Nachdem ich kürzlich erfolgreich den tropfenden Leerlaufschalter ersetzt habe, fand ich nun die nächste Ölquelle.
- Vielleicht sollte ich ganz altmodisch bei Esso als Explorer anfangen?! -
Anyway, es handelt sich um eine dicke Madenschraube, welche nach vorne zeigend unten waagerecht im Gehäuse steckt. Dort fing die Sauerei eines komplett mit Schmutz/Ölpampe vollgesauten unteren Gehäuses an, wie ich nach Reinigung mit Lappen und Bremsenreiniger rausfand, indem ich eine Probefahrt unternahm.
Sobald der Motor warm ist, hängt der erste Dicke Tropfen an der Madenschraube.
Preisfrage: Wie is die gedichtet, sprich, wie krieg ich das wieder hin? Erschwerdend kommt hinzu, dass kurz vor der Schraube das Krümmerverbindungsrohr läuft. Weißnich, ob man die Schraube ohne Puffabbau bewegt kriegen könnte.
Wäre für sachdienliche Hinweise dankbar!
Gruß,
Nobby
Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC] ⇒ neue Ölquelle entdeckt
Forumsregeln
Vorweg 5 wichtige Regeln VOR Themeneröffnung in der Technikecke:
1. Nur Beiträge welche direkten Bezug auf die entsprechende Modelltechnik haben. Auch keine "wer hat was für Erfahrungen". Das kommt in "Allgemeines".
2. Zuerst über Suchfunktion schauen, ob bereits ein Thema dazu existiert (in 99% der Fälle ist das so).
3. Keine Plauderei oder Diskussionen, Erfahrungs-Nachfragen, keine Reifenfragen (gibts woanders).
4. Beim Thema bleiben, keine Off-Topics, sachlich bleiben (sparsamer Smiley-Umgang).
5. Richtiges Unterforum wählen. Unterscheidung zwischen wasser- und luftgekühlten Modellen beachten.
Vorweg 5 wichtige Regeln VOR Themeneröffnung in der Technikecke:
1. Nur Beiträge welche direkten Bezug auf die entsprechende Modelltechnik haben. Auch keine "wer hat was für Erfahrungen". Das kommt in "Allgemeines".
2. Zuerst über Suchfunktion schauen, ob bereits ein Thema dazu existiert (in 99% der Fälle ist das so).
3. Keine Plauderei oder Diskussionen, Erfahrungs-Nachfragen, keine Reifenfragen (gibts woanders).
4. Beim Thema bleiben, keine Off-Topics, sachlich bleiben (sparsamer Smiley-Umgang).
5. Richtiges Unterforum wählen. Unterscheidung zwischen wasser- und luftgekühlten Modellen beachten.
-
a.frostie
- Beiträge: 1244
- Registriert: Donnerstag 16. August 2007, 20:38
- Triumph Modern Classic Modell: Scrambler 2016
Triumph Bonneville 790, meins von 2002 bis 2021 - Andere Motorräder: BMW R nine T
- Wohnort: Am Nordufer des Bodensee
Re: neue Ölquelle entdeckt
Stimmt das was mit dem Öldruck, oder der Ölmenge vielleicht nicht, wenn es dir die Soße überall zum Motor rauspresst?
Nur mal so als Idee.
Nur mal so als Idee.
Grüße vom Bodensee
Frostie
Frostie
Dieser Thread hat 10 Antworten
Du musst ein registriertes Mitglied und angemeldet sein, um die Antworten zu diesem Thema anzeigen zu können.
Registrieren Anmelden