T120 Fehlzündungen unterhalb 2500 1/Min - thruxton-forum.de

Bonneville T120 Familie ⇒ T120 Fehlzündungen unterhalb 2500 1/Min

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KlausPW

T120 Fehlzündungen unterhalb 2500 1/Min

Beitrag von KlausPW » Donnerstag 25. Februar 2021, 17:14

Hallo Gemeinde!
Seit kurzem habe ich beim Beschleunigen unterhalb ca. 2500 1/Min Fehlzündungen. Der Motor patscht, ruckelt und quält sich hoch. Ab 250… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

Zuletzt geändert von Urs am Donnerstag 25. Februar 2021, 19:03, insgesamt 1-mal geändert.
Grund: Titelkorrektur

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Erster Beitrag

So... jetzt weiß ich auch nicht mehr weiter. Vielleicht könnt ihr mir helfen.

Bei der Feierabendrunde vor den Tridays war es das erste Mal.
Nach dem Starten läuft sie ganz normal. Dann nach 2-3km wenn sie halt dann mal warm wird zündet sie nicht mehr. Knallen und Aussetzer bis hin zum kompletten Stillstand. Nach ein paar Minuten am Straßenrand springt sie wieder an um dann nach ein paar hundert Metern wieder zu verrecken.
Die ersten Maßnahmen...

Letzter Beitrag

Hallo Guks,
das ist übel, mit der Zündbox. Eine normale hab ich noch. Unter normal versteh ich nicht die getunte...lach! Wenn du sie haben willst, meld dich einfach.
Bis denn :wink+:
Reiner

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Erster Beitrag

Guten Abend
Ich habe ein Problem mit meiner Thruxton efi von 2015 und vielleicht kann mir jemand hier weiterhelfen.
Ich hatte vor ein paar Wochen ziemliche Fehlzündungen und dadurch laute Knallgeräusche im Auspuff.
Ich habe dann die Zündkerzen ausgebaut und festgestellt das sie total schwarz und verrußt waren aber nicht nass.
Ich habe dann neue Zündkerzen eingebaut und bin eine Runde gefahren und es war alles normal.
Heute morgen bin ich...

Letzter Beitrag

Guten Morgen Urs
Das Problem bestand in der Vergangenheit auch schon,nur nicht so gravierend wie jetzt.
Ich muss dabei sagen, das ich auch nie viel gefahren bin und habe das Problem anfangs darauf geschoben das ich hauptsächlich kurze Strecken gefahren bin wie gesagt die Maschine hat erst 6000km runter.
Sobald ich die Kerzen gereinigt oder ausgetauscht habe lief die Maschine ohne Probleme für eine gewisse Zeit.
Um so mehr ich fahre desto...

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»

Erster Beitrag

Moin moin :wink+:
ich hab mir gestern Rainers Vergaser-Kit eingebaut, war auch erstmal total begeistert von dem neuen Ansauggeräusch :+top:
Dann, auf zur ersten Fahrt, noch begeisterter ob der neuen Leistung, bis ich dann die Maschine das erste Mal habe ausrollen lassen: Fehlzündungen und Ballern ohne Ende... Ist zwar tierisch laut, klingt auch irgendwie gut, kann aber glaube ich nicht gesund sein.
Merkwürdig finde ich halt, dass sie im...

Letzter Beitrag

hatte auch nach montage der sharks ne packung Schiebebetriebknallen in Tüten mit installiert, ich konnte dem wunderbar abhelfen mit keramikband.

sehr hitzebeständig, lässt sich ähnlich wie teflonband um das schüffelstück wickeln, topf wieder druff, schellen anziehen, feddisch.

hat mir sehr zugesagt, weil es kein geschmiere gibt und wenn man den kram mal auseinander ziehen muss, gehts auch einfacher :wink:

also bei lag es wirklich nur...

24 Antworten

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Norman Hyde an T100 Black fehlzündungen

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von Didi101 » Donnerstag 15. September 2016, 21:21 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Hallo,
Ist es normal das die NH starke Fehlzündungen bei der Gasreduzierung verursacht? Was könnte man dagegen tun. T100 BLACK EFI :+sos:

Letzter Beitrag

Ich wünschte, meine T120 täte das auch. Dafür brauche ich aber wohl ein paar andere Töpfe. Ich warte dann mal auf Normen Hyde für T120, die sorgen dann hoffentlich für passendes Geknatter im Schiebebetrieb.

Gruß, Heinz

11 Antworten

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T120 kma

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Erster Beitrag

Hallo zusammen.

Mein erster Post und schon ne Frage. ;-)
ich würde gerne den 7 Scheinwerfer gegen einen kleineren LED-Scheinwerfer tauschen. Allerdings hat der die Halterung unten. Gibt es dazu Umbau-Kits o.ä.? Bei Raisch hab ich nichts gefunden.
Leider ist meine T120 noch nicht da und ich kann nicht nachschauen.

Danke und schönen Gruß aus Düsseldorf
Michael

Letzter Beitrag

Hallo Zusammen,
gestern habe ich die Anbauanleitung Raisch befolgt und den Umbau zum Regler hinter dem Kühler vollzogen.
Dazu ein paar Anmerkungen. Hier im Forum wurde zB. erwähnt, dass der Regler hinter dem Kühler evtl. zu heiss werden könnte.
Ein FTH sagte mir: Vom Werk aus sind die dahinter jetzt eh verbaut und hatten deswegen noch keine Störungseingänge in der Werkstatt.
Zumindest ihm nicht bekannt!
Auch werden die Regler mit der CAN-BUS...
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