, habe ich seit Juni eine 1200xe aus 2024. Das ist mein erstes Motorrad mit Elektronik.... Umso erstaunter war ich, dass gestern nach einer ersten längeren Autobahnfahrt mit ca. 130km/h plötzlich die Motorkontrollleuchte anging! Ohne Leistungeverlust bin ich also sofort nach HAuse gefahren und habe recherchiert, was das denn nun sein könnte...
Hmmm, eine Verbindung mit einem anderen Rücklicht und dementsprechenden...
Gestern hatte ich endlich mal Zeit den Akrapovic zu montieren.
Er ist sehr hochwertig verarbeitet, 1,9Kg leichter und der Umbau war unkompliziert.
Die Rohre zwischen Kat und Schalldämpfer sind zusätzlich isoliert, was die Abwärme am Bein reduzieren soll (muss noch getestet werden).
Der Sound ist nicht lauter als der des Originals... etwas dumpfer. Ich hoffe da passiert noch was nach dem Einfahren .
Ich hab auch Videos gemacht aber die können...
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Die E5+ haben eine zusätzliche Lambda-Sonde nach Kat.
Die müsstest du irgendwie integrieren.
Weiß jemand, wie beim 2025 Modell die Schaltereinheiten am Lenker demontiert werden. Die beiden Schräubchen an der Rückseitesind klar, aber irgendwie scheinen die beiden Hälften noch zusammengeclipst zu sein oder es gibt noch einen dritte Schraube, die ich nicht finde.
Ich will noch einen Satz Heizgriffe nachrüsten.
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Müssen sie nicht. Das ist zumindest an der 2025er XE Plug & Play.
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War bei meiner Speed Twin 1200 DD01 auch so. Einfach montieren, anschließen und fertig. :+top:
Hallo!
Anbei ein Foto des Sensors an dem Seitenständer meiner 1200er XE Scrambler BJ 2019.
Ist der so komplett, oder fehlt da was?
Vielleicht kann jemand schnell ein Foto von seinem Sensor machen und teilen?
Bin immer noch auf der Suche warum meine Scram schlagartig keinen Muckerer mehr macht.
Vielen Dank schon mal!
Herzliche Grüße
Tom
Bitte Themenpräfix benutzen
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Guten Morgen!
kurzes update:
das Moped läuft wieder.
nachdem ich den Seitenständerschalter und den Kupplungsschalter als Fehler ausgeschlossen hatte,
die Batterie gut geladen war und ich kurz davor war die Lichtschalter und Startschalter zu öffnen,
habe ich das Getriebe im Stand einfach mal durchschalten.
Danach ist sie einwandfrei gestartet.
Ist für mich nicht nachvollziehbar, da sie ja mit gezogener Kupplung TROTZ eingelegtem Gang startet....
Genau Basti, die Federelemente haben eine Geländeabstimmung. Das kann man eben nicht mit ein paar Klicks oder anderer Vorspannung für die Straße wirklich passend machen.
TRIUMPH hat hier im Gegensatz zur BMW R9T Scrambler oder zur Ducati Scrambler eben ein Gelände taugliches Fahrwerk mit sehr langen Federwegen verbaut. Das sagt die Werbung doch auch deutlich, und die technischen Daten ebenfalls
Gruß
Rainer
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Die 250mm Federweg müssen halt auch eintauchen. Welche Gabel du hast, hängt auch vom Baujahr der XE ab. Meine 2019er passt für mein Gewicht (91kg + Kleidung) für meine Anforderungen perfekt.
vorweg: ich habe gerade stundenlang die Suchfunktion benutzt und trotzdem gehts nicht weiter.
Wo ist das Problem?
Nachdem heute meine 2019er Scrambler XE nicht mehr starten wollte ( Anlasser macht keinen Mucks, Licht usw geht), hatte ich den Kupplungsschalter in Verdacht.
Dummerweise müsste ich die Kabel abzwicken um ihn zu brücken. Geht das auch anders?
Mit WD40 hab ich ihn schon behandelt.
Hallo
Problem:
Sobald der Hobel auf Temperatur ist läuft der Lüfter eigentlich konstant. Genauer er stoppt für etwa 15 Sekunden um dann sogleich wieder loszulegen.
Dabei spielt es keine Rolle ob Bahn, Landstrasse oder Stadt.
Das kann nicht im Sinne des Herstellers sein. Ich wollte ein Motorrad kein fahrendes Gebläse!
Aussentemperatur momentan 21C. Kennt dieses Problem sonst noch jemand?
- Kühlerdeckel neu
- Motor wird schnell warm...
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Ich nochmal. Wollte heute den Kühler ausbauen, weil ich bemerkt habe, dass die Halterung vom Lüfter unten gebrochen ist.
Hat schon mal jemand den Kühler ausgebaut? Müssen da wirklich die beiden Unterzüge demontiert werden?
Ich fahre eine Sram XC, Bj. 2021 mit ca 7Tkm.
Ich habe sie gebraucht im September gekauft.
Nach dem Kaltstart hört man ein deutliches metallisch ratternd - rasselndes Geräusch von der linken Motorseite.
Je wärmer der Motor wird, je mehr verschwindet es. Ansonsten läuft das Moped einwandfrei.
Ich war jetzt wegen der Montage eines Hauptständers bei meinem Händler in Bad Kreuznach.
Er konnte das Geräusch nicht zuordnen, meinte...
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Hallo,
es scheinen auch die 900er Motoren betroffen zu sein. Es gab dazu mal einen Thread. Leider ist der nicht mehr auffindbar. Wahrscheinlich wurde der gelöscht. Es wurde aber auch dort beschrieben, dass die Werkstätten immer OK sagen. Beschriebene zusätzliche mögliche Ursachen war wohl auch die Steuerkette. Ich bin selber mit meiner Street Twin MY22 auch betroffen. Zum Glück immer nach ca. 2 min weg. Meine Werkstatt sagte auch OK.
Ich bin leider mit meiner Scrambler 1200 mit überhitzten Motor in Italien liegen geblieben. Der Motor hat wohl keinen Schaden, aber es ist scheinbar kein Kühlmittel mehr im Kühlsystem. Beim Anschluss am Kühler ist am Schlauch Flüssigkeit ausgetreten (Foto anbei, da ist es aber schon getrocknet)
Meine Frage ist, kann ich damit in eine Autowerkstatt fahren um das reparieren zu lassen und welche Kühlflüssigkeit sollte dann eingefüllt...
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Hallo,
schau zur Sicherheit mal die Rückseite des Kühlers an. Ich hatte vor 2 Jahren das gleiche Bild. Da hatte sich der Halter des Ventilators verabschiedet und der Ventilator hatte den Kühler aufgeschabt. (War zum Glück noch Garantie)
Ganz genau das gleiche hatte einen Freund von mir mit der großen Scrambler. Auch der Halter gebrochen. Garantie war nicht mehr und Triumph sagte nur: Pech gehabt.
Meinen Kumpel hat das so geärgert dass er...
für alle die sich überlegen an der 1200 XE/XC andere Fussrasten anzubauen .
es gibt im Origibalzubehör von Triumph Nachrüstrasten fpr die alten Tiger 800 Modelle und der 900 SC
die Tigerrasten kommen ohne Begrenzernippel die SC modelle mit Nippel
ich habe mir im Netz die Variante: A9770037 aus dem Originalprogramm bestellt
Passen Plug&Play
fallen ein wenig breiter und minimal höher aus als die Originalverbauten .
jetzt kann man...
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Hi Zusammen,
wärme den alten Thread noch mal auf mit der Frage, ob die vorderen Original Triumph Off Road Fussrasten (Tiger, Street Scrambler, Scrambler 1200) untereinander kompatibel sind?
Bei Black Dog gibt es für mehrere Modelle (ausser Street Scrambler) die selben Fussrasten:
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Anmerkung Moderation:
Ab Modelljahr 21 ist bei der 1200er der Kat nach hinten gewandert.
meine Scrambler 1200xe bringt immer wieder sporadisch mal folgende Fehler:
Funkschlüssel außer Reichweite (Nach Bestätigung ist der Fehler dann wieder weg) Passierte bislang ca. 5-10 mal.
ACTC, ACABS Fehler (Active Corner Traction Control, ABS, also die Schräglagenabhängige Funktion). Nach Abstellen des Motors ist es dann (meist) wieder weg. 2x ging es allerdings erst beim 2.ten Stop wieder weg.
ABS und TC selber funktionieren...
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Hallo, ich holle den Beitrag mal rauf, evtl kann jemand berichten ob und wie der Fehler behoben wurde.
Ich habe mir eine gebrauchte 2021 XE gekauft mit 4400 KM und das Problem ist bisher auch 2x aufgetreten.
Beim ersten mal waren auch die Leitungen der Transponderantenne und des USB Ports komplett über der IMU, ich war der Meinung es gerichtet zu haben.
Leider von Privat also keine Garantie mehr auf den Hobel. Über jeden Hinweis wäre ich...
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