Ventile einstellen?

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a.frostie: Beiträge: 1268; Registriert: Donnerstag 16. August 2007, 20:38; Triumph Modern Classic Modell: BMW R nine T Scrambler 2016
Triumph Bonneville 790, meins von 2002 bis 2021; Wohnort: Am Nordufer des Bodensee

Beitrag von a.frostie » Montag 29. Oktober 2007, 20:45

Servus,
kann mir einer sagen, in welchen Intervallen bei der bonni die Ventile eingestellt werden sollten? Kann man sich da selbst rantrauen?
Mercy
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Moin.
Mich würde mal interessieren ob schon mal jemand Erfahrung mit der Verstellung von den 790er Nockenwellen in Verbindung mit großen Ventilen (E&A +2mm) und ggf sogar 904ccm gesammelt hat.
Beim Original Hubraum (790&865) hat sich ja scheinbar bewährt bei 790er Nockenwellen die Auslass-Nocke um 1 Zahn Richtung früh zu verstellen. Soweit ich im Forum rauslesen konnte, war das immer in Verbindung mit den Originalen Ventilen.
Für mein...

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Moin.
Ulf Penner hatte mal ganz ordentliche Ergebnisse mit ähnlichen Material, aber scheinbar mit kleinen Ventilen erreicht:

Bei 2000U/min schon 70Nm und dann hoch auf 94Nm. Richtig gut. So in die Richtung soll es gehen. Damit wäre ich schon Happy, aber wenn es 100Nm werden wäre das auch nicht schlimm.
VG
BC

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Hallo,
bei meiner Truxton 1200R (2016) wirds bald Zeit das Ventilspiel einzustellen ( 15100km drauf, bei 16000 soll das ja geamcht werden). Geplant ist es, dass ich das mit einem befreundeten Motorradmechaniker selber mache. Dieser hat eine freie Werkstatt, die ich auch nutzen kann. Gibt es bei Triumph Modellen spezielle Dinge auf die man achten muss? Hat das jemand bei seiner Thruxton oder Speed Twin schonmal gemacht?

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Und zum Weiteren liegen mir unterschiedliche Einstellwerte für die Auslassventile vor. Nämlich 0,08 - 0,18 und 0,12 - 0,22mm.
Ich weiß, dass Triumph das mal geändert hat, aber mir ist nicht klar, ob das auch rückwirkend gilt.

0,12 bis 0,22 sind die neuen/aktuellen Werte. Wurde irgendwann man geändert. Zumindest bei meiner t100 standen irgendwo mal die alten Werte und auf tritun dann die neuen Werte, .... und tritun war nach vin.

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Ich habe mir vor Weihnachten mangels Lesestoff die Zeitschrift PS besorgt, die ich sonst nicht lese.

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Unter anderem beschreibt ein Besitzer einer 1000 er Sechszylinder Honda eine deutliche Verbesserung des Fahrverhaltens , seit er die
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Im Handbuch steht, dass die Instrumententafel (tolles Wort) in der Neigung verstellt werden kann. Ich hab da wie blöde schon rumgedrückt, bewegt sich aber nicht. Kann mir das jemand erklären, wie es geht?

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Heiko

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