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schwanenpils: Beiträge: 865; Registriert: Freitag 17. Juni 2005, 20:24; Triumph Modern Classic Modell: 04 Thruxton,
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Beitrag von schwanenpils » Sonntag 13. Dezember 2015, 17:25

Gude
hab auch noch ein Problem mit meinem hinteren Ritzel
Laufleistung ca 10tkm
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Die Hälfte vom Ritzel ist komplett… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Hi,
habt ihr Adressen wo ich ein schwarzes Kettenblatt für meine Thruxton herbekomme?

Gruß, Alex

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Was halten Pulverbeschichtung oder Auspufflack aus!?
Und was sagt meine Freundin zum Gestank im Backofen??? : :

Also Pulverbeschichtung und Lack gehen im Bereich der Reibfläche der Kette runter, der Rest bleibt schwarz.

Tja und bei der Frage mit Deiner Freundin kann ich Dir nicht helfen...

Im Zweifelsfall liegt die Sache näher am Ärger :D
Manchmal hats ja auch ein Backrohr auf der Arbeit...

Dan

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Moin ... also ich wechsele gerade meinen Kettensatz und mein Werkstatthandbuch gibt folgende Anzugswerte an:
Kettenritzel: 132 Nm
Kettenrad: 55 Nm

Das schein mir beides relativ viel - vor allem da das Ritzel ja noch per Blech gesichert ist und es beim Ausbau erstaunlich leicht zu öffnen war (gut Handfest - eher max. 20 Nm)

Hat hier jemand verlässliche Daten für mich?
Danke und Gruß
Björn

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Hi Ahab
Obwohl mit Sicherungsblech ohne Beschädigung unterlegt, hatte ich auch eine nur handfest angezogene Ritzelmutter. Ist mir bis heute unklar wieso. Montagefehler?
Gruß TT

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Erster Beitrag

Hallo

Ich würde gerne für meine Street Twin das 44 Kettenrad von Raisch kaufen und montieren.
Hat schon jemand an der Street Twin Erfahrungen damit gemacht ?
Beschrieben wird das es zu der 520 Kette passt.
Hat die Street Twin eine 520 Kette ???

Gruss Mauro

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Da würde ich beim Rainer anrufen, aber ich denke der ist samt seiner Söhne ab morgen schon beim Bayernturm....Oder eine der Muttern erstmal durch eine schlankere ersetzen ?

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