T-100 Gabelstabi passt auch an Scrambler?

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tigger: Beiträge: 73; Registriert: Mittwoch 11. Mai 2011, 21:41; Triumph Modern Classic Modell: Scrambler in Diabolo Red/Lunar Silver; Wohnort: Fulda

T-100 Gabelstabi passt auch an Scrambler?

Beitrag von tigger » Samstag 4. Juni 2016, 20:58

Hallo!

Passt ein Gabelstabi (N&H) von einer T-100 auch an einer Scrambler?

Schöne Grüsse

Bernd

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Hallo!
Ich hab mal eine Frage, an alle, die schon einen N&H Gabelstabi verbaut haben.
Ich hab einen gebrauchten N&H Stabi von einer T-100 erworben und wollt ihn heute an meine Scrambler anbauen. Zunächst hab ich die fehlenden Nuten (für die Sicke des Frontfenders) reingefeilt und dann mal probehalber an die Gabel gehalten.
Irgendwie dachte ich, der Stabi reicht runter bis an den Absatz der Gabel, wo sonst die Faltenbälge beginnen. Bei mir fehlt...

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Kurze Frage, passt die Gel Sitzbank der Scrambler (Art. Nr. A9700136) auf eine Bonneville BJ 2003??
Hat jemand damit Erfahrungen, denn gegen ein wenig mehr Komfort hätte ich nix einzuwenden (bin Ü50) ?
Danke für Antworten

christian

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Die Sitzbänke unserer Twins sind untereinander austauschbar; ich selbst habe eine Thruxton - Gelsitzbank drauf; ein Kollege die Scrambler - Einzelsitzbank auf der Bonnie.
Da unsere Kisten mehr oder weniger aus den gleichen (oder zumindest sehr ähnlichen) Grundkomponenten aufgebaut sind, ist das Quertauschen kein großes Hindernis.
Zur Not kann dir ja der FTH die ultimative Auskunft geben :D

Gruß

Thomas

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Hat das schon mal jemand gemacht?
Seitendeckel rechts muss dann ja auch vom Scrambler....

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Danke Rainer.
Das kriege ich hin.

Wie sieht es denn mit der Bremse hinten aus?
Bei WOT sieht der Brems Flüssigkeitsbehälter vom Scrambler rechteckig (flach) aus. Der von der Bonneville ist rund. Reicht es, den zu wechseln?

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Tach,

passt eigentlich ein Scrambler-Original-Auspuff auf eine 2004er-Bonnie?
Vermutlich müsste da doch zumindest irgendein Zusatzteil als Halterung weiter hinten erworben und angebaut werden, oder?

Andy

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Nun ja, die Leistungsentwicklung sowie die Schalldruckbelastung sind bei Zubehör-ESD nicht immer besser. BMW hat die Originalanlagen recht optimal gestaltet und bei der Ducati Panigale fragt man sich, wie die Origialanlage bei der Lärmentfaltung jemals eine Strassenzulassung bekommen konnte.

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Moin,
fahre jetzt seit ein paar Monaten eine Thruxton und bin eigentlich mit dem Fahrverhalten soweit zu frieden.
Guter geradeaus lauf und auch in schnellen langen Kurven kein Pendeln oder aufschaukeln. Bin öfters auch
ziemlich flott mit dem Teil unterwegs. Nun ist mir neulich folgendes passiert. Fahre ca. 120 km/h und muss eine
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Hallo Stefan

Bei kurz blockierendem Vorderrad ist es völlig normal, dass der Lenker zuckt wenn der Reifen wieder Grip bekommt.
Beim blockieren stellt sich das Rad schräg und schnalzt mit Grip wieder auf geradeaus. Das kann sich auch aufschaukeln.
Glückwunsch zu deiner schnellen Reaktion.
Viele schlagen da nicht mit dem Lenker sondern mit dem Gesicht auf die Strasse.
Gegen Verwinden der Gabel hilft ein anständiger Stabi allerdings. Nutz dazu...

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