Pro/Con: Gabelfedern Wilbers progressiv vs. Öhlins linear

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RoyalTS

Pro/Con: Gabelfedern Wilbers progressiv vs. Öhlins linear

Beitrag von RoyalTS » Donnerstag 10. Februar 2011, 17:43

Hmm... diskutiert oder net.
Asche auf mein Haupt, wenn ich nen Eintrag gestolpert bin.

Was spricht denn nun für die einen oder anderen?

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Hallo Leute,

ich brauch n Tipp.

Hab die Wilbers heut eingebaut, beim 2. Standrohr (li) kann ich nun nicht
mehr die Vorspannung einstellen als zuvor.
Am ersten Rohr funktioniert es wie vorher, li jetzt beim dritten Ring läuft
die Schraube leer - also die Feder drückt nicht nach.
Muß ich alles nochmal auseinander nehmen?

A schwoba Grüßle

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Bei der Suche für Fordie bin ich auf diesen alten Fred gestoßen.

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Erster Beitrag

hi,
suche eine einbauanleitung für die öhlins, hab keine,
konnte hier nix finden!

danke für eure Hilfe!

gruß
christian

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Schreibe mir eine Email, da sende ich dir eine

Gruß
Rainer

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Erster Beitrag

Holla.
Ich habe meiner 2003er Bonneville bei ca. km 40.000 neue Gabelfedern vorne spendiert, und zwar lineare Öhlins, die 9,5er, Gabelöl SAE 5 (war wohl mitgeliefert, habe sie einbauen lassen).
Dachte, das wäre toll und besser, weil die alten Federn ja schon betagt wären und ich im Sommerurlaub um kurvige Kopfsteinpflaster absehbar nicht drumrum kam.
Habe hinten seit 20.000km neue Ikons drin, wiege 95 kg (nackig), fahre oft mit Sozia...

Letzter Beitrag

Nun, die T 100 ist halt erst 3000 Km alt.Da wird nicht viel Schmodder drin sein.
Werde aber wohl trotzdem eurem Rat folgen.

Gruss, Bernd

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Erster Beitrag

Hallo Gemeinde :wink+:
hab mal eine Frage zu den Gabelfedern von Wirth. Habe für meine Bonneville T 100 einen Satz,für einen Kasten Pilz bekommen :mrgreen: Zu den Federn lagen zwei Hülsen aus Kunststoff, sowie zwei Metallscheiben bei. Soweit kein Problem, hatte bei meinem alten Möppi ja auch die Federn getauscht.
Musste jetzt feststellen, dass die Wirth-Federn kürzer sind. Kann es sein, das zu dem normalen Hülsen, eine zweite ( ca. 3cm lang)...

Letzter Beitrag

Das sind eben die Billig Varianten. Eine Immer gleiche Feder für. Dutzende Motorradmodelle und was nicht passend wird durch Hülsen passend gemacht.
Gruß
Rainer

Hatte ich mir fast gedacht und darum auch noch nicht eingebaut :-) Der bezahlte Kasten Bier tut ja zum Glück nicht weh. :+x+:

Dann kommen deine Öhlins rein :666:

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Moin, wer hat schon mal Gabelfedern bei der Thruxton gewechselt und kann mir mal in Stichworten schreiben was ich machen muß bzw. worauf ich achten sollte.
Eilt - bin schon im Schuppen und schau zwischenzeitlich mal ob jemand was geschrieben hat...
Gruß Andy

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Ja klar! für ein 9 mm Loch nimmst du auch zuerst einen 5mm Bohre und dann noch nachbohren mit 4 mm!!! :+++: :+++: :hm: :+x+:

:ch:
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