Hallo,
habe ja seit September 2014 mein Thruxton mit 0 km gekauft.
Seit dem habe ich 4900 km abgespult.
Folgende Sachen sind jetzt aufgetreten:
-linke Seite Endtopf klapperte nach 2400 km --> auf Garantie getauscht
-linke Seite Endtopf klappert wieder --> Werkstatttermin am 01.06.2015
Nach dem Starten regelt sich die Leerlaufdrehzahl schlecht ein und mein Töff knallt beim Abtouren extrem.
Leistung ist immer da nur manchmal verschluckt sie sich beim Zwischengas (runterschalten).
Werkstatttermin hab ich am 01.06.2015 und es wird vermutet das der Poti ne Macke hat.
Ist das Problem mit dem Auspuff bei jemanden auch schon aufgetreten (2x) und kennt noch Einer das Problem mit dem Einregeln der Leerlaufdrehzahl?
Ansonsten bin ich voll zufrieden was man ja an den Fahrleistungen sehen kann.
MfG
wrc106
Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC] ⇒ Auspuff klappern/Leerlaufdrehzal unrund
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1. Nur Beiträge welche direkten Bezug auf die entsprechende Modelltechnik haben. Auch keine "wer hat was für Erfahrungen". Das kommt in "Allgemeines".
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3. Keine Plauderei oder Diskussionen, Erfahrungs-Nachfragen, keine Reifenfragen (gibts woanders).
4. Beim Thema bleiben, keine Off-Topics, sachlich bleiben (sparsamer Smiley-Umgang).
5. Richtiges Unterforum wählen. Unterscheidung zwischen wasser- und luftgekühlten Modellen beachten.
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wrc106
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- Registriert: Montag 1. September 2014, 18:26
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mattes68
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Re: Auspuff klappern/Leerlaufdrehzal unrund
Guten Morgen,
als alter Vergaser - Fahrer würde ich erst mal vermuten, daß beim Knallen im Schiebebetrieb die/ ein Endtöpf (e) nicht ordentlich montiert sind und Fremdluft angesaugt wird. Unrunder Mo… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen
als alter Vergaser - Fahrer würde ich erst mal vermuten, daß beim Knallen im Schiebebetrieb die/ ein Endtöpf (e) nicht ordentlich montiert sind und Fremdluft angesaugt wird. Unrunder Mo… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen
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