Kette Schmieren nach Regenfahrt

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Ivo

Kette Schmieren nach Regenfahrt

Beitrag von Ivo » Dienstag 1. November 2011, 17:35

Hallo Ihr Lieben,

Kleine Frage am Rande: Nach wievielen Kilometern Regenfahrt sollte die Kette geschmiert werden?

Wird schon nach, sagen wir mal,… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Kette schmieren / fetten, Ritzel checken

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von Duststorm » Sonntag 4. September 2016, 23:41 » in Schraubertipps und Schrauberfragen
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Hallo zusammen!
Ich habe dieses Jahr meine Thruxton mit 4700km aufm Tacho gekauft, beim Kaum vom Händler natürlich noch ein kleiner Service. Kette, Öl usw.
Mittlerweile hab ich gut 6500 km runter. Gut die Frage hört sich für den ein oder anderen vlt. blöd an aber wie erkenne ich, ob es nun wirklich Zeit ist, die Kette zu fetten? Bin mit der ganzen Angelegenheit noch ein Neuling, einwintern etc steht bei mir dieses Jahr auch zum ersten mal an....

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Salü Folks !
Wir halten das mit dem fetten der Kette so, das nach jeder 2. Ausfahrt die selbige dünn mit dem Industrieprodukt TEROSON VR711, gute 2 Umläufe bekommt. :3
Durchdrehen des Hinterrades, gelingt dank der kleinen Friedens-Stütze, die mittig in die Achse mit einem 10.er Zapfen greift, wunderbar. :-)
Hinterrad ist dann ganz leicht via Seitenständer frei.
Sinnvoll ist ein blockieren des Vorderrades per Kante, oder mit einem kleinen...
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Erster Beitrag

Hi folks,
auf der Heimreise von der Man ,10 Stunden Dauerregen, hatte meine Thrux ( 2013) ab und an kleine Aussetzer.
Aussetzer ist eigentlich nicht richtig, ich konnte es nicht richtig einordnen, aber es fühlte sich an als wenn der Motor
kurzzeitig hochdreht, so als ob man die Kupplung gezogen hätte.
Bin gut Heim gekommen, aber mich würde Interessieren ob ihr schon ähnliche Erfahrungen habt und ob sich ein Defekt ankündigt. :?:

Grüße
aus dem...

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Aquaplaning... Ist auch eine Möglichkeit, :roll: aber eigentlich soll das bei Einspurfahrzeugen ja nicht vorkommen.

Es kommt vor wenn das Wasser tief genug, der Reifen breit genug, die Geschwindigkeit hoch genug und der eilige Reiter wahnsinnig genug sind.
Bei der CRF 250 L funzt es bei etwa 20cm Wasser und Tempo 80 schon ganz gut.
Im konkreten Fall glaube ich aber an den spielarmen Kupplungszug.

:wink+: Peter

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Im Maschinenbau werden Gewinde nicht gefettet oder geölt und das aus gutem Grund. Die Drehmomentangaben für Schraubverbindungen gelten nämlich nur für saubere und trockene Gewinde. Wenn man das Gewinde einer Schraube fettet und dann mit dem geforderten Drehmoment anzieht, dann ist die Belastung auf Gewinde und Bauteile unter Umständen viel zu hoch. Das kann bis zum Ausreißen des Gewindes führen.

Umgekehrt bedeutet das: wer Gewinde fettet, darf...

Letzter Beitrag

Versuch macht klug, deshalb ein praktischer Test zum Thema Anzugsmoment M6 trocken/gefettet .

- M6 Gewinde frisch in Alublock geschnitten
- M6 Inbusschraube 15 mm Gewindelänge mit Drehmoschlüssel auf 10 Nm angezogen (präziser Drehmoschlüssel Bereich 1 Nm bis 10 Nm)
- Inbusschlüssel eingesteckt und eine Parallele zur Schlüsselachse mittels Anrissnadel im Alublock eingeritzt (gelb unterlegt im Foto)
- Wiederholung mit gefetteter Schraube,...

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Hallo Leute
Hab nach Reifenwechsel Räder wieder eingebaut bei meiner Thrux .Ich denke das die Kette jetzt etwas zu straff ist.Wie viel Spiel sollte sie haben ?Kann mir jemand einen Tipp geben. Danke Gruß Marko

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Das was im Handbuch steht ist viel zu wissentschaftlich und kompliziert gemacht. Mach das ganz einfach.
Drauf setzten und nach unten unter die Kette greifen. Sie sollte im belasteten Zusatnd noch ein bisschen Spiel haben. FERTIG !!!
Da sind schon ganze Romane drüber geschrieben worden, und das suggeriert, dass das schwierig. Alles Unsinn.
Merke: lieber ein wenig zu locker als zu straff. Die springt schon nicht runter.
Die meisten Motorräder...

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