Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC] ⇒ Anlasser Wackelkontakt - Checkliste Hubert
Forumsregeln
Vorweg 5 wichtige Regeln VOR Themeneröffnung in der Technikecke:
1. Nur Beiträge welche direkten Bezug auf die entsprechende Modelltechnik haben. Auch keine "wer hat was für Erfahrungen". Das kommt in "Allgemeines".
2. Zuerst über Suchfunktion schauen, ob bereits ein Thema dazu existiert (in 99% der Fälle ist das so).
3. Keine Plauderei oder Diskussionen, Erfahrungs-Nachfragen, keine Reifenfragen (gibts woanders).
4. Beim Thema bleiben, keine Off-Topics, sachlich bleiben (sparsamer Smiley-Umgang).
5. Richtiges Unterforum wählen. Unterscheidung zwischen wasser- und luftgekühlten Modellen beachten.
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3. Keine Plauderei oder Diskussionen, Erfahrungs-Nachfragen, keine Reifenfragen (gibts woanders).
4. Beim Thema bleiben, keine Off-Topics, sachlich bleiben (sparsamer Smiley-Umgang).
5. Richtiges Unterforum wählen. Unterscheidung zwischen wasser- und luftgekühlten Modellen beachten.
- Hubert
- Beiträge: 367
- Registriert: Donnerstag 25. August 2005, 03:48
- Wohnort: Düren
Anlasser Wackelkontakt - Checkliste Hubert
Hallo Jan,
1.Frage: Wenn der Anlasser bei gedrücktem Startknopf nicht dreht, brennen die Kontrollleuchten?
Wenn nicht, Batteriepole, Zündschloss und den Stecker der Alarmanlage konrollieren (Siehe Kai).
2. Frage:Wenn Du den Starterknopf drüclst, geht das Fahrlicht aus?
Wenn ja, dann funktioniert das Umschaltrelais, der Starterknopf und der Seitenständerschalter.
Wenn nein, dann die o.g. Teile prüfen.
3) Jetzt den linken Seitendeckel abbauen und das Anlasserrelais suchen. Das ist das Teil mit den 2 dicken Anschlussleitungen und den 13er?-Anschlussmuttern. Mit einem kräftigen Metallgegenstand die beiden Muttern brücken, wird ein bisschen funken. Aber keinen Kurzschluss nach Masse produzieren! Jetzt müsste der Anlasser losjodeln. Wenn nicht, ist der Anlasser defekt.
Gruß
Hubert
1.Frage: Wenn der Anlasser bei gedrücktem Startknopf nicht dreht, brennen die Kontrollleuchten?
Wenn nicht, Batteriepole, Zündschloss und den Stecker der Alarmanlage konrollieren (Siehe Kai).
2. Frage:Wenn Du den Starterknopf drüclst, geht das Fahrlicht aus?
Wenn ja, dann funktioniert das Umschaltrelais, der Starterknopf und der Seitenständerschalter.
Wenn nein, dann die o.g. Teile prüfen.
3) Jetzt den linken Seitendeckel abbauen und das Anlasserrelais suchen. Das ist das Teil mit den 2 dicken Anschlussleitungen und den 13er?-Anschlussmuttern. Mit einem kräftigen Metallgegenstand die beiden Muttern brücken, wird ein bisschen funken. Aber keinen Kurzschluss nach Masse produzieren! Jetzt müsste der Anlasser losjodeln. Wenn nicht, ist der Anlasser defekt.
Gruß
Hubert
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