Shark 2in1 an 790er Bonneville

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Ulf Penner: Beiträge: 317; Registriert: Montag 21. Mai 2007, 09:00; Wohnort: Bremen

Shark 2in1 an 790er Bonneville

Beitrag von Ulf Penner » Donnerstag 24. Januar 2013, 09:31

Guten Morgen

ich hab zZ ein Bonneville Tuningprojekt da, bei dem dieser Auspuff dran soll.
Nun habe ich gerade diese Anlage an einer W800 getestet un… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Erster Beitrag

Hallo!!
:wink+:
Wer fährt eine Shark 2in1 classic ??
Habe Gestern eine an meine 2013 Bonni t100 gebaut.....passt soweit,schaut schön aus....
wo habt ihr das Lambdasonden Kabel verlegt,kann was passieren wenn es am Ölkühler anliegt??? :fra:
Und mir kommt der Endtopfhalter etwas ,,gogelich vor!!!???
Würde mich auf hilfe freuen!!
Grüsse Mario

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Hallo,

sorry fürs ausgraben des doch älteren Freds.

Bei mir hat die Shark dermassen gschlabbert, dass sich die Schraube verbogen hat!
Hat eine 2-stündige Noitoperation gebraucht gestern, mit dem Ergebniss, dass ich die Schraube heute doch absägen muss,
da sich die Mutter weder mit Gealt noch WD 40 oder in Kombination von beidem bewegt.

Deshalb wäre ich froh, dass die, bei welchen die Shark bombenfest sitzt hier mal ein Bild einstellen...

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Erster Beitrag

Hallo Fachleute,

ich stelle mir gerade die Frage, ob man bei mit Ferdern gesicherten Steckrohrverbindungen wie bei der Zard oder Shark 2in1 Anlagen für die Montage Auspuffpaste für die Abdichtung verwendet? Oder sind die ohne weitere Abdichtung dicht?
Wer weiß was?

Gruß Socke

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100% dicht wird es selten. Ist aber auch nicht notwendig. Wer zu Perfektionismus neigt, sollte sich ein Stück Fensterleder kaufen und das dazwischen legen. Aber bitte ECHTES LEDER und nicht VILEDA den das kommt von: Wie Leder, ist aber keins.

Gruß
Rainer

9 Antworten

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Erster Beitrag

Hallo zusammen, ich habe an meiner Bonnie SE nen 2in1 Shark...der setzt ja doch viel zu früf auf.
Jat sich der Sache schon mal jemand angenommen?
Meine SE ist hinten ca. 20mm höher als Serie. Höher möchte ich nicht.
Jemand ne Idee? WIG-Gerät vorhanden....

Danke!
Achim

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Boah...ich versuch mal die härteste Einstellung der Orgi Dämpfer. Wenn es dann noch kratzt, kommen die Remus wieder ran und die Shark wird (mit Kratzer) vertickt. Danke euch erstmal.
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Erster Beitrag

Hallo Zusammen,

nachdem mich der freundliche TUV Prüfer darauf hingewiesen hat, dass mein Mopped zu laut ist, habe ich den DB Killer mal ausgebaut.
Grund ist, dass der damalige Verkäufer einen zusätzlichen DB Killer mitgeliefetr hatte und ich nun nicht weiss, welcher der Original ist.
Ich vermute abe raufgrund der Konstruktion, dass ich den Ori verbaut hatte...

Danke,
Gruss,
riverorange

Letzter Beitrag

Hallo,

danke für die Antworten.
Bei Louis ist das Loch aber auch drin????
Und das Foto täuscht. Man kann nicht durchschauen beim Linken, da ist der Deckel drauf.

Verwirrend.

Gruss,
riverorange

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Moin auch

ich bin gerade an einer 790er Bonneville im Gange.
Leider habe ich keine Original Daten für die Nockenwellen (öffnet/schließt Grad).
Wenn mir da jemand helfen könnte..

Grüße
Ulf

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Moin Mopedschraube

Nachdem ich es nochmal mit Sharks probiert habe (nur zum Testen, weil die aus optischen Gründen ausscheiden), ist es ziemlich eindeutig, daß die TORS das Problem ab 2500 sind.
Das frühe Abfallen der Kurve ist gewollt. Es geht nicht um die Spitzenleistung.
Deswegen bin ich auch von der Bonnie-Einlaßwelle weg und hab nochmal einen neuen Fred aufgemacht.

Grüße
Ulf
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