Originalblinker vorne an Thruxton entfernen

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PitManx: Beiträge: 1130; Registriert: Samstag 8. September 2012, 14:12; Triumph Modern Classic Modell: Triumph Bonneville T120; Andere Motorräder: BMW R 1300 GS Trophy; Wohnort: Reeeez; Kontaktdaten:
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Beitrag von PitManx » Montag 3. Dezember 2012, 23:42

Hallo Leute,

wollte mal eben am Wochenende meine Originalblinker an meiner Thrux 2011 entfernen. Nachdem ich aber außer den Schrauben zur Befestigung… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

Wenn man rechts dreht wird die Landschaft schneller!

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Hallo,
erstmal ein frohes neues Jahr. :secco

ich habe gerade bei meiner Thruxton 1200R die Gabelbrücke pulvern lassen und alles wieder zusammengebaut. Jedoch weiß ich jetzt nicht mehr genau ob die Verlegung der Kabel vorne unter der Gabelbrücke noch stimmt. Paar Sachen kommen mir nämlich seltsam vor. Könnte jemand vielleicht Vergleichsbilder hochladen, sodass ich das vergleichen kann. Das wäre super. Hier mal Bilder von den Kabeln.
Ich habe...

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Hallo liebe Leute,
so mancher wird die Hände überm Kopf zusammen schlagen, aber ich möchte das Halbschalen Cockpit meiner silbernen Thruxton R weg haben. :idea+:
Der Grund dafür ist meine Statur bzw. die Ergonomie. Mit den (schon auf die höheren getauschten) Stummeln komme ich einfach nicht klar. Nichtmal 1000km in 4 Jahren zusammengebracht :nsee :omg
Noch höhere aus dem Zubehör passen leider aufgrund der Halbschale nicht und Umbau auf...

Letzter Beitrag

Okay, Deine Argumentation zählt, reisse die Kiste auseinander und baue die selbst eine Truespeed 1200 R , lege die angebauten Teile ins Regal.
Solltest Du wieder Originalität haben wollen, 1 Samstag Schraubertag und gut.

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Erster Beitrag

Moin daheim,
Nachdem ich in Hanoi einen Tuner habe der Plan zu haben scheint, frag ich mal ob wer von euch schon mal ne Bremsscheibe mit größeren Durchmesser an die T 100 gebaut hat.
Oder andere Optionen die Bremsleistung der T100 auf die nächste Stufe nach dem Behringer 4 Kolben sattel mit SRQ Belägen?
Ich bräuchte so 20% mehr Bremspower.
Gruß aus Hanoi
Hardy

Letzter Beitrag

Hallo Damenschneider

Ich kann leider nichts zur Bremsleistung beitragen.
Aber du schreibst, Tauschmotor ist drin, soll noch weitere 60000 Km halten.
Hat der erste Motor nur 60000 Km gehalten ? Würde mich interessieren .

Gruß aus Köln, Bernd

Moin Bernd,
der erste Motor war nicht komplett hinüber, aber hat keinen rechten Spaß mehr gemacht. Er war insgesamt sehr laut geworden, hat beim Gaswegnehmen bitterlich geheult. Er hätte bestimmt...

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Hallo zusammen,

sorry, wenn ich mich da kurz einklinke, aber ich wollte keinen neuen Fred aufmachen:
Habe gestern aus Unachtsamkeit meine geliebte Ortlieb-Tasche nachlässig auf die Sitzbank geschnallt und nicht geschnallt, dass sich die Tasche rechts Richtung Auspuff absenkte und dort dann ein formidables Loch in die Tasche und eine meiner darin befindlichen Hosen gegrillt wurde.
Ergebnis: Der Auspuff ist mit schwarzverkohltem Kunststoff...

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Erster Beitrag

Hallo Bastler,
kann mir jemand sagen wie lange der Spritzschutz bzw. vorderer Kotflügel von der Thruxton bzw. Scrambler (EFI) ist? Ich denke das sind die selben, oder?
Sie müsste eigentlich auf die Halterung von der Bonneville Bj.2011 passen?
Jetzt abhe ich einen Short montiert... der ist sehr shor ;)
Lg Karl

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Moin,

ich hab den kurzen Fender von Motone verbaut. Der passt genau auf die originale Halterung. Da musste ich nichts nacharbeiten.

Grüße Tom

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Hallo ,wie aufwendig ist es bei einer Bonneville Efi 865 Bj 2014 eine 48 Ps Drosselung zu entfernen?
Gruß aus Bonn

Letzter Beitrag

Die Kiste wird von einem Händler verkauft! Sollte also dann kein Problem sein!

Dann frag halt nächsten Dienstag beim Motorrad Meyer was die Entdrosselung kostet.

Gruß, Wurzelpeter

Du bist bestens informiert ;-) ! Ja das mache ich. Hab allerdings noch eine andere Maschine bei 1000Ps im Auge die schon so umgebaut ist wie ich sie auch gerne hätte. Steht nur leider weit weg von mir!
Gruß

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