Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC] ⇒ Bremspumpe T 100 EFI was sind die Anzeichen das sie schwächelt ?
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Vorweg 5 wichtige Regeln VOR Themeneröffnung in der Technikecke:
1. Nur Beiträge welche direkten Bezug auf die entsprechende Modelltechnik haben. Auch keine "wer hat was für Erfahrungen". Das kommt in "Allgemeines".
2. Zuerst über Suchfunktion schauen, ob bereits ein Thema dazu existiert (in 99% der Fälle ist das so).
3. Keine Plauderei oder Diskussionen, Erfahrungs-Nachfragen, keine Reifenfragen (gibts woanders).
4. Beim Thema bleiben, keine Off-Topics, sachlich bleiben (sparsamer Smiley-Umgang).
5. Richtiges Unterforum wählen. Unterscheidung zwischen wasser- und luftgekühlten Modellen beachten.
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- damenschneider
- Beiträge: 375
- Registriert: Samstag 20. September 2014, 05:07
- Triumph Modern Classic Modell: EFI Bonneville T 100 2014
- Wohnort: Hanoi Vietnam / Ebensfeld Franken
Bremspumpe T 100 EFI was sind die Anzeichen das sie schwächelt ?
Moin,
nach der Probefahrt zum Sonntäglichen Frühcafe, der fränkische Frühschoppen wird in Hanoi nicht weiter praktiziert, ist mein Grinsen ob der Vorstellung des überholten Bremssattels nicht sehr breit ausgefallen.
Zustand der Bremsanlage:
Neue schwimmende Bremsscheibe und TRW Racingbeläge im überholten Beringer 4 Kolben Bremssattel neue DOT 5,1 Plörre.
Wirkung der Bremsanlage:
Es ist noch recht viel Handkraft aufzuwenden um die Bremse zu einer anständigen Verzögerung zu bringen. Meine Erinnerung sagt mir das mein Set Up vor 4 Jahren und 40.000 km weniger ein 2 Finger Bremssystem war das
gnadenlos (bezüglich T100 EFI) runtergebremst hat.
Ich bin dann noch einen neue Royal Enfield Interceptor von einem Freund probegefahren und musste feststellen das diese Bremse ungefähr gleich verzögert.
bin ich jetzt mit dem Überholen der Premspumpe dran?
Ich weiß schon Ferndiagnose und so. Aaaaber wenn ich einen der Kollegen hier probefahren lasse krieg ich die Meinung: " bremst". Und bremsen tut das Moped ja. Aaaaber nicht so wie ich es mir wünsche.
Gruß von einem fragenden Freizeitschrauber aus Hanoi
nach der Probefahrt zum Sonntäglichen Frühcafe, der fränkische Frühschoppen wird in Hanoi nicht weiter praktiziert, ist mein Grinsen ob der Vorstellung des überholten Bremssattels nicht sehr breit ausgefallen.
Zustand der Bremsanlage:
Neue schwimmende Bremsscheibe und TRW Racingbeläge im überholten Beringer 4 Kolben Bremssattel neue DOT 5,1 Plörre.
Wirkung der Bremsanlage:
Es ist noch recht viel Handkraft aufzuwenden um die Bremse zu einer anständigen Verzögerung zu bringen. Meine Erinnerung sagt mir das mein Set Up vor 4 Jahren und 40.000 km weniger ein 2 Finger Bremssystem war das
gnadenlos (bezüglich T100 EFI) runtergebremst hat.
Ich bin dann noch einen neue Royal Enfield Interceptor von einem Freund probegefahren und musste feststellen das diese Bremse ungefähr gleich verzögert.
bin ich jetzt mit dem Überholen der Premspumpe dran?
Ich weiß schon Ferndiagnose und so. Aaaaber wenn ich einen der Kollegen hier probefahren lasse krieg ich die Meinung: " bremst". Und bremsen tut das Moped ja. Aaaaber nicht so wie ich es mir wünsche.
Gruß von einem fragenden Freizeitschrauber aus Hanoi
Angststreifen zu Fahrstreifen
- damenschneider
- Beiträge: 375
- Registriert: Samstag 20. September 2014, 05:07
- Triumph Modern Classic Modell: EFI Bonneville T 100 2014
- Wohnort: Hanoi Vietnam / Ebensfeld Franken
Re: Bremspumpe T 100 EFI was sind die Anzeichen das sie schwächelt ?
ich die Frage vielleicht falsch gestellt.
Was sind die Anzeichen das die Bremspumpe einen Treffer hat beziehungsweise nicht mehr optimal arbeitet?
Gruß aus Hanoi, Hardy
Was sind die Anzeichen das die Bremspumpe einen Treffer hat beziehungsweise nicht mehr optimal arbeitet?
Gruß aus Hanoi, Hardy
Angststreifen zu Fahrstreifen
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