zard 2in1 an bonnie schleift an Schwinge

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Paulstroem: Beiträge: 113; Registriert: Donnerstag 11. Dezember 2008, 12:00; Triumph Modern Classic Modell: Triumph Bonneville T100 2005

zard 2in1 an bonnie schleift an Schwinge

Beitrag von Paulstroem » Dienstag 19. April 2011, 22:33

Hallo, habt Ihr Zard 2in1-Besitzer den Topf innen oder außen an die Soziusfußrastenaufnahme geschraubt? Ich innen und jetzt kommt der Topf bei Entlast… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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DB- Killer ZARD 2in1

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von Bonnibert » Freitag 4. Juli 2014, 11:40 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Hallo werte Gemeinde !

bräuchte einen Tipp, wie mal den DB-Killer einer Zard-Tromboncino für Vergaser-Bonnie kürzen soll ?
Genügt es wenn man die Krümmung wegschneidet ?

Hat jemand Erfahrung damit ? :fra:

schöne Grüße aus dem sonnigen Österreich ! :D

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Vielen Dank, für deinen Link ! :+top:

hab schon mal das Rohr abgeschnitten, der Sound ist ganz Okay ! Werde mir mal so ein perforiertes Rohr besorgen !

Grüße aus Österreich

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Erster Beitrag

Moin auch

ich hatte gerade eine Thruxton mit der Zard da.
Zusätzlich war nur die Airbox ausgeräumt und die Ansaugöffnung erweitert.
Ich hab echt gestaunt, was damit schon geht (vor allen beim Drehmoment)
Messung im 5ten Gang. Leistung an der Kupplung.

Grüße
Ulf

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ich bin auch gerade am bastelln!
hab jetzt den db killer etwas grösser hergestellt...
original hat er einen innendurchmesser von 30mm. meiner hat jetzt einen innendurchmesser von 38mm.
leider hab ich noch keine testfahrt gemacht.
die idee mit dem lochblech, find ich aber auch super. werd da wohl auch noch so einen machen. den durchmesser von 38mm werd ich mal lassen.

13 Antworten

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von Roadcruiser » Donnerstag 27. Juni 2019, 14:02 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]

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Erster Beitrag

Hallo zusammen,

würde ein Zard 2in1 Vergaser Version auch auf die Efi passen?
Zard hat ne E Nummer, aufgrund der Vergaser Version fehlt dann für die Legalisierung zwar der Kat , aber das würde mein Gewissen nur geringfügig belasten... ;-)
Also, passt Zard Vergaser 2 in 1 auf Efi?
Fahre eine Scrambler 900...

Viele Grüße :wink+:

Letzter Beitrag

Danke an Euch für die Rückmeldungen. Ich bin nicht gerade der Technik Experte... ;-)
Kurzum: Ich könnte einen Zard high 2 in 1 , der für die Scrambler/Bonneville Vergaser Version ist(ohne Kat) auch an einer Efi nutzen, ohne Probleme mit der Elektronik zu bekommen.
:3

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von socke » Freitag 22. März 2013, 20:10 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Hallo Fachleute,

ich stelle mir gerade die Frage, ob man bei mit Ferdern gesicherten Steckrohrverbindungen wie bei der Zard oder Shark 2in1 Anlagen für die Montage Auspuffpaste für die Abdichtung verwendet? Oder sind die ohne weitere Abdichtung dicht?
Wer weiß was?

Gruß Socke

Letzter Beitrag

100% dicht wird es selten. Ist aber auch nicht notwendig. Wer zu Perfektionismus neigt, sollte sich ein Stück Fensterleder kaufen und das dazwischen legen. Aber bitte ECHTES LEDER und nicht VILEDA den das kommt von: Wie Leder, ist aber keins.

Gruß
Rainer

9 Antworten

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Erster Beitrag

Hat schon jemand Erfahrung im Kürzen des DB-Killer für die Zard 2in1 ?

Wieviel kann man abhobeln und wie verändert sich der Sound , wird es

tiefer oder höher ?

Schöne Grüsse
CK

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Vielen Dank für die Infos .

Werde Die DB - Killer jungfräulich belassen !

Die Anlage hat auch erst ca. 1000 km hinter sich .

Gruß
CK

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Erster Beitrag

Hi Jungs,

nach ca 30TKm scheint sich die Wolle verflüchtigt zu haben, jedenfalls wurde sie allmählich lauter und jetzt möchte ich sie ein klein bisschen dämpfen.
Der db-Eater bringt mich doch nicht weiter, oder? Zukneifen fänd' ich doof.

Kann man die Dämmwolle erneuern? Wenn ja, wie?

Dank und Gruß,
Piet

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