Bei der Gussie Gabel durchstecken

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daniel980

Bei der Gussie Gabel durchstecken

Beitrag von daniel980 » Montag 18. März 2013, 09:19

Hi,

bei meiner Scrambler hat es ja wirklich spürbare verbesserungen beim durchstecken der Gabel gegeben.
Könnt Ihr mir sagen, ob dies auch für die Gu… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Erster Beitrag

Ich weiß, das Thema wurde hier bereits beschrieben.
Aber getreu dem Motto: Bequemlichkeit ist keine Faulheit, wollte ich fragen wie sich das am einfachsten bewerkstelligen lässt.
1. Möppi leicht auf den Werkstattheber, Klemmungen lösen und Vorderrad nach oben drücken?
2. Möppi nur ganz leicht anheben und nach lösen der Klemmen den Vorbau am Lenker auf den Boden drücken?
3. ...?
Was würdet ihr empfehlen? Ich habe die Gabel für den Einbau der...

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Habe gerade mal im Handbuch für Daytona / Tiger / Trident nachgesehen.
Die Angaben schwanken je nach Modell zwischen 18 und 22 Nm.
Geölte Schrauben brauchen weniger Drehmoment als Trockene, da sie sich leichter ins Gewinde ziehen .
Die Schraubenqualität kann ich aber auch nicht sagen, ob 8.8, 10.9 oder 12.9. Allerdings kann ich mir kaum vorstellen, daß Triumph an Fahrwerksteilen weniger belastbare Schrauben verwendet.

Gruß Mattes.

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Gabel durchstecken mit original Lampenhalterung

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Erster Beitrag

allo Zusammen,

ich würde gerne meine Gabelrohre etwas durchstecken.
Das geht aber nur wenn ich eine andere Lampenhalterung verwende, richtig?

Ich könnte aber die Lampenhalterungen um soviel kürzen wie ich oben durchstecke. Hat das schon jemand
versucht??

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Vielen Dank an alle. :+top: :+top: :+top: :+top:

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Erster Beitrag

Guten Morgen,

ich möchte gerne meine Bonneville vorne um ca. zwei Zentimeter tieferlegen.
Ich könnte die Gabel einfach durchstecken, das wäre eine Möglichkeit - ich will aber nicht, dass man die Tieferlegung sofort sieht.

Was habe ich noch für Möglichkeiten?
Ich will mir sowieso neue Gabelfedern einbauen.

Ich habe ein Video auf YouTube geshen, wo jemand einfach die Hülsen in der Kabel kürz. Was haltet ihr davon?? :mrgreen:

Vielen Dank...

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Hier ist das Video. Die Federn sind für die Bonneville T100 und Thruxton und er hat aber eine SE.
Darum kürzt er die Hülse. Er schneidet aber nochmal 1-2 cm weg um die Bonnie tieferzulegen. :-) :o

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von RockIt » Samstag 28. Mai 2011, 17:17 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Hallo zusammen,

ich weiss daß dieses Thema schon zig mal besprochen wurde ich find aber auch nach ewigem suchen die entsprechenden Beiträge nicht mehr.
Also 1. kann mir vielleicht noch mal jemand erklären wie die Gabel bei der Thrux genau durchgesteckt wird? ( welche Schrauben lösen? geht das ohne Hauptständer und was muss ich sonst beachten?) ...und 2. bringt´s bei sonst unverändertem Fahrwerk was?

Wär cool wenn mir jemand kurz weiterhilft....

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Werd wohl erst nächstes Wochendende dazukommen...Freizeitstress... :D
Der Stress sind übrigens Peacocks und 8 andere gute Bands in der Kantine in Augsburg...nur so als Empfehlung für Musikfreunde.

Schönes WE!

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mal ne Frage...

macht es Sinn die Gabel einige Milimeter durchzustecken wenn der
Rest des Fahrwerks original ist?

Hatte mal sowas gelesen...glaube ich.

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Macht Sinn.
Was noch Sinn macht: Nutz die Schraubergelegenheit, und füll dann gleich 20ml Gabelöl mehr pro Holm ein: (Spritze aus der Apoteke.)

Dann ist das Möpi nicht nur agiler, sondern sie taucht beim Bremsen nicht mehr so stark ein; - und schlechte Straßen werden auch besser genommen .
(Die Gabel wird progressiver.)

Gilt die zusätzliche Füllmenge auch für die Bonnie?

Das schrieb Andreas:

Beitragvon mopedschraube » 21. Jan 2009, 01:40...
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