Lambdasonden Pin Belegung

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el_chinito

Beitrag von el_chinito » Samstag 7. Mai 2011, 18:08

Hallo geschätzte Enzyklopädie,

kann mir jemand sagen, wie die Pinbelegung der Lambdasonden Stecker sind, welcher Stecker für die linke und welcher fü… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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von LumiBiker » Freitag 6. Juli 2012, 10:08 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Hallo,
kann mir bitte jemand sagen welche Farbe die Kabel im Hauptstecker zum Tacho für

-Reserveleuchte
-Motorleuchte

sind, bei einer EFI Scam??

Vielen Dank
Lumi

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Hai Lumi,

kuxdu hier:

Hoffe es hilft.

ELvis

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Freitag 6. Juli 2012, 10:57
Lambdasonden-Stecker vertauscht ?

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Erster Beitrag

Hallo,

habe bei Einbau des Powercommanders mir weder gemerkt noch notiert welcher Lambdasonden-Stecker an welches Kabel (die vom Kabelbaum am Rahmenoberrohr kommen) gehört. :( Habe den PC ausgebaut und möchte wieder verkabeln wie's original war. An dem einen Kabel, das vom Kabelbaum kommt ist rotes Klebeband. Gehört das Kabel an die rechte Lambdasonde ?
P.S. : Möchte den Powercommander verkaufen.

Viele Grüße,
Jens :wink+:

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Hallo Christopher,

Vielen Dank für die schnelle Hilfe ! :+top:
Dann hab' ich's ja auf Anhieb richtig gemacht und kann den Tank wieder aufsetzen.

Viele Grüße,
Jens :wink+:

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von BC-23 » Samstag 3. August 2019, 20:02 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Moin zusammen.
Daran das bei mir die ein oder andere Schraube locker ist, hab ich mich ja schon gewöhnt. Womit ich allerdings nicht so richtig klar komme, ist das sich die Lamdasonden am Moped (AC) immer wieder lockern. Verbaut ist die Shark 2in1. Diese Messing(?)-Einsätze hab ich bereits mal gegen neue getauscht, weil nach fest kommt locker. Auch mit den neuen Einsätzen hält es nicht besser. Mal ist es der Einsatz, mal die Sonde selbst. So...

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Moin.
Ich habe nun die Originale Dichtungen (die schon sehr platt waren) durchgeschnitten, entfernt und gegen Unterlegscheiben aus Kupfer getauscht. Ohne die alten Ringe zu entfernen, wird das Gewinde unnötig zu kurz. Unter die Messingeinsätze ebenfalls Kupferdichtringe gemacht. Den ganzen Spaß mit ca 26nm angezogen. Das ist sehr nah an: nach Fest kommt locker. Die letzten 1000km hat das schon mal gehalten. Das stimmt mich optimistisch.
Hätte...

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Konstantfahrruckeln - Lambdasonden vertauscht

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von ketchup#13 » Donnerstag 13. Mai 2021, 18:39 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]

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Erster Beitrag

Moin!!
Sodele, heute die erste ernsthafte Ausfahrt mit der Bonni zu zweit gemacht. ( Bonneville SE Baujahr 2012) Dabei stellte ich folgendes Problem fest. Bei gleichbleibender Fahrt, egal ob 80 oder 100 fängt das Moped an leicht zu ruckeln ( ich meine sie magert ab) Sobald ich mit dem Gasgriff spiele, läuft sie für ein paar km wieder normal. Dazu muss ich sagen daß ich eine Arrow 2-1 montiert habe, mit DB Killer .... Lambdasonden sind korrekt...

Letzter Beitrag

Moin !!
Fette Entschuldigung ans Forum......ich bin der dümmste unter der Sonne .... ich hab tatsächlich die Lambdasondenanschlüsse verwexxelt .... der Arrow Krümmer hat aber auch eine Führung bei der man(n) nachdenken muss ....
Egal, sie läuft wieder wie sie soll :D
Grüßle !!

5 Antworten

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Hallo liebe Experten,

heute hab ich mal Tune-Ecu mit der Bonny verbunden und dabei ist mir eins aufgefallen - die Lambdasonden Werte von Zylinder 1 und 2 sind extrem unterschiedlich -

ist des normal? weil von +7% auf minus 21% zum zweiten Zylinder,.. ???

oder ist da was kaputt?

Jemand Erfahrungswerte?

lg

Vince

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Hallo JR,
dass Du als Schweizer voll auf die Uhrentechnik vertraust, kann ich verstehen...

Ich muss gestehen, dass ich gar nie Uhren trage... hoffentlich wird mein Pass jetzt nicht eingezogen :o

Geknickte, undichte, verstopfte oder abgesprungene MAP-Schläuche sind tatsächlich gelegentliche Fehler an den EFI-Twins. Es gibt sogar Leute, die daran ihre Scott-Oiler anschliessen oder die die kalibrierte 0.8 mm Bohrungen beim Saubermachen mit der...

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von Bullit69 » Samstag 23. Mai 2020, 22:07 » in Thruxton 1200 Familie bis 2024

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Habe nichts mit der Suchefunktion dazu gefunden:
Wo kommt welcher Stecker der Lambdasonde bei der 1200er rein (unterm Tank)? Zylinder links / rechts - Stecker oben / unten oder umgekehrt?
Vielleicht kann das jemand für mich nachschauen. Habe die ausgesteckt und nicht notiert.
Danke

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Habe nichts mit der Suchefunktion dazu gefunden:
Wo kommt welcher Stecker der Lambdasonde bei der 1200er rein (unterm Tank)? Zylinder links / rechts - Stecker oben / unten oder umgekehrt?
Vielleicht kann das jemand für mich nachschauen. Habe die ausgesteckt und nicht notiert.
Danke

Zitat aus haynes manual Seite 4.28

the connector for the right-hand header pipe sensor is the the upper of the two connectors an is identified by a band of red...

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