Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler,
Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
Wohl das größte deutschsprachige Forum für die Modern Classic Reihe von Triumph.
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Technische Fragen, Antworten und Hinweise zu den Modellen mit 790cm³ und 865cm³
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eine kurze Frage: wie viel Gabelöl gehört im die Scrambler-Telegabel (Baujahr 2006), mit Originalfeder? Prima wäre noch die Angabe … ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen
so, habe noch eine thrux gabel in der garage gefunden um diese mal voneinander zu nehmen und euchmal zu zeigen das diese gabel keine hexerei ist.
die gabel im ausgebauten zustand
oben aufschrauben mit 19er ringschlüssel
Kappe wegnehmen, hat leichten federdruck noch drauf und auf das feingewinde aufpassen
öl raus in einen messbecher, dann hast du die menge wieder fürs befüllen
feder, u-scheibe und metallhülse rausnehmen...
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Wenn es bei diesem Schritt schon scheitert solltest du es am besten lassen oder eine Werkstatt aufsuchen.
Hy
Hat schon mal einer eine USD Gabel an ner Thruxton montiert?? Mich würde interessieren mit welchen Mitteln sich das machen lässt, welche Gabelbrücken dazu verwendet wurden und welche Gabelholme.
Das Beispiel gefällt mir jedoch nicht sonderlich, aber was anders hab ich nicht gefunden.
Thx
Marco
Letzter Beitrag
Umbau USD-Gabel:
Wenn ales eintragungsfähig sein soll folgende Nummer:
Gabelbrückenkit von LSL!
Der Kit beinhaltet folgende Komponenten:
Gabelbrücke oben/unten, Distanzring für die Bremsscheibe, Kleinmaterial.
Soo, von Anfang an:
Die Brücken sind für die gängigsten USD-Gabeln konzipiert; Showa, Kayaba, die oben genannte Öhlins... (Kannst LSL ruhig anrufen für Details, die sind nett! :wink: )
Die Brücken sind dabei etwas breiter...
Ich habe mir vor Weihnachten mangels Lesestoff die Zeitschrift PS besorgt, die ich sonst nicht lese.
Da gibt es einen Bericht, über Jahrzehnte Alte Motorräder ,die auf den neuesten ( heutigen ) Technischen Stand gebracht wurden.
Unter anderem beschreibt ein Besitzer einer 1000 er Sechszylinder Honda eine deutliche Verbesserung des Fahrverhaltens , seit er die
hinteren Öhlins Stossdämpfer sowie die Gabel auf sein...
Da ich über die Suchfunktion nichts finden konnte, versuche ich auf diesem Wege vielleicht einen Tip zu bekommen: Zwecks Überprüfung der Tauchrohre und Gleitbüchsen, sowie Austausch der Gabelsimmeringe möchte ich die Gabelrohre zerlegen. Klappt auch alles einwandfrei, bis auf die Dämpferstangenschrauben. Lassen sich zwar drehen, lösen sich aber nicht, weil die Dämpferstangen mitdrehen. Im Handbuch wird erwähnt, die Dämpferstange mit einem...
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Tach auch
Die Simmerringe sehen ja echt böse aus.
Gruß Kai
Die Staubkappen sind undicht geworden, somit konnte Wasser eindringen. Deswegen wohl auch der Hinweis im Handbuch, bei Wechsel der Simmeringe
die Staubkappen durch Neuteile zu ersetzen.
