Praxistipp siffende Vergaser

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Urs: Beiträge: 5862; Registriert: Mittwoch 10. Februar 2010, 22:51; Wohnort: Rudolfstetten / CH

Beitrag von Urs » Montag 22. Mai 2017, 21:08

Das Problem:
Bei einer XJR sifften die Vergaser.
Mit einem Holzstück an den Schwimmerkammern und umsichtigen Hammerschlägen darauf konnte ich das Siff… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

Zuletzt geändert von Urs am Dienstag 6. Juni 2017, 00:50, insgesamt 1-mal geändert.

Maptuning Basics ab 2016

"The Punisher" Stage5

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hallo lieber / liebe motorenspezialisten !
ist es möglich , den EFI - motor durch weglassen der einspritzanlage und der elektronik mit downloads, maping,mobbing und dem ganzen drumrum , mit richtigen vergasern ( z.b. die KEIHIN CR von rainer und einigen änderungen wie z.b. luftfilter ) in einen klassischen verbrennungsmotor zurück zu rüsten ??? der grundaufbau des motors müsste doch der gleiche sein - oder ???
gruß - claus !!

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Andere Kolbenbolzen wäre ja ein eher kleineres Problem ...

Mit meinem Halbwissen haben die EFI Modelle laut dem Fahrzeugschein einen CO2 Wert ,den man mit einem
Vergasermodell nie erreichen könnte.
Mein TÜV hat mich trotz 4,5CO bei erlaubten 3,5 CO durchgewungen.
Der Prüfer fand mein Mopped toll.

Bis Dann
Jochem

Jochem hat es seinerzeit auf den Punkt gebracht.
Umbau von EFI auf Gaser dürfte an dieser Klippe kritisch werden wenn gar...
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Letzter Beitrag von Bonnie-Express « Montag 15. Juli 2019, 11:22
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von katerjan » Donnerstag 11. Juli 2019, 12:00 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]

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Erster Beitrag

Hallo zusammen,

Ich war vor 2 Jahren mit meiner Vergaser Thruxton in Südtirol und hab da auch einige Berge über 2000m bestiegen.
Prinzipiell lief alles gut, solange die Strecke frei ist und man übr 2000m nicht zu Stop-and-Go Verkehr gezwungen wird.
Oben am Stilfser Joch, im üblichen Stau da, ging dem Vergaser dann im wahrsten Sinne des Wortes die Luft aus und ich musste ihn mit viel Gas künstlich am Leben erhalten.
Also sie lief noch,...

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Hmmm,

ist zwar schon acht Jahre her, dass ich die Grand Route de Haute Alps gefahren bin (mit Col de la Bonnette, L’Iseran, etc.), aber ich erinnere mich, dass ich in der Höhe überhaupt keine Probleme hatte (und das positiv registriert habe). Die einzige Änderung an meinem Bike war damals, dass ich TORs montiert hatte, sonst war alles wie vom Werk ... :3

(Das in meiner Signatur stehende Pimped ... fand erst später statt.)

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Letzter Beitrag von Bonnie-Express
Montag 15. Juli 2019, 11:22
Vergaser und Bowdenzüge

Letzter Beitrag von katerjan « Montag 16. September 2019, 08:06
Verfasst in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]
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von katerjan » Freitag 13. September 2019, 17:19 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]

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Erster Beitrag

Kurze Vorgeschichte...
2005er Thrux mit Vergaser (sie heißt Penny)

Komme gerade von einer traumhaften Kärnten/Dolomiten Tour mit Penny.
Nach ein paar Tipps von Rainer (Nology Kabel, Vergasereinstellungen...) hat sie das auch fantastisch gemeistert, kein Stottern am Gipfel oder so was. Lief einfach super und problemlos.
Jetzt hab ich sie mal gründlich abgewaschen, weil der letzte Tag dort doch etwas nass war.
Nach dem Waschen wollte ich sie wie...

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Mit den zwei Bowdenzügen am Vergaser meinst du den Gaszug :?:

Der eine ist Öffner, der andere Schließer. Letzteren kannst theoretisch auch ganz aushängen, hat keinen Einfluss auf das Motorverhalten. Syncronisieren muss man da nix, gescheit einstellen halt. Spiel am Gasgriff, vollständiges Öffnen etc. etc....

Danke! :3
Das beantwortet wohl meine Frage.

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Letzter Beitrag von Robertd « Mittwoch 24. November 2021, 13:40
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Erster Beitrag

Schönen Sonntag in die Runde,

nachdem meine Bonneville sich zuletzt ein paar Mal beim Gasgeben zunehmend zickig gezeigt hat, habe ich heute kurzerhand (zum ersten Mal in meinem Leben) den Vergaser ausgebaut und auseinandergenommen (WHB und Haynes sind vorhanden). :mrgreen:

So weit, so gut. Im Augenblick sind diverse Teile im Ultraschallbad.

Beim Ausbau und Auseinanderschrauben sind mir zwei Dinge aufgefallen:

Die Alutrichter von der Airbox...

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Das ist die Querbohrung zu der Membran unter dem kleinen Deckel, der links am linken Vergaser sitzt.

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Erster Beitrag

Ich mal wieder :D

nachdem ich mir ende letzten Jahres ein neues (gebrauchtes) Paar CVR-Vergaser für meine Bonnie 2001 besorgt habe, wollte ich sie heute montieren. Das ganze hat auch soweit geklappt, jedoch musste ich feststellen, dass aus einem der zwei Vergasern Benzin aus dem Ansaugstutzen raus läuft. Anspringen tut die kleine relativ gut, jedoch vom rund laufen ist sie Meilen weit entfernt. :cry:
Der Vorbesitzer des Vergasers hat mich...

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Hi Axel,

Danke für deine ausführliche Antwort!!! Ich habe letzten Donnerstag nochmal Zeit mit dem Vergaser verbracht und es das Siffproblem hat sich auf wundersame Weise gelöst (wahrscheinlich hat doch der Schwimmer geklemmt :oops: )?! Naja, da ich übers Wochenende weg war, hatte ich bis heute noch keine Gelegenheit die Maschine auf der Straße aus zu testen. Da werde ich heute bei diesem Traumwetter wohl nachholen, vorausgesetzt alles passt!...

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