[Speed Twin] Federbeinverstellung - thruxton-forum.de

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mike_n: Beiträge: 28; Registriert: Donnerstag 8. Juli 2021, 16:43; Triumph Modern Classic Modell: Speed Twin 2022, Black; Motorrad Historie: Trident 660, länger her MZ ETZ 150; Wohnort: Thüringen

[Speed Twin] Federbeinverstellung

Beitrag von mike_n » Freitag 25. März 2022, 11:55

Hallo,

wollte eigentl. hier nur noch mal nachfragen ob irgendwer eine neue, andere Idee hat in Bezug auf die Verstellung der originalen Federbeine de… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

Zuletzt geändert von Technik-Moderator am Sonntag 27. März 2022, 09:45, insgesamt 1-mal geändert.

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Geht der Scherenheber um eine EU5 aufzubocken problemlos?
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Hallo,

ich bevorzuge den KernStabi Mono-Zentral GRUNDSTAENDER 2038 plus die passenden Klauenaufnahmen.
Der Träger wird vor dem Hinterrad durchgesteckt und die Klauenaufnahmen links und danach rechts in die Bobbins geklickt. Danach den Hebelarm ansetzen und die Speed Twin mit der linken Hand am Lenkergriff leicht hochgedrückt, dabei mit der rechten Hand den Hebel Richtung Vorderrad gedrückt und auf dem Boden abgelegt. Geht total easy und leicht.

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Möchte gerne wissen wie hoch die Kompression bei kaltem und warmen Motor sein sollte.

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Danke für die Antworten. :3
Habe heute den Motor warm gefahren (30 km) und dann gleich gemessen.

Gemessen ohne dabei Gas zu geben:
Zylinder 1 ca 7,2 bar
Zylinder 2 ca 8,0 bar

Wollte dann gleich bei Vollgas nochmal messen, doch keine Reaktion des Anlassers, also absolut kein Mucks.
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