Scrambler Nocken in Speedmaster

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Dat Uli: Beiträge: 63; Registriert: Mittwoch 29. Mai 2019, 17:32; Triumph Modern Classic Modell: Speedmaster 2003

Scrambler Nocken in Speedmaster

Beitrag von Dat Uli » Dienstag 22. Februar 2022, 13:03

Hallo,

weiß jemand ob es Sinn machen würde Scrambler Nockenwellen in einer Speedmaster zu verbauen?
Hat das schonmal jemand gemacht bzw. würde es üb… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Kann ich die kombinieren? Oder ist das dann untenrum nicht mehr gut fahrbar?

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Du kannst von zwei Seiten an den Motor ran, vom Tuningaufwand gesehen.

Entweder von aussen anfangen. (Hast Du so gemacht.) oder von innen.

Von Aussen:
...Unabhängig, was Du gemacht hast. Ich schwurbel mal das leistungsmäßig optimale... :-)

-Ristriktorplatte raus.
-KRS003-Trichter von Keihin verbauen. Die Platte zwischen Kopf und Ansaugstutzen dabei entfernen.
-Einspritzleiste aufgespindelt auf 39mm.
-Nockenwellen der 790ccm-Bonny (erste...

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hallo
ich überlege mir ernsthaft eine Speedmaster 270° 790ccm einlassnocke einbauen zu lassen, in meine 06 Scrambler.
wie wären da die Steuerzeiten zu verändern also mit Nocke mit Kopfbearbeitung?
Stimmt dann meine aktuell lange trichterversion (vergaser) noch ?

hatt mir jemand tips bzw. infos Z.B. Mopedschraube

Gruss René

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Lt. Mopedschraube wäre das bei der Scrambler eine korrekte und sinnvolle Tuningmaßnahme, wenn auch samt Einbau und Einstellungen, die mir auch nicht bekannt sind, nicht ganz unbillig. :wink:

Mußt Du eben etwas warten, bis sich der Meister wieder meldet.

Jup :!:
man weiss nie wann er kommt :santa: :D
Gruss René

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hat von euch schon jemand die Motorschutzbügel von Hepco & Becker an der 1200er Speedmaster montiert? Muss man um an die Muttern der zu verwendenden Steckschrauben zu kommen den Tank demontieren bzw. verschieben? Hat hier jemand einen Tipp?
Vielen Dank,
Matthias

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Hallo allerseits!
Da mir die Original Schwingentasche doch etwas zu klein war und mich außerdem störte das diese nicht abnehmbar war, hier nun meine Lösung für beides.
Ich habe an den Original-Halter einen leicht geänderten SLC-Halter montiert und für eine deutlich größere Schwingentasche eine Rückplatte mit SLC-Schnellverschluss angefertigt.
Auch für die Originaltasche habe ich eine Rückplatte gebaut, so das ich mühelos wechseln kann

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auch wenn es bei der Speedmaster nicht ganz zutreffen mag , tausende von Chrompatzen fahren mit so taschen umher ohne dorten das fahrverhalten zu beeinflussen.
wird ja auch OEM wie oben zu sehen angeboten . sollte also keine probleme machen .
als reine gepächtasche nutzt denke ich jeder was anderes

finde es eine tolle idee mit dem halter und der flexibilität zum taschen tausch :3

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