Ventilspiel und Schrauben-Fummler

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David: Beiträge: 437; Registriert: Freitag 27. April 2012, 15:11; Triumph Modern Classic Modell: Trident T150 BJ 72
Bonneville
Scrambler EFI

Beitrag von David » Montag 19. November 2012, 17:46

Liebe Schrauben-Fummler,
ich bin zwar kein jungfräulicher Schrauber mehr - aber da ich vor meinem "Ersten mal mit Shims fummeln" stehe, bin ich schon … ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Hallo,
bei meiner Truxton 1200R (2016) wirds bald Zeit das Ventilspiel einzustellen ( 15100km drauf, bei 16000 soll das ja geamcht werden). Geplant ist es, dass ich das mit einem befreundeten Motorradmechaniker selber mache. Dieser hat eine freie Werkstatt, die ich auch nutzen kann. Gibt es bei Triumph Modellen spezielle Dinge auf die man achten muss? Hat das jemand bei seiner Thruxton oder Speed Twin schonmal gemacht?

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Und zum Weiteren liegen mir unterschiedliche Einstellwerte für die Auslassventile vor. Nämlich 0,08 - 0,18 und 0,12 - 0,22mm.
Ich weiß, dass Triumph das mal geändert hat, aber mir ist nicht klar, ob das auch rückwirkend gilt.

0,12 bis 0,22 sind die neuen/aktuellen Werte. Wurde irgendwann man geändert. Zumindest bei meiner t100 standen irgendwo mal die alten Werte und auf tritun dann die neuen Werte, .... und tritun war nach vin.

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Erster Beitrag

Hallo zusammen,

nachdem ich meine Bonneville Speedmaster vorsichtig eingefahren und die erste Inspektion hinter mir habe, hat sich jetzt bei ca. 3500 km ein neues Motorgeräusch eingestellt: bei ca. 3000 Upm hört man bei kaltem Motor kurz ein leichtes Klopfen/Nageln, was dann warmgefahren wieder fast weg ist. Hört sich etwas nach Ventilspiel an. Ist das normal oder sollte man das besser in der Werkstatt checken lassen? Ich habe leider noch gar...

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Nach knapp 40000 km mit meiner Diva kann ich dir sagen, das sie sich jeden Tag neu angehört hat ..

Bei meinem Zweizylinder ist das harmlos gegen meine beiden Dreizylinder .
Die hören sich auf dem Hinweg auch immer anders an als auf dem Rückweg.
Habe mir am Anfang auch Gedanken gemacht ob das alles richtig so ist,
hält aber schon seit gut 80000km. ;-)

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ich hab‘ mir eine 2. Bonnie, Bj 2006, 18.000Km, 1.Hand, sehr gepflegt, 4.600€, zugelegt.
Bin sie 2.500Km gefahren, läuft wunderbar, keine Auffälligkeiten. Da sie nun 20.500Km alt ist, wollte ich wissen, wie es um das Ventilspiel steht und habe sie in die Werkstatt meines Vertrauens gebracht.
Der Chef rief mich an und sagte, er bekomme das Ventilspiel bei den Auslassventilen nicht eingestellt. Das Ventilspiel sei mit neuen Shims...

Letzter Beitrag

Hallo Piet.
Für mich klingt das auch sehr eigenartig.
Den Kopf würde ich sicher nicht runternehmen und die Ventilschäfte auch nicht tauschen, vorallem wenn sie (wie Du schreibst) dicht sind.
Ich habe im Februar bei meiner Bonni das Ventilspiel eingestellt. Die maximalen Werte lagen auch so wie bei dir, die meisten Ventile waren aber noch innerhalb der Toleranz.
Ich persönlich würde in so einem Fall bei meinem Möppi einen Systemreiniger...

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