Ventilspiel und Schrauben-Fummler

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David: Beiträge: 434; Registriert: Freitag 27. April 2012, 15:11; Triumph Modern Classic Modell: Trident T150 BJ 72
Bonneville
Scrambler EFI

Ventilspiel und Schrauben-Fummler

Beitrag von David » Montag 19. November 2012, 17:46

Liebe Schrauben-Fummler,
ich bin zwar kein jungfräulicher Schrauber mehr - aber da ich vor meinem "Ersten mal mit Shims fummeln" stehe, bin ich schon … ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Hi
Bei 25000 möchte ich das Ventilspiel einstellen und habe gemessen gegenüber der Nockenspitze. Ich denke das dort das größte Spiel sein sollte.
Sicherheitshalber habe ich nochmal im Heyes nachgelesen und dort, Seite 36 unten, wurde ein Bild gezeigt, wo sich die Nockenspitzen zueinander neigen und somit nicht senkrecht auf demTassenstößel stehen.Dort habe ich dann bei einem Ventil 0,35mm Spielgemessen obwohl genau gegenüber der Nocke 0,32mm...

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Man könnte hier im Thruxton-Forum doch auch so etwas wie im T5-net machen :wink+:

Gruss

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Danke und Gruss
Amerigo

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nachdem ich meine Bonneville Speedmaster vorsichtig eingefahren und die erste Inspektion hinter mir habe, hat sich jetzt bei ca. 3500 km ein neues Motorgeräusch eingestellt: bei ca. 3000 Upm hört man bei kaltem Motor kurz ein leichtes Klopfen/Nageln, was dann warmgefahren wieder fast weg ist. Hört sich etwas nach Ventilspiel an. Ist das normal oder sollte man das besser in der Werkstatt checken lassen? Ich habe leider noch gar...

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Zum Problem, mein rechter Zylinder tickert echt laut. Es sind nicht die Einspritzdüsen und die Kette ist es auch nicht.

Wer von euch hat/ hatte das auch bei einer neuen 1200er gehabt?

Ich weiß, dass ich keine BMW K100 fahre, aber nach...

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Der Typ ist ein **** sage ich.

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