Batteriepol / Anschluss richtig festziehen / Polfett

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mopedschraube: Beiträge: 2004; Registriert: Samstag 29. April 2006, 19:05; Wohnort: Hamburg

Batteriepol / Anschluss richtig festziehen / Polfett

Beitrag von mopedschraube » Freitag 3. Mai 2019, 22:40

Fast vergessen, und "Nachtrag":

Unsere Twins reagieren wirklich sehr zickig auf zu lose Batteriepole! (Eigentlich alle EFI´s, die es so auf dem Markt… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

Ein Mopped ist und bleibt eine Dauerbaustelle...

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Kontaktschutz - Polfett

Letzter Beitrag von Wurzelpeter « Donnerstag 29. Mai 2014, 21:07
Verfasst in Schraubertipps und Schrauberfragen
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von triplist » Montag 26. Mai 2014, 10:28 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Beim Umbau auf LED Blinker fiel mir auf, daß werkseitig alle Kontakt dick mit einer zähflüssigen Creme eingepampt sind.

Daher meine Fragen an die Experten und Elektrik Schrauber:

- was ist das für ein Zeug, das Triumph in Thailand (meine 2013 EFi kommt sicher daher) verschmiert ? (mein FTH weiss es nicht)
- kriegt man das Zeug irgendwoher ?
- soll man das eher drin lassen oder rausmachen ?
- was schmiert ihr oder schmiert ihr überhaupt was als...

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Hallo triplist

Damit
oder damit
machst du keinen Fehler. Es muss natürlich nicht von conrad.at sein. Google weiss aber wo ich gerade bin.

:wink+: Peter

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Donnerstag 29. Mai 2014, 21:07
Richtig Lackieren?

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von sailor » Donnerstag 14. April 2011, 14:15 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Hallo Gemeinde,

ich möchte meinen Tank lacken lassen. Einfach nur schwarz.

Was muß ich dem Lackierer mitgeben? Wieviele Farbschichten sind zu empfehlen? Und wieviele Lackschichte?

Muß ich die Gewinde für Tankdeckel und Benzinhahn besonders bearbeiten lassen (nicht, dass ich die Teile anschließend nicht mehr drauf bekomme)?

Und was ist Eurer Meinung nach ein realistischer Preis für sowas?

Erfahrungen und Meinungen sind herzlich willkommen....

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Hi Sailor,

ich habe versch SR-teile damals in St. Leon-Rot bei Firma Mocikat machen lassen. Top-Arbeit und ein fairer Preis.

Gruß

Steffen

6 Antworten

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Freitag 15. April 2011, 12:24
Scheinwerfer richtig einstellen

Letzter Beitrag von Wurzelpeter « Donnerstag 22. Oktober 2020, 18:06
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von PetersBonnie » Mittwoch 21. Oktober 2020, 21:38 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Hallo allerseits,

seit kurzem bin ich stolzer Besitzer einer Bonneville T120 black. Heute nun die erste Fahrt bei Nacht und habe leider alle Baumkronen kennengelernt. Der Scheinwerfer ist viel zu hoch eingestellt. Der Gegenverkehr war entsprechend schlechter Laune, so dass ich am Ende nur noch schmale landwirtschaftliche Straßen ohne Verkehr genutzt habe. :nsee Kann natürlich nicht so bleiben....

Natürlich kann ich den Scheinwerfer jetzt...

Letzter Beitrag

5cm auf 5m? ..... das sind ja 10%. Ist das nicht zu viel?
Am PKW habe ich glaube 1%.Edit: laut Hella sind 0,5 -2,5% zulässig.

Bei vielen PKW ist der Scheinwerfer bodennäher als bei der Mopete.
Motorrad hat das offensichtlich berücksichtigt.

Gruss, Wurzelpeter

4 Antworten

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Letzter Beitrag von Wurzelpeter
Donnerstag 22. Oktober 2020, 18:06
Nummernschildhalter richtig befestigen?

Letzter Beitrag von Urs « Samstag 9. April 2011, 18:45
Verfasst in Schraubertipps und Schrauberfragen
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von riverorange » Mittwoch 6. April 2011, 21:40 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

»

Erster Beitrag

Hallo,

heute auf dem Weg zu den Schweizer Kollegen ist mir doch glatt die gesamte Rücklichteinheit
inkl. Kennzeichenhalter weggeflogen. War nicht mehr das Original, denn dann hätte ich das
ganze ja als Zeichen von Oben gewertet.

Wie kann ich sowas zukünftig verhindern? Locktite?
Heute morgen war das Teil noch fest????

Danke,
Gruss,
riverorange

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Hallo,

neues Schild gabs ohne Probleme, Rücklicht ist auch gekauft.
Der Halter wird diesmal selber gefertigt. Habe heute ein
Modell aus Alublech gemacht und mein Haus udn Hof Schlosser
soll das Ding jetzt aus Edelstahlblech machen. Wenns fertig ist gibts
Fotos.

Und es waren definitiv keine Sicherungsmuttern die ich verwendet hatte.
Habe das nochmals geprüft. Das passiert mir nie wieder.

Gruss,
riverorange
Soso, es waren doch keine...

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Letzter Beitrag von Urs
Samstag 9. April 2011, 18:45
Scrambler 900 EFI läuft nicht richtig

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Erster Beitrag

Moin zusammen,
ich habe ein paar Probleme mit meiner Scrambler 900 EFI BJ 2014 und komme langsam nicht mehr weiter.

Zu den Problemen:

Bei langsamen Schaltvorgängen neigt sie stark dazu sich zu verschlucken (zischendes Pffft-Geräusch inklusive spürbarer Ruckler). Dies tritt vor allem beim Gangwechsel 1 auf 2 auf. Bei schnellen Gangwechsel mit mehr Gas ist es deutlich besser.

In einem bestimmten Drehzahlbereich fährt sie sich sehr zäh. Vor...

Letzter Beitrag

Jo, Werkstatthandbuch inklusive Schaltplan ist vorhanden.

Habe mal kurz auf der Website von TuneECU geschaut. Gibt es ja leider nur noch für Android und die Zuteilung des richtigen Anschlussadapters finde ich persönlich ziemlich unübersichtlich :?

Die Restriktorplatte dürfte noch drin sein. Zumindest habe ich sie nicht ausgebaut. Schaue ich morgen direkt mal nach.

Meine Konfiguration habe ich bei der Bestellung des Mappings mit in die...

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Bin vorhin ein lustiglich Ründelein gefahren. Die Außentemp lag knapp über Null.
Irgendwann hatte das Öl 70 Grad und ich fuhr ein wenig schneller; dabei fiel mir auf, dass der Drehzahlmesser wenig Lust verspürte, mehr als 4000 Touren anzuzeigen. Auch bei mutwilligem Beschleunigen auf 140 auf enger Landstraße wollte der DZM nicht mehr anzeigen...ab und zu zuckelte er scheinbar unwillig über 4000 als er schon längst 5000 hätte anzeigen müssen....

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Hey Folks,
wollte nochmal ne Rückmeldung geben; ist mir wieder eingefallen, als ich letzte Woche zwei Tage richtig lange auf Tour war:

Seit es wärmer ist, funktioniert der DZM wieder ganz normal ohne dass ich irgendwas dran gemacht hätte.
War also offenbar wirklich eingefroren - Anführungsstriche, weils bei der angegebenen Gelegenheit zumindest noch etwas über Null war.

Muss ich nich verstehen, aber das ist mit anderen Sachen in diesem Leben...
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