Shark-ESD zu locker

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Luxton: Beiträge: 822; Registriert: Mittwoch 11. August 2010, 11:26; Triumph Modern Classic Modell: Thruxton '06 90k
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Beitrag von Luxton » Dienstag 1. Mai 2012, 15:29

So, nach meinem Malheur mit der verlorenen Auspuffhalterung sitzt jetzt mein linker Shark-ESD zu locker auf dem Krümmer. Hat da jemand eine Idee wie d… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

"Some people think I'm running when I get on my bike and go, they don't know I'm at peace with the freedom of the road" - Dave Dudley

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Schaltgestänge locker

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von strauss.stephan » Donnerstag 12. Mai 2011, 08:22 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Hallo,
ich eröffne mal dieses Thema da ich nichts ähnliches im Forum gefunden hab. Ich war am WE in der Altmark unterwegs als mir plötzlich an der Ampel der Schalthebel nach unten abgeklappt war. Ich musste feststellen, das sich bei mir der Kugelkopf vom Schaltgestänge gelöst hat. Es war also unmöglich noch zu schalten da ich das Gestänge nicht einfach so fest machen konnte. Hab dann schnell einen Kumpel ein paar Kabelbinder :idea+: bringen...

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Es kann nie schaden z.b. diesen Artikel vom Rainer dabei zu haben :iii:
Welches Werkzeug meinst du?
Ich hab einfach eine Maulschlüssel dünner gemacht, damit ich zwischen Kugelkopf und Halter komme. Zusätzlich noch mit Loctite behandelt und fertig.
Aber schon komisch das der Kugelkopf der Art locker ist, das er sich einfach aus dem Gewinde raus dreht. Ne Gabel mit Splinten wäre aus meiner Sicht ne bessere Lösung.

Grüße
Stephan

6 Antworten

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Drehzahlmesser ist locker

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von PeggySue » Freitag 15. April 2011, 07:19 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Hallo Leutle ,

beim Fahren ist mir aufgefallen das der DZM etwas verdreht in der Halterung sitzt .Daheim angekommen musste ich feststellen das das Teil total locker ist . :o Ich kann ihn ohne Mühe von Hand hin und her bewegen :( . Die zwei Muttern die das Gehäuse unten halten sind aber fest.

Kann mir jemand nen Tip geben wie /ob man den DZM wieder festmachen kann ?!

Viele Grüße Peg :wink+:

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Guten Morgen Leutle ,

vielen Dank für die Tips , hab die Sache am Samstag gleich erledigt , war kinderleicht ! Jeweils eine Unterlagscheibe unterlegt , fertig . Jetzt wackelt nix mehr.....am Mopped ! :lol+:

Gruß Peg

11 Antworten

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Letzter Beitrag von PeggySue
Montag 18. April 2011, 09:01
Ritzel locker

Letzter Beitrag von TriThrux « Freitag 8. Mai 2015, 08:58
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von Irish Bonnie » Mittwoch 6. August 2014, 22:26 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Moin Jungs,

hab heute beim Säubern gemerkt das die Mutter vom Antriebsritzel locker ist. Gefahr ist nicht im Verzug, da das Sicherungsblech das Ganze ja.....sichert :oops:
Werde mir also ne 36er Nuß besorgen und das ganze mit Dremo festballern. Hab aber leider kein neues Sicherungsblech zur Hand. Frage: das alte Blech dürfte doch wohl noch ok sein wenn ich es einfach an einer anderen Stelle hochbördel....oder was meint ihr?

Grüße aus...

Letzter Beitrag

Ich denke die einzige logische Erklärung.
Gruß TT

21 Antworten

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Letzter Beitrag von TriThrux
Freitag 8. Mai 2015, 08:58
Speedmaster Spiegel locker

Letzter Beitrag von Schlemil « Donnerstag 13. November 2014, 20:40
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von Schlemil » Donnerstag 13. November 2014, 07:31 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Morgen zusammen
Bei meiner Speedmaster ist der linke Spiegel locker. Bei höherem Tempo verdreht er sich immer. Die Schraube ist von unten jedoch schon sehr fest. Ist sowas bekannt?bei original Spiegeln. Immer muss mann justieren sonst sieht man hinten nix.

Letzter Beitrag

In der Spiegelaufnahme sind Quetschhülsen. Diese ist offenbar defekt. Triumph bringt das auf Garantie in Ordnung :+top:
Danke Altoil!

2 Antworten

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Letzter Beitrag von Schlemil
Donnerstag 13. November 2014, 20:40
Stutzen Motorentlüftung locker

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von a-aus-s » Donnerstag 20. Dezember 2012, 21:46 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Moin,
vorhin hab ich den Entlüftungsschlauch der Motorentlüftung von dem Stutzen am Motor abgezogen, dabei fiel mir auf, dass der Stutzen nicht ganz fest ist, er lässt sich einige Millimeter in der Längsrichtung verschieben, ist das normal ?
Über die SuFu bin ich nicht fündig geworden.

Danke und bis denne
Axel

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Moin Rainer,
besten Dank für die prompte Antwort, ich warte schon ganz hibbelig auf dein Paket. :D

bis denne
Axel

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von hellacooper » Mittwoch 10. April 2019, 15:56 » in Thruxton 1200 Familie bis 2024

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Erster Beitrag

Hallo liebe Schrauberfreunde/Experten,

ich habe am Montag den linken Motor-Seitendeckel entfernt, um einen schwarzen zu montieren. Dabei viel mir auf, dass die Schaltwelle recht locker im Gehäuse steckt. Ich kann sie etwas herausziehen, das Rohr rechts daneben kommt dabei mit.
Wenn ich sie wieder hereindrücke, kann ich sie trotzdem noch hin- und herbewegen! Muss das so??

Zu sehen hier auf dem kurzen Video .

Vor dem Ausbau des Deckels...

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Hallo Andre,
auf dem Video wackelst Du die Schaltwelle radial geschätzte 3 mm von oben nach unten. Da vermute ich auf grund der erahnbaren Länge der Welle (60mm?) bis zum hinteren Gleitlager und der anzunehmenden Lagerbreite irgendwo um 6 -10 mm, das Du ein Radialspiel direkt am inneren Gleitlager von ca. 0,1 - 0,2 mm hast. Das wäre zwar keine Uhrmacherpräzision, ist aber für eine gebrauchte Schaltwelle in Öl noch im Toleranzbereich. Die muss ja...

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