Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler,
Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
Wohl das größte deutschsprachige Forum für die Modern Classic Reihe von Triumph.
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Technische Fragen, Antworten und Hinweise zu den Modellen mit 790cm³ und 865cm³
Forumsregeln
Vorweg 5 wichtige Regeln VOR Themeneröffnung in der Technikecke:
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Habe vor ca. 6 Monaten YSS federbeine an meiner Bonnie eingebaut. Sieht so aus, als würde da was nicht ganz passen :) habt ihr eine Idee, was man da macht?
hallo leute,
hab hier im forum bitubos gekauft, kann den verkäufer nicht erreichen,
frage ist jetzt wie rum der einbau?
vorspannung nach unten, dann ist die aufschrift für die dämpfung verkehrt rum,
oder
vorspannung nach oben, sieht merkwürdig aus, schrift stufe 1 -5 dämfung richtig rum ??????
Bilder sind unter biete seite bitubo stoßdämpfer
Bitubo Dämpfer Federvorspannung stufenlos und Dämpfung 5 fach einstellbar.
hat jemand von euch zufällig schon einen elektrischen Scottoiler montiert :D
Wenn ja hätte ich hierzu die Frage, inwieweit ein Unterdruckanschluss bei den Wassergekühlten zur Verfügung steht :?:
Weiterhin würde mich interessieren wie ihr den Scottoiler an den Wassergekühlten befestigt habt.
Vielen Dank im Voraus :+top:
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Schau mal hier, da wird der Unterdruckschlauch angesprochen:
Und ich bitte dich um eine richtige Vorstellung im entsprechenden Unterforum.
Danke.
Juhu, wieder 24 Gramm gespart.
Nur schade das ich mir das mit dem Teil wieder zunichte gemacht hab. :lol+:
Spaß bei Seite und jetzt zum Thema:
Wer diese wunderschöne Müllerbremse montieren möchte muss
natürlich erst mal die Originalbremse abbauen und da kann es schon
zu den ersten Problemen kommen.
Die Anschlussschrauben...
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So und hier mein Senf:
:+top: Behringer Bremsscheibe und Müller-Bremssattel: Geiel!
Das Teil beißt gelassen zu, herrlich klar definierter Druckpunkt. Morgen TÜV-Abnahme, da hab ich ein ganz ruhiges Gewissen, dachte ich doch angesichts des Bremssattels, dass das übertrieben sein könnte. Nein, ist nicht übertrieben, sondern eine echte Verbesserung zum exakt dosierten Bremsen.
:!: Einbau:
Das Rad hatte ich noch nie ab, war also Neuland für mich,...
Moinsen miteinand!
Hinterrad T100: Is zwecks Reifenwechsels ausgebaut - leider krieg ich´s nicht mehr rein. Es ist, als wäre die Schwinge 3mm zu eng.
Die Hülsen sitzen beide auf Anschlag drin.
Haben jetzt längere Zeit zu zweit gewerkelt, aber irgendwie passt´s nicht. Hab schon nen Nachbarn angebrüllt, der nur wissen wollte, was wir so machen. So geht das nicht weiter...AAAAAAAAHRG....
...nun hoffe ich, dass mir jemand hier nen entscheidenden...
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Jetzt fahre ich beim BT45 2,2 und 2,5.
Bin aber auch schon(weil ich es nicht wusste)
ne ganze Weile mit 2,2 und 2,2 rum gefahren.
Muss dir ganz ehrlich sagen das ich nicht
wirklich nen Unterschied gemerkt habe.
MfG
McScott
Ps.: Selbst mein VH hat Probleme das Hinterrad allein
wieder rein z bekommen. Vorderrad ist ja kein Problem
aber hinten vergreif ich mich nicht drann :?
Hallo zusammen,
ich habe grad einen Drehzahlmesser für meine America erstanden und weiß nicht wie der eingebaut werden kann. Hat irgend jemand eine Idee oder Einbauanleidung ?
Ein sonniges Wochenende für Alle!
Americano :D
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Danke Dir Peter, super Tipp!
Beste Grüße aus Barsinghausen am Deisterrand
Americano
Heute Habe ich das Vorderrad eingebaut, schön nach Werkstatt Handbuch!
Rad drauf , Achse durch die Nabe , Maschine auf den Seitenständer, Mutter auf der linken Seite draufgeschaubt und festgezogen, Maschine aufgerichtet, Mehrmals eingefedert, wieder auf den Seitenstände, an der rechten Gabel die „Klemmschraube“ Nach Drehmoment festgezogen.
Mutter auf Der linken Seite auch nach Drehmoment fest gezogen!
Jetzt...
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... grundsätzlich ist bei der Achsmontage die Achse selbst zu drehen und nicht die Mutter. ...
