Ölfilter Vergaser

Modelle der BJ 2001 - 2007 Vergaser ⇒ Ölfilter Vergaser

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Gexx: Beiträge: 45; Registriert: Mittwoch 14. Juli 2021, 21:49; Triumph Modern Classic Modell: Thruxton 900; Andere Motorräder: Kawa W650, Zephyr750, Guzzi 850T4, Enfield Classic 500, DKW RT125

Beitrag von Gexx » Freitag 8. Oktober 2021, 13:58

Hallo zusammen, ich hatte heute meine letzte Fahrt mit der Thruxton für dieses Jahr und habe gleich das Öl abgelassen. Ich war immer der Meinung, dass… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

Zuletzt geändert von Urs am Montag 11. Oktober 2021, 07:17, insgesamt 1-mal geändert.
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Vergaser Keihin CVK 36

Letzter Beitrag von Gexx « Freitag 16. Juli 2021, 15:10
Verfasst in Modelle der BJ 2001 - 2007 Vergaser
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von öffel » Donnerstag 15. Juli 2021, 19:26 » in Modelle der BJ 2001 - 2007 Vergaser

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Erster Beitrag

Hallo Kollregen,

ich bräuchte mal eure Hilfe....

Habe den Vergaser (Keihin CVK 36) meiner Maschine (Bonneville T100 Typ: 908MD BJ: 09.2003) überholt hatte aber die Vergaser nicht voneinander getrennt..

Heute nach dem Zusammenbau und dem fluten des Vergasers habe ich festgestellt das er stark undicht im Bereich des Verbindungsrohrs der Kraftstoffversorgungsleitung ist, da wo dass Rohr jeweils in die Schwimmerkammer reingeht.... (siehe Bild)...

Letzter Beitrag

Ach ja, stimmt, die Entlüftung...an die habe ich garnicht gedacht ;-)
Ich hatte die Entlüftungsröhrchen- ORinge gleich mit getauscht. Ich glaube aber, dass ist nicht unbedingt notwendig.

Viele Grüße
Robert

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Letzter Beitrag von Gexx
Freitag 16. Juli 2021, 15:10
Vergaser Teile übrig

Letzter Beitrag von ketchup#13 « Sonntag 15. Oktober 2023, 19:41
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von fusselvieh » Sonntag 15. Oktober 2023, 19:24 » in Modelle der BJ 2001 - 2007 Vergaser

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Erster Beitrag

Hallo in die Runde,

kurze Vorgeschichte. Ein guter Freund hatte im Frühjahr seine 2004er Bonni in eine Werkstatt in Würzburg gebracht. Nach eine Standzeit von mehreren Wochen an denen nichts an der Maschine gemacht wurde, wollte er Diese wieder abholen. Nun geschah das Unglaubliche. Quasi über Nacht wurden die Räder ausgebaut, der Vergaser demontiert, zerlegt und und und. Das Trümmerfeld wurde abgeholt und in die heimische Garage verbracht.
Da...

Letzter Beitrag

Hauptdüse mit Düsenstock wieder ausbauen, die Teile mit Trichter (Nadeldüsen) nach oben wieder rein, Düsenstock mit Düse wieder einbauen und Spaß haben :)

2 Antworten

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Letzter Beitrag von ketchup#13
Sonntag 15. Oktober 2023, 19:41
Auspuff Vergaser Thruxton

Letzter Beitrag von katerjan « Freitag 14. August 2020, 10:22
Verfasst in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015
Antworten: 17
von TylerDurden » Montag 10. August 2020, 16:54 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015

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Erster Beitrag

Ich hatte jetzt jahrelang die Norman Hyde Peashooters auf meiner Vergaser Thruxton drauf, und war immer sehr zufrieden damit. Doch jetzt ist ja die ganze Debatte über die Lautstärkeregelung entfacht. Hab mir dann den original Auspuff wieder dran gemacht :-shit-: :-shit-: :-shit-:
Ich muss ja nicht erklären was ich davon halte. Besonders nicht, wenn man weiß wie die NH aussehen und sich anhören. Jetzt überlege ich mir einen Auspuff mit...

Letzter Beitrag

Also wenn ein Auspuff bei jeder Geschwindigkeit, einem Classic Helm und Ohrstöpseln noch so present sind kann man von einer Krawall Tüte reden. Und machen wir uns mal nichts vor, wie laut wird das wohl sein für Leute die am Straßenrand stehen und wohnen.
Man muss sich ja mal auch vorstellen wie weit weg die NHs vom Kopf weg sind, bei der Thrux am weitesten von allen Töpfen.
Dazu kommt noch das Patschen mit sls drin, da ist so mancher Fußgänger...

17 Antworten

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Letzter Beitrag von katerjan
Freitag 14. August 2020, 10:22
Thruxton Vergaser Motor läuft nicht

Letzter Beitrag von Wurzelpeter « Dienstag 23. Juni 2020, 17:15
Verfasst in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015
Antworten: 12
von Bummel » Sonntag 14. Juni 2020, 12:23 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015

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Erster Beitrag

Moin zusammen,
habe gestern das Drehmoment Kit von Classic Bike Raisch in meiner Thrux nach beiliegender Anleitung verbaut und nun springt sie nicht mehr an!
Sie probiert zu starten, zündet aber nicht durch und die Abgase beim Starten sehen schwarz aus.
Zündkerzen, Zündfunke, Kabel und Leitungen hab ich schon Kontrolliert, da ist alles i.O., Benzin kommt auch im Vergaser an!
Hat jemand von Euch einen guten Tipp woran es liegen könnte?

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Wenn das mit der Membrane sone heikle Sache ist macht es dann nicht Sinn die so oder so nach ein paar Jahren zu wechseln?

Lass das, die Dinger können locker 20 Jahre halten. Die grösste Gefahr für die Membranen sind die Wechsler.
Ausserdem wäre das Ersatzteil nicht ganz billig.

Gruss, Wurzelpeter

12 Antworten

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Letzter Beitrag von Wurzelpeter
Dienstag 23. Juni 2020, 17:15
Lenkerumbau an einer Vergaser Thruxton von Stummel auf Superbike LSL

Letzter Beitrag von Superhero69 « Freitag 14. April 2023, 17:40
Verfasst in Umbauten
Antworten: 5
von Superhero69 » Samstag 1. April 2023, 15:34 » in Umbauten

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Erster Beitrag

Hallo Gemeinde.

Wahrscheinlich werdet ihr mich jetzt steinigen weil das Thema sicherlich schon tausend mal besprochen worden ist. Leider finde ich nicht die Infos die ich brauche.

Ich habe eine Vergaser Thruxton von 2006. Mit dem original Stummellenker ausgerüstet. Da mir das Fahren mit diesen Stummeln aus gesundheitlichen Gründen nicht sonderlich gefällt möchte ich umbauen auf einen anderen Lenker.
Hierzu habe ich mir von LSL den Umbaukit...

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So.. Umbau erledigt.
Danke an die Firma Raisch für Hilfe.
Verbaut habe ich nun den lsl Umbaukit. Bestehend aus Gabelbrücke, Lenkerböcke, Bremsleitung und diverse Kleinteile.
LSL Superbike Lenker und längerer Kupplungszug.
Gaszüge und Kabel haben gepasst.

Die Thruxton fühlt sich an wie ein neues Moped. Sie reagiert viel agiler und hat jetzt für mich eine viel angenehmere Sitzposition.
Und sieht cool aus... 😎

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Letzter Beitrag von Superhero69
Freitag 14. April 2023, 17:40

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